一种高铁用行李快速升降存放装置的制作方法

1.本实用新型涉及高铁行李存放领域，具体为一种高铁用行李快速升降存放装置。


背景技术：

2.高速列车、又称高速火车，是指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到200km/h之上。高速列车属于现代化的高速交通工具，是火车顶尖科学技术的集中体现，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。高速列车快捷舒适、平稳安全、节能环保，深受当代人们的欢迎，世界各国都大力支持用新型高速列车来满足日益增长的出行需求，随着科技的不断进步，高铁车厢不断升级，座椅的舒适豪华，行李存放有序，但是在存放行李的时候往往需人工将笨重的行李箱放在列车顶部的行李存放槽内，由于很多乘客是女性，女性携带的行李比较笨重时，无法凭借一己之力将行李箱搬运到行李存放槽内，往往只会放在走道上，不仅阻碍乘客行走，而且十分不安全，造成车厢混乱，还有很多行李箱即使搬运到行李存放槽内，但是下车的时候取下也十分麻烦，不方便人们使用，为此提供一种高铁用行李快速升降存放装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种高铁用行李快速升降存放装置，以解决上述背景技术提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁用行李快速升降存放装置，包括行李存放柜，所述行李存放柜的内部安装有存放柜隔板，所述存放柜隔板的顶部设有第一行李存放槽，所述存放柜隔板的底部设有第一行李存放槽，所述存放柜隔板上设有滑块滑槽，所述滑块滑槽的内部安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的一端安装有滑块，所述滑块安装在内架的底部两侧上，所述内架的内部两侧均安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底部安装有连接板，所述连接板安装在行李放置板的两端上，所述内架的内部背面安装有第二照明灯板，所述滑块的一端安装有第二伸缩杆固定架，所述第二伸缩杆固定架上安装有电源开关。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述行李存放柜通过螺栓安装在高铁车厢顶部的两侧上，所述第一照明灯板通过螺栓安装在第二行李存放槽的顶部上。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一电动伸缩杆通过螺栓安装在滑块滑槽的内部上，所述滑块通过螺栓安装在第一电动伸缩杆的一端上。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内架通过螺栓安装在滑块的顶部上，所述第二伸缩杆固定架通过螺栓安装在内架的内侧上，所述第二电动伸缩杆通过螺栓安装在第二伸缩杆固定架上。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板通过螺栓安装在第二电动伸缩杆的底部上，所述行李放置板通过与连接板焊接相连，所述存放柜隔板焊接在行李存放柜的中部上。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源开关分别与第一电动伸缩杆、第一照明灯板、第二照明灯板和第二电动伸缩杆电性连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块与滑块滑槽活动相连，所述内架与第二行李存放槽活动相连。
11.本实用新型的有益效果是：该装置可以辅助乘客将笨重的行李搬运到列车的行李存放槽内，不仅效率高，速度快，而且稳定性能强，灵活性强，操作简单方便，对于女性和老人使用更加省力，而且安全性能强，在搬运的时候不会出现掉落的现象，便于乘客对笨重行李进行存放和取出，还能提供照明，比市场上的行李存放箱多设有若干个存放槽，便于乘客存放其他物品。
附图说明
12.图1为本实用新型的局部展开结构示意图；
13.图2为本实用新型的整体展开结构示意图；
14.图3为本实用新型的局部结构示意图。
15.图中：1、行李存放柜，2、存放柜隔板，3、滑块滑槽，4、第一电动伸缩杆，5、第一行李存放槽，6、内架，7、第一照明灯板，8、第二照明灯板，9、第二电动伸缩杆，10、第二伸缩杆固定架，11、电源开关，12、行李放置板，13、连接板，14、滑块，15、第二行李存放槽。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
17.实施例：请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种高铁用行李快速升降存放装置，包括行李存放柜1，行李存放柜1的内部安装有存放柜隔板2，存放柜隔板2的顶部设有第一行李存放槽5，存放柜隔板2的底部设有第一行李存放槽5，存放柜隔板2上设有滑块滑槽3，滑块滑槽3的内部安装有第一电动伸缩杆4，第一电动伸缩杆4的一端安装有滑块14，滑块14安装在内架6的底部两侧上，内架6的内部两侧均安装有第二电动伸缩杆9，第二电动伸缩杆9的底部安装有连接板13，连接板13安装在行李放置板12的两端上，内架6的内部背面安装有第二照明灯板8，滑块14的一端安装有第二伸缩杆固定架10，第二伸缩杆固定架10上安装有电源开关11。
18.行李存放柜1通过螺栓安装在高铁车厢顶部的两侧上，第一照明灯板7通过螺栓安装在第二行李存放槽15的顶部上。
19.第一电动伸缩杆4通过螺栓安装在滑块滑槽3的内部上，滑块14通过螺栓安装在第一电动伸缩杆4的一端上，通过第一电动伸缩杆4制动从而将内架6伸出。
20.内架6通过螺栓安装在滑块14的顶部上，第二伸缩杆固定架10通过螺栓安装在内架6的内侧上，第二电动伸缩杆9通过螺栓安装在第二伸缩杆固定架10上，利用第二电动伸缩杆9制动可以将行李放置板12下降到地面上，便于人们将行李搬运到行李放置板12上。
21.连接板13通过螺栓安装在第二电动伸缩杆9的底部上，行李放置板12通过与连接板13焊接相连，存放柜隔板2焊接在行李存放柜1的中部上，通过焊接相连，提高稳定性能。
22.电源开关11分别与第一电动伸缩杆4、第一照明灯板7、第二照明灯板8和第二电动伸缩杆9电性连接，通过电源开关11分别接通第一电动伸缩杆4、第一照明灯板7、第二照明灯板8和第二电动伸缩杆9的电源，使其通电工作。
23.滑块14与滑块滑槽3活动相连，内架6与第二行李存放槽15活动相连。
24.工作原理：一种高铁用行李快速升降存放装置，包括行李存放柜1、存放柜隔板2、滑块滑槽3、第一电动伸缩杆4、第一行李存放槽5、内架6、第一照明灯板7、第二照明灯板8、第二电动伸缩杆9、第二伸缩杆固定架10、电源开关11、行李放置板12、连接板13、滑块14和第二行李存放槽15，使用的时候，乘客通过电源开关11接通第一电动伸缩杆4的电源，让第一电动伸缩杆4制动从而将滑块14从滑块滑槽3内伸出，从而将内架6从第二行李存放槽15内伸出，将内架6伸出到合适的位置的时候，然后再接通第二电动伸缩杆9的电源，让第二电动伸缩杆9制动从而将行李放置板12缓缓下降到接近走道地面的位置，然后乘客将行李箱放在行李放置板12上，通过第二电动伸缩杆9制动从而将行李放置板12上的行李箱上升到内架6的内部，然后再利用第一电动伸缩杆4制动从而将内架6收纳到第二行李存放槽15内部，让滑块14插入到滑块滑槽3内，从而将笨重的行李搬运到第一行李存放槽5内，对于比较轻的行李，可以直接放在第一行李存放槽5内，当需要取出行李的时候，首先利用第一电动伸缩杆4制动将内架6伸出，然后再利用第二电动伸缩杆9制动从而将行李放置板12缓缓下降到过道地面上，便于人们进行搬运，十分简单方便，给乘客使用带来方便，使用的时候还可以通过第一照明灯板7和第二照明灯板8提供照明，便于人们使用。
25.该装置可以辅助乘客将笨重的行李搬运到列车的行李存放槽内，不仅效率高，速度快，而且稳定性能强，灵活性强，操作简单方便，对于女性和老人使用更加省力，而且安全性能强，在搬运的时候不会出现掉落的现象，便于乘客对笨重行李进行存放和取出，还能提供照明，比市场上的行李存放箱多设有若干个存放槽，便于乘客存放其他物品
26.上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。