家用轿车门槛门框自动防污垫的制作方法

1.本实用新型涉及一种家用轿车门槛门框自动防污垫，属于汽车辅助用品技术领域。


背景技术：

2.目前，汽车的数量越来越多。传统的汽车门槛在使用过程中，表面很容易受到污染，特别是轿车在使用过程中，遇到雨雪天气或扬尘土路，都会产生污染，尤其是路面及车门处的污染尤为严重，进而导致司乘人员上车时，衣物、皮肤很容易被弄脏，很多人都会有这方面的经历与懊恼，沾在腿部的污泥清理浪费时间还不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型目的是提供一种家用轿车门槛门框自动防污垫，可以在使用过程中，阻隔司乘人员与汽车门槛的接触，防止司乘人员衣物、身体等受到污染，解决背景技术中存在的问题。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种家用轿车门槛门框自动防污垫，包含变相限位行程开关、电源输入导线、电源输出导线、传动连杆轴承座、传动连杆、折叠垫、齿轮组和电机，在汽车的门槛内侧设置传动连杆轴承座和传动连杆，设置在传动连杆轴承座上的传动连杆与门槛平行布置，传动连杆的端部通过齿轮组与电机连接，折叠垫的一边固定在传动连杆上，另一边朝向门槛的外侧伸展；所述变相限位行程开关设置在汽车的门框上，与汽车车门开闭相匹配，变相限位行程开关的电源输入导线与汽车电瓶连接，变相限位行程开关的电源输出导线与电机连接。
6.所述传动连杆与齿轮组的连接处设有限位开关一和限位开关二，限位开关一和限位开关二在圆周上相差90度布置，所述电源输出导线分别连接限位开关一和限位开关二后再与电机连接，控制传动连杆在90度的范围内往复转动。
7.所述折叠垫的下面设有折叠垫伸展辅助片，折叠垫伸展辅助片的一端铰接在汽车的门槛内侧，另一端与折叠垫铰接。
8.所述折叠垫由三片垫面组成，分别是垫面一、垫面二和垫面三，垫面一的一边固定在传动连杆上，另一边与垫面二的一边固定连为一体，垫面一与垫面二之间的角度与汽车的门槛外沿角度相近；垫面二的另一边与垫面三的一边铰接，垫面三的另一边向外伸展。
9.所述折叠垫伸展辅助片由三片辅助片组成，分别是辅助片一、辅助片二和辅助片三，辅助片一的一端铰接在汽车的门槛内侧，另一端与辅助片二的一端固定连接，辅助片一和辅助片二之间的角度与汽车的门槛外沿角度相近，辅助片二的另一端与辅助片三的一端铰接，辅助片三的另一端铰接在垫面三上。
10.所述折叠垫的宽度小于汽车的门槛的长度。
11.本实用新型涉及的变相限位行程开关是市售产品，也称为变相开关，是本领域公知公用的产品，其功能是通过压合或离开开关触头，改变输入电源的正负极（变相），进而控
制相应的电机正转或反转。例如采用市售的双联v
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2c25银触点16a250v长柄铜轮的变相限位行程开关，共有六个接线端子，称为六脚限位行程开关。
12.所述限位开关一和限位开关二为普通的市售微动开关，具有三个接线端子，称为三脚限位开关。
13.当汽车车门开启时，车门控制变相限位行程开关动作，接通电机电源，电机正转，驱动传动连杆正向转动，将折叠垫送出汽车的门槛外侧，折叠垫伸展辅助片（金属或硬塑料材料）辅助伸展，折叠垫展开，搭在汽车的门槛上，以达到防污效果，传动连杆正向转动90度后触碰限位开关一，控制折叠垫停止伸展。
14.汽车车门关闭时，车门控制变相限位行程开关动作，反向接通电机电源，电机反转，将折叠垫收回，此过程不会影响到车门的正常关闭，而且折叠垫不会对车内造成污染；传动连杆反向转动90度后触碰限位开关二，控制折叠垫完成收回。
15.所述折叠垫可选用多种材料，包括纸质、木制、塑料、橡胶、皮草、金属等等。
16.本实用新型的有益效果是：特别适用于安装在轿车上，可以在使用过程中，阻隔司乘人员与汽车门槛的接触，防止司乘人员衣物，身体等受到污染。
附图说明
17.图1 本实用新型实施例结构示意图；
18.图2 本实用新型实施例折叠垫示意图；
19.图中：变相限位行程开关1、电源输入导线2、电源输出导线3、传动连杆轴承座4、传动连杆5、折叠垫伸展辅助片6、折叠垫7、限位开关一8、齿轮组9、电机10、限位开关二11、折叠垫伸展辅助片与门槛的铰接点12、垫面一13、垫面二14、垫面三15、辅助片一16、辅助片二17、辅助片三18、门槛19。
具体实施方式
20.以下通过实施例对本实用新型作进一步说明。
21.一种家用轿车门槛门框自动防污垫，包含变相限位行程开关1、电源输入导线2、电源输出导线3、传动连杆轴承座4、传动连杆5、折叠垫7、齿轮组9和电机10，在汽车的门槛19内侧设置传动连杆轴承座4和传动连杆5，设置在传动连杆轴承座4上的传动连杆5与门槛19平行布置，传动连杆5的端部通过齿轮组9与电机10连接，折叠垫7的一边固定在传动连杆5上，另一边朝向门槛19的外侧伸展；所述变相限位行程开关1设置在汽车的门框上，与汽车车门开闭相匹配，变相限位行程开关1的电源输入导线2与汽车电瓶连接，变相限位行程开关1的电源输出导线3与电机10连接。
22.所述传动连杆5与齿轮组9的连接处设有限位开关一8和限位开关二11，限位开关一8和限位开关二11在圆周上相差90度布置，所述电源输出导线3分别连接限位开关一8和限位开关二11后再与电机10连接，控制传动连杆5在90度的范围内往复转动。
23.所述折叠垫7的下面设有折叠垫伸展辅助片6，折叠垫伸展辅助片6的一端铰接在汽车的门槛19内侧，另一端与折叠垫7铰接。
24.所述折叠垫7由三片垫面组成，分别是垫面一13、垫面二14和垫面三15，垫面一13的一边固定在传动连杆5上，另一边与垫面二14的一边固定连为一体，垫面一13与垫面二14
之间的角度与汽车的门槛19外沿角度相近；垫面二14的另一边与垫面三15的一边铰接，垫面三15的另一边向外伸展。
25.所述折叠垫伸展辅助片6由三片辅助片组成，分别是辅助片一16、辅助片二17和辅助片三18，辅助片一16的一端铰接在汽车的门槛19内侧，另一端与辅助片二17的一端固定连接，辅助片一16和辅助片二17之间的角度与汽车的门槛19外沿角度相近，辅助片二17的另一端与辅助片三18的一端铰接，辅助片三18的另一端铰接在垫面三15上。
26.所述折叠垫7的宽度小于汽车的门槛19的长度。
27.本实用新型涉及的变相限位行程开关1是市售产品，也称为变相开关，是本领域公知公用的产品，其功能是通过压合或离开开关触头，改变输入电源的正负极（变相），进而控制相应的电机正转或反转。例如采用市售的双联v
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2c25银触点16a250v长柄铜轮的变相限位行程开关，共有六个接线端子，称为六脚限位行程开关。
28.所述限位开关一8和限位开关二11为普通的市售微动开关，具有三个接线端子，称为三脚限位开关。
29.采用本实用新型，汽车的车门关闭时，折叠垫7及折叠垫伸展辅助片6处于折叠状态，置于汽车的门槛19的内侧与座椅之间的空间内。
30.当汽车车门开启时，车门控制变相限位行程开关1动作，接通电机10电源，电机正转，驱动传动连杆5正向转动，将折叠垫7送出汽车的门槛19外侧，折叠垫伸展辅助片6（金属或硬塑料材料）辅助伸展，折叠垫7展开，搭在汽车的门槛19上，以达到防污效果，传动连杆5正向转动90度后触碰限位开关一8，控制折叠垫7停止伸展。
31.汽车车门关闭时，车门控制变相限位行程开关1动作，反向接通电机10电源，电机反转，将折叠垫7收回，此过程不会影响到车门的正常关闭，而且折叠垫7不会对车内造成污染；传动连杆5反向转动90度后触碰限位开关二11，控制折叠垫7完成收回。
32.在实施例中，变相限位行程开关1是六脚开关，限位开关一8和限位开关二11是两个三脚开关。六脚开关通过电源输入导线2连接汽车的电瓶，通过开关车门来改变六脚开关的电源输出导线3正负极，而改变电机10的正转或反转，达到控制折叠垫7的收放功能。限位开关一8是控制折叠垫的收放角度，开门时折叠垫翻出达到一定的角度时，控制传动连杆5触碰限位开关一8的控制点，改变三脚开关的正负极，电机停止运行。关门时，通过六脚开关改变电机正负极，达到折叠垫收回的状态，传动连杆5触碰限位开关二11的控制点，电机停止转动。
33.所述折叠垫是由折叠垫伸展辅助片辅助伸展的，折叠垫伸展辅助片的作用是避免折叠垫不能伸展翻出，起到控制正确翻出的作用。折叠垫伸展辅助片一端连接在门槛上，另一端连接在折叠垫翻出部位。折叠垫安装在传动连杆5上，传动连杆一端连接齿轮组9，另一端设置在传动连杆轴承座4上，传动连杆5承载折叠垫的动力输出。