推拉栏走轨拉环装置的制作方法

本实用新型涉及铁路道口安全设备技术领域，尤其是一种推拉栏走轨拉环装置。

背景技术：

在铁路和公路的交叉口等铁路道口，为了保证公路交通的安全和列车能够顺利通过，通常需要采用挡道器，最常见的挡道器是电动式推拉栏。

电动式推拉栏原先大多采用摩电道供电方式进行供电的，如图1所示，包括有带有行走轮1的推拉栏2，该推拉栏2通过拨叉3摩擦摩电道导轨5，并由集电器4进行供电，但因配件集电器经常损坏，需要浪费大量人力和财力去维护。因此亟需设计一种新型的供电方式来解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种推拉栏走轨拉环装置，以解决现有采用摩电道供电方式进行供电的电动式推拉栏因配件集电器经常损坏，需要浪费大量人力和财力去维护的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种推拉栏走轨拉环装置，包括带有行走轮的推拉栏，所述推拉栏连接有一根电缆，所述电缆连接有若干个拉环，所述若干个拉环内横穿有一根牵引线；其中，所述推拉栏与所述若干个拉环中的第一个拉环连接。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述牵引线沿着推拉栏行走方向水平设置。

进一步的，所述牵引线为钢线。

进一步的，所述若干个拉环中的第一个拉环通过支架与所述推拉栏固定连接，所述牵引线与所述第一个拉环没有接触。

进一步的，所述若干个拉环中的第一个拉环固定连接在所述推拉栏的后端。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1.本实用新型通过采用拉环和电缆直接供电代替传统的摩电道供电方式，解决了现有电动式推拉栏摩电道供电方式因配件集电器经常损坏，需要浪费大量人力和财力去维护的问题。

2.本实用新型通过限定牵引线沿着推拉栏行走方向水平设置，用以减少拉环与牵引线的摩擦以及保证拉环在牵引线上的顺畅牵引。

3.本实用新型通过限定牵引线为钢线，尽可能使牵引线与地面保持水平方向上的高度一致，用以减少拉环与牵引线的摩擦以及保证拉环在牵引线上的顺畅牵引。

4.本实用新型通过限定第一个拉环通过支架与所述推拉栏固定连接，减小推拉栏在走动时拉环的晃动幅度，实现第一个拉环与牵引线非接触式行走，用以减少拉环与牵引线的摩擦。

附图说明

图1为现有采用摩电道供电方式的电动式推拉栏的结构示意图。

图2为本实用新型推拉栏走轨拉环装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

如图2中，一种推拉栏走轨拉环装置，包括带有行走轮1的推拉栏2，所述推拉栏2连接有一根电缆6，所述电缆6连接有若干个拉环7，所述若干个拉环7内横穿有一根牵引线8；其中，所述推拉栏2与所述若干个拉环7中的第一个拉环连接。所述牵引线8沿着所述推拉栏2行走方向水平设置，用以减少拉环与牵引线的摩擦以及保证拉环在牵引线上的顺畅牵引。所述牵引线8为钢线，尽可能使牵引线与地面保持水平方向上的高度一致，用以减少拉环与牵引线的摩擦以及保证拉环在牵引线上的顺畅牵引。所述若干个拉环7中的第一个拉环通过钢筋三角支架9与所述推拉栏2固定连接，减小推拉栏在走动时拉环的晃动幅度，实现第一个拉环与牵引线非接触式行走，用以减少拉环与牵引线的摩擦。所述若干个拉环7中的第一个拉环固定连接在所述推拉栏2的后端。

本实施例中的推拉栏走轨拉环装置中牵引线导轨材料采用不锈钢钢线，钢线直径4㎜，拉环材料为不锈钢钢圈，钢圈直径5㎝。该不锈钢线导轨的长度要大于推拉栏拉环的动作行程范围，同时其两端的水平高度要保持一致。牵引线导轨与推拉栏行走方向保持平行，固定第一个拉环的支架焊接在推拉栏后端，且焊接要牢固，晃动幅度不能过大，实现第一个拉环与导轨非接触式行走。

技术特征：

1.一种推拉栏走轨拉环装置，包括带有行走轮的推拉栏，其特征在于：所述推拉栏连接有一根电缆，所述电缆连接有若干个拉环，所述若干个拉环内横穿有一根牵引线；其中，所述推拉栏与所述若干个拉环中的第一个拉环连接。

2.根据权利要求1所述的推拉栏走轨拉环装置，其特征在于：所述牵引线沿着推拉栏行走方向水平设置。

3.根据权利要求1或2所述的推拉栏走轨拉环装置，其特征在于：所述牵引线为钢线。

4.根据权利要求3所述的推拉栏走轨拉环装置，其特征在于：所述若干个拉环中的第一个拉环通过支架与所述推拉栏固定连接，所述牵引线与所述第一个拉环没有接触。

5.根据权利要求4所述的推拉栏走轨拉环装置，其特征在于：所述若干个拉环中的第一个拉环固定连接在所述推拉栏的后端。

技术总结
本实用新型公开一种推拉栏走轨拉环装置，涉及铁路道口安全设备技术领域。它包括带有行走轮的推拉栏，所述推拉栏连接有一根电缆，所述电缆连接有若干个拉环，所述若干个拉环内横穿有一根牵引线；其中，所述推拉栏与所述若干个拉环中的第一个拉环连接。本实用新型通过采用拉环和电缆直接供电代替传统的摩电道供电方式，解决了现有电动式推拉栏摩电道供电方式因配件集电器经常损坏，需要浪费大量人力和财力去维护的问题。

技术研发人员：马正彦;覃金宝;钟云;李毅;陈海宇;刘仕会;覃杰;余兴文;郭宏;王新裕;何海东;梁惠;温建纯;宾勇靖;陈璐;李婷;朱妍
受保护的技术使用者：广西柳州钢铁集团有限公司
技术研发日：2020.11.10
技术公布日：2021.07.30