座椅单元和可移动单元的制作方法

座椅单元和可移动单元
1.本实用新型涉及一种具有至少一个座椅和支撑臂的座椅单元。
2.通常针对每个座椅类型开发适应于该座椅类型的支撑臂。
3.支撑臂通常包括用于固定座椅的螺纹孔。根据座椅类型，必须在不同位置处将螺纹孔设置在支撑臂中。目前通常根据待使用的座椅类型选择支撑臂的不同尺寸。即，必须针对不同的座椅类型提供不同的支撑臂类型，这不仅增加了开发成本也增加了储藏成本。
4.为了提高灵活性，在专利文献wo 2013/164151 a1中规定一种支撑臂，其中，具有螺纹孔的座椅固定元件定位于该支撑臂之内。然而，并不能够在座椅支架上安装连接点相互距离太远的座椅。
5.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的座椅单元，其中，能够灵活地选择并且灵活地布置该座椅。
6.本实用新型所要解决的技术问题通过具有至少一个座椅和支撑臂的座椅单元来解决，其中，所述座椅根据本实用新型利用支撑元件被固定在支撑臂上，其中，每个支撑元件分别包括至少一个座椅固定元件，相应的支撑元件借助所述座椅固定元件与座椅固定连接，并且其中，支撑元件布置为使得座椅固定元件布置在支撑臂之外。
7.也就是说，优选地，座椅尤其通过座椅固定元件与支撑元件固定连接。有利地，支撑元件又与支撑臂固定连接。所述连接中的至少一个连接可以是可拆卸的连接。另外，所述连接中的至少一个连接可以是不可拆卸的连接。
8.优选地，支撑元件尤其通过座椅固定元件固定于座椅上。另外，支撑元件优选固定于支撑臂上。
9.以这种方式能够省去座椅在支撑臂上的直接的、紧邻的固定。
10.有利地，座椅单元包括支撑元件。
11.尤其分别根据选择的座椅，能够自由地选择支撑元件的位置。也就是说，支撑元件优选地是可自由定位的。尤其地，座椅固定元件能够是可自由定位的。由于使用支撑元件，座椅能够相对于支撑臂在所有三个空间方向上自由定位。以这种方式，优选地，座椅的位置不通过支撑臂的尺寸确定和/或限制。
12.尤其以这种方能够灵活地选择座椅。另外，能够以这种方式灵活地布置座椅。
13.通过使用支撑元件能够将唯一的支撑臂类型用于不同的座椅类型。以这种方式能够减少成本、例如开发成本、储藏成本等。
14.根据本实用新型的座椅单元能够具有另外的优点：有利地，座椅单元结构简单。优选地，此外，座椅单元能够简单地安装。另外有利地是，座椅单元需要的维护少。此外，座椅单元能够具有特别小的重量。另外，座椅单元能够是低成本的。示例性地，制造成本、维护成本和/或运输成本能够是较小的。
15.座椅单元能够是用于固定单元、例如建筑物的座椅单元。
16.优选的是，座椅单元是用于可移动单元、尤其交通工具的座椅单元。示例性地，座椅可以是用于交通工具例如公共汽车、房车、轨道交通工具、飞机、轮船等的乘客座椅。
17.另外，座椅单元能够是用于交通工具的一部分、例如轨道交通工具的车厢(wagon)
的座椅单元。
18.座椅能够例如设计为用于单人的单个座椅。另外，座椅能够例如设计为用于多人的长条座椅。
19.有利地，座椅包括至少一个座面元件。另外，座椅能够具有靠背件和/或至少一个扶手件。
20.优选地，支撑臂是纵长形的。有利地，座椅通过使用支撑元件固定在支撑臂上。
21.有利的是，通过使用支撑元件，座椅相对于支撑臂是不能移动的。也就是说，通过使用支撑元件，座椅不能相对于支撑臂移动。优选地，支撑元件不允许座椅相对于支撑臂的移动。
22.但是可能的是，独立于支撑元件地例如在座椅内设置用于将座椅的至少一个部件相对于支撑臂移动的机构。
23.优选地，每个座椅固定元件与座椅固定连接。有利地是，每个座椅固定元件与座椅可拆卸地连接。例如，每个座椅固定元件可以分别在使用夹紧连接的情况下与座椅连接。
24.有利地是，每个座椅固定元件通过使用螺纹连接分别与座椅连接。示例性地，每个座椅固定元件能够分别具有螺纹孔。
25.优选地，每个支撑元件与支撑臂固定连接。每个支撑元件能够与支撑臂可拆卸地连接。有利的是，每个支撑元件与支撑臂不可拆卸地连接。
26.有利地，每个支撑元件通过使用焊接连接分别与支撑臂连接。
27.在本实用新型的优选的设计方案中，支撑臂具有多个留空部。有利地，每个支撑元件分别部分地安装在所述留空部中的至少一个留空部中。有利地，支撑元件如此安装，使得座椅固定元件布置于支撑臂之外。也就是说，优选的是，座椅固定元件不安装在留空部中。
28.留空部例如能够通过使用激光切割设在支撑臂中。
29.有利地，相应的留空部的形状适应于相应的支撑元件的形状。另外，相应的支撑元件的形状能够适应于相应的留空部的形状。
30.留空部能够例如分别设计为缝隙状。
31.在本实用新型的有利的设计方案中，每个支撑元件分别具有可插入的肋条。有利地，相应的可插入的肋条分别至少部分地插入支撑臂中。尤其地，相应的可插入的肋条能够至少部分地插入和/或安装在支撑臂的相应的留空部中。
32.优选地，肋条至少基本上是板状的。
33.有利地，所述肋条中的各一个肋条与所述座椅固定元件中的至少一个座椅固定元件固定连接。尤其地，所述肋条中的各一个肋条能够分别与所述座椅固定元件中的至少一个座椅固定元件例如分别在使用焊接的情况下不可拆卸地连接。
34.另外，支撑元件能够设计为一件式的。
35.优选的是，每个支撑元件在其纵向方向上具有两个相对置的端部。另外有利的是，每个支撑元件分别包括两个座椅固定元件。有利地，相应的两个座椅固定元件分别布置于相应的支撑元件的相对置的端部上。
36.相应的支撑元件的纵向方向能够分别基本上相对于支撑臂的横向方向平行延伸。优选地，相应的支撑元件的纵向方向至少基本上水平地延伸。支撑臂的垂直于支撑臂的纵向方向延伸的那个方向能够被理解为支撑臂的横向方向。也就是说，相应的支撑元件的纵
向方向分别基本上能够垂直于支撑臂的纵向方向延伸。
37.元件的最长伸展的方向能够被理解为该元件的纵向方向。有利地，元件的横向方向垂直于该元件的纵向方向延伸。另外有利的是，横向方向至少基本上水平地延伸。
38.如果每个支撑元件包括前面所述的肋条，则例如肋条的面状侧能够至少基本上垂直于支撑臂的纵向方向。
39.另外，每个支撑元件分别能够具有连接面。优选地，相应的连接面的相应的形状适应于支撑臂的表面的形状。每个连接面能够与支撑臂的表面固定连接。
40.利用支撑元件可以将座椅与支撑臂间隔开。
41.另外，座椅能够部分地接触支撑臂的表面。
42.优选地，支撑臂是达到预给定长度的连续型材(或者说无接头型材，德文:endlosprofil)。例如支撑臂能够是达到预给定长度的滚压成形的连续型材。另外，支撑臂能够是达到预给定长度的挤压型材。
43.支撑臂能够是多件式的。优选地，支撑臂最多由两部分构成。支撑臂尤其是一件式的。
44.座椅单元能够具有另外的元件。例如，座椅单元能够具有用于固定支撑臂的装置。示例性地，通过使用用于固定支撑臂的装置能够将支撑臂固定于可移动的或者固定的单元的地板和/或侧壁上。可移动的或者固定的单元可以是前面所述的可移动的或固定的单元。
45.支撑臂能够例如设计为用于仅固定在可移动单元的侧壁上的悬臂梁(cantilever)
‑
支撑臂。在这种情况下，用于固定支撑臂的装置能够是用于仅将支撑臂固定在可移动单元的侧壁上的装置。可移动单元能够是前面所述的可移动单元。
46.另外，本实用新型建议一种具有根据本实用新型的座椅单元和/或其扩展设计之一的可移动单元。
47.可移动单元能够是交通工具或者交通工具的一部分。例如，可移动单元能够是公共汽车、轨道交通工具、飞机或者轮船。另外，可移动单元可以例如是轨道交通工具的车厢。
48.对本实用新型的有利设计方案的前述说明包括许多特征，这些特征在单独的从属权利要求中部分地以多个特征的组合总体描述。但是有利地，这些特征也能够单独地被考虑并且有意义地结合为另外的组合。尤其这些特征各自单独地并且以任意合适的结合方式、能够与根据本实用新型的座椅单元和根据本实用新型的可移动单元相结合。
49.即使在说明书中或者在权利要求书中，一些术语各自以单数或者与数量词有关地被使用，但是针对这些术语，本实用新型的范围不应当被限制于单数或者各个数量词。
50.在下文中结合附图通过实施例的说明进一步清楚、明确和可理解地阐释本实用新型的前述的特性、特征和有点以及实现本实用新型的方式和方法。实施例有助于本实用新型的阐释并且不将本实用新型限制于在其中给出的特征的组合、也不关于功能性特征限制本发明。另外，每个实施例的合适的特征也能够被单独地明确被考虑、从一个实施例中被去除、并入到另一个实施例中用于对其进行补充和与权利要求书的任何一个权利要求相结合。
51.在附图中：
52.图1示出了座椅单元的三维视图；
53.图2示出了图1的座椅单元的侧视图；
54.图3示出了图1和图2的座椅单元的俯视图；
55.图4示出了图1至3的座椅单元的前视图；
56.图5示出了另外的座椅单元的三维视图；并且
57.图6示出了图5的座椅单元的前视图。
58.图1示意性地示出了座椅单元2的三维视图。此外，在图2中示出了该座椅单元2的侧视图，在图3中示出了座椅单元2的俯视图和在图4中示出了座椅单元2的前视图。座椅单元能够例如是用于可移动单元、尤其轨道交通工具的座椅单元。
59.座椅单元2具有座椅4。座椅4包括座面元件6。此外，座椅4还能够具有为了清楚起见未在此示出的另外的元件。座椅在图1至图4中仅借助虚线表示，使得座椅单元2的另外的元件能够被看见。
60.此外，座椅单元具有支撑臂8。支撑臂8是长度可设置的连续型材、尤其是长度可设置的滚压成形的连续型材。另外，支撑臂8是一件式的。在本实施例中，支撑臂8构造为悬臂梁
‑
支撑臂。也就是说，支撑臂设计用于仅固定在可移动单元的侧壁上。
61.另外，座椅单元2包括用于将支撑臂8固定于可移动单元的侧壁上的装置10。在本例中，用于固定支撑臂8的装置10包括壁部固持装置12和支架14。通过使用用于固定支撑臂8的装置10能够将支撑臂8固定于可移动单元的侧壁上。
62.座椅4通过使用支撑元件16固定于支撑臂8上。在此示例中，座椅4通过使用两个支撑元件16固定于支撑臂8上。座椅单元2包括这两个支撑元件16。
63.每个支撑元件16分别包括至少一个座椅固定元件18，相应的支撑元件16借助座椅固定元件18与座椅4固定连接。该支撑元件16如此布置，使得座椅固定元件18布置于支撑臂8之外。
64.在本实施例中，每个支撑元件16分别包括两个座椅固定元件18。每个支撑元件16在其纵向方向上具有两个相对置的端部。每个支撑元件16的两个座椅固定元件18分别布置于相应的支撑元件16的相对置的端部上。
65.此外，在本实施例中，每个支撑元件16分别具有可插入的肋条20。每个可插入的肋条20分别至少部分地插入支撑臂8中。
66.支撑臂8具有多个留空部22。留空部22设计为缝隙状。尤其地，留空部沿支撑臂8的横向方向上延伸。每个支撑元件16分别部分地分别安装在这些留空部22中的至少一个中。尤其地，可插入的肋条20分别至少部分地分别装入、尤其插入这些留空部22中的至少一个中。
67.相应的支撑元件16的纵向方向分别基本上平行于支撑臂8的横向方向延伸。在此，支撑臂8的横向方向和支撑臂8的纵向方向相对彼此垂直。另外，横向方向基本上水平地延伸。
68.通过使用支撑元件16，座椅4相对于支撑臂8是不可移动的。即，通过使用支撑元件16，座椅4不能相对于支撑臂8移动。
69.在本实施例中，每个座椅固定元件18包括螺纹孔24。每个座椅固定元件18分别通过相应的螺纹孔24分别在使用螺纹连接的情况下与座椅4连接。此外，通过使用焊接连接，每个支撑元件16分别与支撑臂8连接。尤其地，通过使用焊接连接，相应的肋条20分别与相应的至少一个留空部22连接，相应的肋条20插入该至少一个留空部22中。另外，通过使用焊
接连接，各一个肋条20与各两个座椅固定元件18连接。
70.在本实施例中，通过使用支撑元件16，座椅4与支撑臂8间隔开。此外，座椅固定元件18在本实施例中与支撑臂8间隔开。尤其地，座椅固定元件18沿支撑臂8的横向方向与该支撑臂间隔开(参照图3)。
71.在此示例中，座椅单元2具有两个另外的支撑元件16。另外的座椅(未示出)可能通过这两个另外的支撑元件16与支撑臂8连接。
72.优选地，座椅单元2的所有的支撑元件16在结构上彼此相同，如在本实施例中所示的那样。
73.分别根据设置留空部22的位置，支撑结构16能够在支撑臂8上自由定位。此外，座椅固定元件18相对于支撑臂8能够自由定位。以这种方式，座椅4也能够自由定位。此外，以这种方式，能够自由地选择座椅4。
74.图5和图6示出了另外的座椅单元26。尤其地，图5示出了该座椅单元26的三维视图和图6示出了该座椅单元26的前视图。
75.下面的描述基本上限于与图1至图4所示的实施例的差异，关于相同的特征和功能参考图1至4。基本上相同的元件原则上以相同的附图标记示出，并且未提及的特征在其没有被重新描述的情况下在下面的实施例中被采用。
76.座椅4通过四个支撑元件16与支撑臂8连接。每个支撑元件16包括肋条20和唯一的座椅固定元件18。此外，支撑元件16设计为，座椅4部分地支撑在支撑臂8的表面上。
77.座椅单元26包括这四个支撑元件16。
78.此外，座椅元件26包括四个另外的支撑元件16。通过使用这四个另外的支撑元件16，能够将另外的座椅(未示出)与支撑臂8连接。
79.尽管在细节上通过优选的实施例更详细地阐述和说明了本实用新型，但是本实用新型并不限于所披露的示例，并且本领域的技术人员能够在不脱离本实用新型的保护范围的情况下从中得出另外的变型方案。