一种带有挂包结构的地铁扶手的制作方法

本实用新型涉及地铁扶手技术领域，具体为一种带有挂包结构的地铁扶手。

背景技术：

地铁扶手一般包括由上、下、左、右边框形成的框体，框体顶端通过固定件安装于地铁内横梁上。

现有的地铁扶手并不具备挂包功能，站着的乘客在握扶的同时还要对提包，影响站姿的同时负重大，容易疲劳，而一般的挂钩结构安装后会出现一定的安全隐患，故而提出了一种带有挂包结构的地铁扶手来解决上述问题。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有挂包结构的地铁扶手，具备挂包功能等优点，解决了现有的地铁扶手并不具备挂包功能，站着的乘客在握扶的同时还要对提包，影响站姿的同时负重大，容易疲劳，而一般的挂钩结构安装后会出现一定的安全隐患的问题。

（二）技术方案

为实现上述挂包功能的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有挂包结构的地铁扶手，包括扶杆，所述扶杆的顶部上开设有等距离排列的收纳槽，所述扶杆上开设有等距离排列的活动通孔，所述活动通孔与收纳槽相连通，所述活动通孔的内侧穿插有连接杆，所述连接杆左端延伸至收纳槽的内部并固定连接有挂板，所述活动通孔的内部一体成型有限位环，所述连接杆穿插于限位环的内侧并与限位环的内壁滑动连接，所述连接杆上套接有回收弹簧，回收弹簧的左端与限位环固定连接，所述回收弹簧的另一端与连接杆固定连接。

优选的，所述连接杆的右端固定连接有限制块，所述限制块直径大于限位环的内径。

优选的，所述连接杆与限位环的截面形状均为椭圆形，所述连接杆的表面光滑。

优选的，所述挂板的俯视形状为弧形，所述挂板的弧度与扶杆的弧形相对应。

优选的，所述扶杆上开设有等距离排列的凹槽，所述凹槽的底部与收纳槽相连通。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有挂包结构的地铁扶手，具备以下有益效果：

1、该带有挂包结构的地铁扶手，通过将挂板从收纳槽内抽出，并且连接杆在活动通孔活动，从限位环中伸出，挂板与连接杆形成一个l形的钩状，方便使用者进行挂包操作，而在不使用挂板的时候，回收弹簧的弹力将连接杆弹回活动通孔的内部，带动挂板进入收纳槽的内部进行收纳，避免扶杆的表面有凸起影响握扶，同时避免磕碰时对人体造成伤害，外表美观，实用性强。

2、该带有挂包结构的地铁扶手，通过限制块与限位环的配合防止连接杆从活动通孔的内部完全脱落，保证装置使用的稳定性。

3、该带有挂包结构的地铁扶手，由于椭圆形的连接杆与限位环的配合能够限制连接杆在活动通孔的内部发生转动，确保挂板与连接杆的形状与位置能够起到挂钩作用。

4、该带有挂包结构的地铁扶手，弧形的挂板能够完整的收纳至收纳槽的内部，降低扶杆表面的突兀感。

5、该带有挂包结构的地铁扶手，通过凹槽方便使用者将挂板从收纳槽内抠出，方便使用者的使用，也可以通过推限制块，将挂板推出，操作简单快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型挂板与收纳槽的连接结构示意图；

图3为本实用新型收纳槽的结构示意图；

图4为本实用新型图1中a部的放大结构示意图。

图中：1、扶杆；2、收纳槽；3、活动通孔；4、连接杆；5、挂板；6、限位环；7、回收弹簧；8、限制块；9、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种带有挂包结构的地铁扶手，包括扶杆1，扶杆1的顶部上开设有等距离排列的收纳槽2，扶杆1上开设有等距离排列的活动通孔3，活动通孔3与收纳槽2相连通，活动通孔3的内侧穿插有连接杆4，连接杆4左端延伸至收纳槽2的内部并固定连接有挂板5，活动通孔3的内部一体成型有限位环6，连接杆4穿插于限位环6的内侧并与限位环6的内壁滑动连接，连接杆4上套接有回收弹簧7，回收弹簧7的左端与限位环6固定连接，回收弹簧7的另一端与连接杆4固定连接，通过将挂板5从收纳槽2内抽出，并且连接杆4在活动通孔3活动，从限位环6中伸出，挂板5与连接杆4形成一个l形的钩状，方便使用者进行挂包操作，而在不使用挂板5的时候，回收弹簧7的弹力将连接杆4弹回活动通孔3的内部，带动挂板5进入收纳槽2的内部进行收纳，避免扶杆1的表面有凸起影响握扶，同时避免磕碰时对人体造成伤害，外表美观，实用性强。

进一步的，连接杆4的右端固定连接有限制块8，限制块8直径大于限位环6的内径，通过限制块8与限位环6的配合防止连接杆4从活动通孔3的内部完全脱落，保证装置使用的稳定性。

进一步的，连接杆4、活动通孔3与限位环6的截面形状均为椭圆形，连接杆4的表面光滑，由于椭圆形的连接杆4与限位环6的配合能够限制连接杆4在活动通孔3的内部发生转动，确保挂板5与连接杆4的形状与位置能够起到挂钩作用。

进一步的，挂板5的俯视形状为弧形，挂板5的弧度与扶杆1的弧形相对应，弧形的挂板5能够完整的收纳至收纳槽2的内部，降低扶杆1表面的突兀感。

进一步的，扶杆1上开设有等距离排列的凹槽9，凹槽9的底部与收纳槽2相连通，通过凹槽9方便使用者将挂板5从收纳槽2内抠出，方便使用者的使用，也可以通过推限制块8，将挂板5推出，操作简单快捷。

工作原理：通过将挂板5从收纳槽2内抽出，并且连接杆4在活动通孔3活动，从限位环6中伸出，挂板5与连接杆4形成一个l形的钩状，通过限制块8与限位环6的配合防止连接杆4从活动通孔3的内部完全脱落，方便使用者进行挂包操作，而在不使用挂板5的时候，回收弹簧7的弹力将连接杆4弹回活动通孔3的内部，带动挂板5进入收纳槽2的内部进行收纳，避免扶杆1的表面有凸起影响握扶，同时避免磕碰时对人体造成伤害，外表美观，实用性强。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种带有挂包结构的地铁扶手，包括扶杆（1），其特征在于：所述扶杆（1）的顶部上开设有等距离排列的收纳槽（2），所述扶杆（1）上开设有等距离排列的活动通孔（3），所述活动通孔（3）与收纳槽（2）相连通，所述活动通孔（3）的内侧穿插有连接杆（4），所述连接杆（4）左端延伸至收纳槽（2）的内部并固定连接有挂板（5），所述活动通孔（3）的内部一体成型有限位环（6），所述连接杆（4）穿插于限位环（6）的内侧并与限位环（6）的内壁滑动连接，所述连接杆（4）上套接有回收弹簧（7），回收弹簧（7）的左端与限位环（6）固定连接，所述回收弹簧（7）的另一端与连接杆（4）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有挂包结构的地铁扶手，其特征在于：所述连接杆（4）的右端固定连接有限制块（8），所述限制块（8）直径大于限位环（6）的内径。

3.根据权利要求1所述的一种带有挂包结构的地铁扶手，其特征在于：所述连接杆（4）、活动通孔（3）与限位环（6）的截面形状均为椭圆形，所述连接杆（4）的表面光滑。

4.根据权利要求1所述的一种带有挂包结构的地铁扶手，其特征在于：所述挂板（5）的俯视形状为弧形，所述挂板（5）的弧度与扶杆（1）的弧形相对应。

5.根据权利要求1所述的一种带有挂包结构的地铁扶手，其特征在于：所述扶杆（1）上开设有等距离排列的凹槽（9），所述凹槽（9）的底部与收纳槽（2）相连通。

技术总结
本实用新型涉及地铁扶手技术领域，且公开了一种带有挂包结构的地铁扶手，包括扶杆，所述扶杆的顶部上开设有等距离排列的收纳槽，所述扶杆上开设有等距离排列的活动通孔，所述活动通孔与收纳槽相连通，所述活动通孔的内侧穿插有连接杆，所述连接杆左端延伸至收纳槽的内部并固定连接有挂板。该实用新型，通过将挂板从收纳槽内抽出，并且连接杆在活动通孔活动，从限位环中伸出，挂板与连接杆形成一个L形的钩状，方便使用者进行挂包操作，而在不使用挂板的时候，回收弹簧的弹力将连接杆弹回活动通孔的内部，带动挂板进入收纳槽的内部进行收纳，避免扶杆的表面有凸起影响握扶，同时避免磕碰时对人体造成伤害，外表美观，实用性强。

技术研发人员：王传凯;李艳彪
受保护的技术使用者：大连赛格迪轨道交通装备有限公司
技术研发日：2020.12.02
技术公布日：2021.07.30