一种城市轨道交通故障检测装置的制作方法

1.本发明涉及轨道交通检修技术领域，尤其涉及一种城市轨道交通故障检测装置。


背景技术：

2.城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市，轨道在使用一段时间后，轨道表面会产生一定磨损及损坏，甚至表面沾染杂物，影响导电，影响后续车辆行驶，因此需要通过专用设备对轨道进行定期检测。


技术实现要素：

3.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种城市轨道交通故障检测装置。
4.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
5.一种城市轨道交通故障检测装置，包括底座及设置在底座下侧的滚轮，所述底座下侧设有与滚轮对应的支架，所述滚轮与支架之间转动连接，所述支架上侧设有震动传感器，所述底座底部一侧设有驱动电机，所述驱动电机输出轴与滚轮固定连接，所述滚轮设有多组，分设底座下部两侧，所述滚轮之间设有碳刷，所述碳刷设置于滚轮的纵向垂直平面内，所述底座下侧设有与碳刷对应的碳刷架，所述碳刷架包括接电线、弹簧及滑套，所述碳刷与滑套之间滑动接触，所述底座上侧设有控制器，所述控制器背离驱动电机一侧设有摄像头，所述控制器上侧设有控制面板及天线。
6.优选的，所述震动传感器嵌设在底座下侧，且与控制器之间电性连接。
7.优选的，两侧所述滚轮并列设置，且所述驱动电机一侧所述滚轮为前轮，所述碳刷与一侧所述滚轮位于同一直线。
8.优选的，所述滚轮内圈嵌设有磁铁，所述磁铁呈环状。
9.优选的，所述滑套上侧贯穿有螺钉，所述螺钉上侧套设有与接电线连接的接电环，所述螺钉底部设有与弹簧固定连接的固定片。
10.优选的，所述接电环与螺钉之间转动连接，所述滑套与固定片与螺钉之间通过螺纹连接。
11.优选的，所述弹簧下端与碳刷固定连接，所述碳刷通过弹簧及接电线与控制器电性连接。
12.优选的，所述控制器内设有89c51单片机、蓄电池及变压器。
13.本发明的有益效果为：
14.与现有技术相比，本发明通过震动传感器检测滚轮震动状态，当遭遇凹坑或凸起时，震动异常，产生信号反馈给维修人员，提高检修效率，同时通过碳刷与铁轨接触，检测铁轨导电性能，避免影响车辆通过铁轨电源接地。
附图说明
15.图1为本发明提出的一种城市轨道交通故障检测装置的主视剖视结构示意图；
16.图2为本发明提出的一种城市轨道交通故障检测装置的俯视结构示意图；
17.图3为图1中a处的结构示意图。
18.图中：1控制面板、2控制器、3震动传感器、4底座、5驱动电机、6磁铁、7碳刷、8碳刷架、81接电线、82螺钉、83固定片、84弹簧、85滑套、86接电环、9滚轮、10支架、11摄像头、12天线。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.参照图1
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3，一种城市轨道交通故障检测装置，包括底座4及设置在底座4下侧的滚轮9，底座4下侧设有与滚轮9对应的支架10，滚轮9与支架10之间转动连接，支架10上侧设有震动传感器3，底座4底部一侧设有驱动电机5，驱动电机5输出轴与滚轮9固定连接，滚轮9设有多组，分设底座4下部两侧，滚轮9之间设有碳刷7，碳刷7设置于滚轮9的纵向垂直平面内，底座4下侧设有与碳刷7对应的碳刷架8，碳刷架8包括接电线81、弹簧84及滑套85，碳刷7与滑套85之间滑动接触，底座4上侧设有控制器2，控制器2背离驱动电机5一侧设有摄像头11，控制器2上侧设有控制面板1及天线12。
21.实施例一，震动传感器3嵌设在底座4下侧，且与控制器2之间电性连接，便于控制器2接收震动传感器3传输的信号。
22.具体地，两侧滚轮9并列设置，且驱动电机5一侧滚轮9为前轮，碳刷7与一侧滚轮9位于同一直线，保持碳刷7与铁轨上表面相抵。
23.具体地，滚轮9内圈嵌设有磁铁6，磁铁6呈环状，将滚轮9与铁轨相抵，避免发生侧翻。
24.具体地，滑套85上侧贯穿有螺钉82，螺钉82上侧套设有与接电线81连接的接电环86，螺钉82底部设有与弹簧84固定连接的固定片83，通过螺钉82固定弹簧84，并实现快速拆卸。
25.进一步的，接电环86与螺钉82之间转动连接，滑套85与固定片83与螺钉82之间通过螺纹连接。
26.具体地，弹簧84下端与碳刷7固定连接，碳刷7通过弹簧84及接电线81与控制器2电性连接，便于检验铁轨接地导电性。
27.具体地，控制器2内设有89c51单片机、蓄电池及变压器，实现设备智能化管理，操作更简单。
28.实施例二，天线12还可替换为数据存储设备，存储检测信号，便于检修人员定期观测铁轨状态。
29.实施例三，天线12还可替换为警报器，当检测到凹凸不平时直接提示检修人员，及
时进行补救，避免影响后续使用。
30.本实施例中，驱动电机5控制滚轮9转动，带动设备在铁轨上前行，滚轮9上侧直接与支架10接触，没有减震设备，震动传感器3可以有效的采集滚轮6与铁轨接触状态，间接检测铁轨表面质量，同时通过碳刷7与铁轨直接接触，检测铁轨接地导电性，避免影响车辆通过铁轨进行接地。
31.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
32.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
33.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。