一种升降可调节托盘车的制作方法

1.本实用新型涉及托盘车技术领域，具体为一种升降可调节托盘车。


背景技术：

2.托盘车是一种将物品放置在托盘上，再将托盘固定在托盘车架上，并由人力拉动完成搬运作业，它是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。
3.现有的托盘车大多不具备升降调节功能，高度单一固定，无法适用于各种不同的工作环境，因此，现需要设计一种升降可调节托盘车以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种升降可调节托盘车，以解决上述背景技术中提出的现有的托盘车大多不具备升降调节功能，高度单一固定，无法适用于各种不同的工作环境的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降可调节托盘车，包括装置主体，所述装置主体包括推车支架，所述推车支架的顶端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的数量为四个，所述支撑杆的内部皆螺纹安装有螺旋杆，所述螺旋杆的外侧通过轴承活动安装有托盘支架，所述螺旋杆的顶端皆固定安装有旋钮，所述推车支架的底端活动安装有车轮，所述车轮的数量为四个，所述托盘支架的一侧固定安装有固定杆，所述固定杆的数量为两个，所述固定杆的内部插入安装有拉杆。
6.优选的，所述推车支架的内部设置有减震机构，所述减震机构包括轮槽，所述推车支架的内部开设有轮槽，所述轮槽的数量为四个，所述轮槽的顶端皆固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的数量共有八个，所述伸缩杆的底端皆与车轮固定连接，所述轮槽的顶端皆固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的数量共有八个，所述第一弹簧的底端皆与车轮固定连接。
7.优选的，所述托盘支架的两侧设置有固定机构，所述固定机构包括固定板，所述托盘支架的两侧皆固定安装有固定板，所述固定板的内部皆螺纹安装有螺杆，所述螺杆的底端皆通过轴承活动安装有压板。
8.优选的，所述固定杆的内部皆设置有调节机构，所述调节机构包括卡槽，所述拉杆的两侧均匀开设有卡槽，所述卡槽的数量共有八个，所述固定杆的一侧皆插入安装有卡块，所述卡块的外侧固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定安装于固定杆外侧。
9.优选的，所述压板的底端皆固定安装有防滑垫，且所述防滑垫的材质为丁腈橡胶。
10.优选的，所述轮槽的两侧皆开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块的一侧与车轮固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过设置有支撑杆、螺旋杆、旋钮，通过旋转旋钮，使得螺旋杆在支撑杆中旋转，从而达到调节托盘支架高度的效果，避免由于托盘支架无法调节高度对使用带来的不便，增加了装置的实用性，提升了工作人员的使用体验。
13.2、通过设置有固定机构，通过旋转螺杆，使得压板对放置在托盘支架上的托盘进行固定，从而防止出现托盘乱晃、掉落的情况，增加了装置的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；
15.图2为本实用新型的结构侧视示意图；
16.图3为本实用新型的结构俯视示意图；
17.图4为本实用新型的图1中a处局部结构示意图；
18.图5为本实用新型的图3中b处局部结构剖面示意图。
19.图中：1、装置主体；110、推车支架；111、支撑杆；112、螺旋杆；113、托盘支架；114、旋钮；115、车轮；116、固定杆；117、拉杆；2、固定机构；210、固定板；211、螺杆；212、压板；213、防滑垫；3、减震机构；310、轮槽；311、伸缩杆；312、第一弹簧；313、滑槽；314、滑块；4、调节机构；410、卡槽；411、卡块；412、第二弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：
22.一种升降可调节托盘车，包括装置主体1，装置主体1包括推车支架110，推车支架110的顶端固定安装有支撑杆111，支撑杆111的数量为四个，支撑杆111的内部皆螺纹安装有螺旋杆112，螺旋杆112的外侧通过轴承活动安装有托盘支架113，螺旋杆112的顶端皆固定安装有旋钮114，推车支架110的底端活动安装有车轮115，车轮115的数量为四个，托盘支架113的一侧固定安装有固定杆116，固定杆116的数量为两个，固定杆116的内部插入安装有拉杆117，通过旋转旋钮114，使得螺旋杆112在支撑杆111中旋转，从而达到调节托盘支架113高度的效果，避免由于托盘支架113无法调节高度对使用带来的不便，增加了装置的实用性，提升了工作人员的使用体验。
23.进一步的，推车支架110的内部设置有减震机构3，减震机构3包括轮槽310，推车支架110的内部开设有轮槽310，轮槽310的数量为四个，轮槽310的顶端皆固定安装有伸缩杆311，伸缩杆311的数量共有八个，伸缩杆311的底端皆与车轮115固定连接，轮槽310的顶端皆固定安装有第一弹簧312，第一弹簧312的数量共有八个，第一弹簧312的底端皆与车轮115固定连接，当装置主体1在使用时发生颠簸，第一弹簧312自身惯性作用，减缓晃动幅度，增加了装置的稳定性。
24.进一步的，托盘支架113的两侧设置有固定机构2，固定机构2包括固定板210，托盘支架113的两侧皆固定安装有固定板210，固定板210的内部皆螺纹安装有螺杆211，螺杆211的底端皆通过轴承活动安装有压板212，通过旋转螺杆211，使得压板212对放置在托盘支架113上的托盘进行固定，从而防止出现托盘乱晃、掉落的情况，增加了装置的稳定性。
25.进一步的，固定杆116的内部皆设置有调节机构4，调节机构4包括卡槽410，拉杆
117的两侧均匀开设有卡槽410，卡槽410的数量共有八个，固定杆116的一侧皆插入安装有卡块411，卡块411的外侧固定安装有第二弹簧412，第二弹簧412的一端固定安装于固定杆116外侧，利用第二弹簧412的惯性，使得卡块411进入相应的卡槽410中，从而调节拉杆117的长度，使装置更加实用。
26.进一步的，压板212的底端皆固定安装有防滑垫213，且防滑垫213的材质为丁腈橡胶，增加与接触面的摩擦力，使托盘的更加稳固，避免托盘出现掉落。
27.进一步的，轮槽310的两侧皆开设有滑槽313，滑槽313的内部滑动安装有滑块314，滑块314的一侧与车轮115固定连接，伸缩杆311在伸缩时，滑块314在滑槽313中滑动，避免车轮115颠簸时出现偏移，增加了结构的稳定性。
28.工作原理：当工作人员需要对托盘支架113的高度进行调解时，可通过旋转各个旋钮114，使螺旋杆112在支撑杆111中转动，从而达到升降托盘支架113的效果，将托盘放置于托盘支架113上后，可旋转螺杆211，使得压板212向下移动，直至接触到托盘，从而将托盘固定住。
29.当装置主体1在移动时发生颠簸，车轮115会对伸缩杆311和第一弹簧312进行挤压，伸缩杆311进行伸缩，此时滑块314在滑槽313中滑动，第一弹簧312在自身惯性的作用下推动车轮115，从而减缓装置主体1晃动的幅度，需要调节拉杆117的长度时，同时拉动两个卡块411，使卡块411退出卡槽410，调节拉杆117到适当长度时松开卡块411，第二弹簧412在自身惯性的作用下推动卡块411进入相应的卡槽410中，从而固定住拉杆117。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。