一种基于吊挂式闸瓦基础制动装置的转向架的制作方法

1.本实用新型涉及基础制动技术领域，具体为一种基于吊挂式闸瓦基础制动装置的转向架。


背景技术：

2.火车运行制动时直接摩擦车轮使火车停车的制动零件就是闸瓦。用铸铁或其他材料制成的瓦状制动块，在制动时抱紧车轮踏面，通过摩擦使车轮停止转动，基础制动包括带停放制动和不带停放制动两种，一般通过摩擦力进行工作，通常和制动控制装置配合使用。主要组成有：制动缸、停放缸、力值放大机构、间隙调整机构、闸瓦、复位弹簧等组成。
3.当前基于吊挂式闸瓦基础制动装置的转向架大多为固定转向固定架，其无法进行角度的转动，且转向架无法进行夹持架的转动，使得吊挂式闸瓦基础制动装置的转向架的实用性较低，因此亟需设计一种基于吊挂式闸瓦基础制动装置的转向架来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种基于吊挂式闸瓦基础制动装置的转向架，以解决上述背景技术中提出的现有的吊挂式闸瓦基础制动装置的转向架在进行角度转动时较为繁琐且无法进行夹持架的活动转动的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于吊挂式闸瓦基础制动装置的转向架，包括架体，所述架体的外表面设置有金属架，所述金属架上表面固定安装有支撑架，所述金属架的两侧外表面固定连接有滑动机构，所述滑动机构的外表面设置有连接座，所述连接座的外表面固定安装有夹持座，所述夹持座的底端外表面设置有夹持套，所述金属架的外表面固定安装有转动轴，所述滑动机构的一侧外表面固定安装有转动机构，所述滑动机构包括固定座，所述固定座固定安装在转动机构的外表面，所述固定座的上表面设置有滑动板，所述滑动板的上表面固定安装有安装板，所述安装板的上表面设置有紧固螺栓。
6.优选的，所述滑动板通过螺丝固定安装在固定座的上表面，所述安装板与滑动板滑动连接。
7.优选的，所述紧固螺栓设置在安装板的上表面，所述紧固螺栓设置有两组，所述安装板通过紧固螺栓固定安装在连接座的底端外表面。
8.优选的，所述转动机构包括安装盘，所述安装盘的外表面设置有滚珠，所述滚珠的外表面滑动连接有连接盘，所述滚珠的上表面滑动连接有安装座。
9.优选的，所述滚珠的外表面为光滑结构的球体，所述滚珠圆周设置在连接盘的外表面，所述滚珠与安装座滑动连接。
10.优选的，所述金属架与转动轴转动连接，所述夹持座设置有两组，且夹持座通过连接座与滑动机构滑动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是该基于吊挂式闸瓦基础制动装置的转
向架其转向架能够进行角度的转动且能够进行滑动控制方便进行扣合。
12.1、通过设置的固定座、滑动板、安装板和紧固螺栓使得当夹持座在进行扣合时通过滑动板和安装板的滑动连接使得夹持座能够进行滑动控制，使夹持座能够进行角度的调节后进行扣合控制，从而使吊挂式闸瓦基础制动装置的转向架的扣合成功率更高，且实用性更强。
13.2、通过设置的安装盘、滚珠、连接盘和安装座使得当夹持座需要进行转动控制时，通过滚珠与安装座的转动连接，方便安装在安装座上表面的夹持座进行转动控制，从而使闸瓦制动转向架的可操控性更强，大大增加了转向架的使用实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型展开后结构正视示意图；
15.图2为本实用新型折叠后结构正视示意图；
16.图3为本实用新型图1中滑动机构的结构正视示意图；
17.图4为本实用新型图1中转动机构的结构正视示意图。
18.图中：1、架体；2、金属架；3、支撑架；4、滑动机构；401、固定座；402、滑动板；403、安装板；404、紧固螺栓；5、连接座；6、夹持座；7、夹持套；8、转动轴；9、转动机构；901、安装盘；902、滚珠；903、连接盘；904、安装座。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种基于吊挂式闸瓦基础制动装置的转向架，包括架体1，架体1的外表面设置有金属架2，金属架2上表面固定安装有支撑架3，金属架2的两侧外表面固定连接有滑动机构4，滑动机构4的外表面设置有连接座5，连接座5的外表面固定安装有夹持座6，夹持座6的底端外表面设置有夹持套7，金属架2的外表面固定安装有转动轴8，滑动机构4的一侧外表面固定安装有转动机构9，滑动机构4包括固定座401，固定座401固定安装在转动机构9的外表面，固定座401的上表面设置有滑动板402，滑动板402的上表面固定安装有安装板403，安装板403的上表面设置有紧固螺栓404，滑动板402通过螺丝固定安装在固定座401的上表面，安装板403与滑动板402滑动连接，紧固螺栓404设置在安装板403的上表面，紧固螺栓404设置有两组，安装板403通过紧固螺栓404固定安装在连接座5的底端外表面，当夹持座6在进行夹持控制时，通过紧固螺栓404的固定安装使安装在紧固螺栓404外表面的连接座5能够进行滑动控制，通过滑动板402与安装板403的滑动连接，方便对夹持座6进行滑动控制，提高了转向架的实用性。
21.进一步的，转动机构9包括安装盘901，安装盘901的外表面设置有滚珠902，滚珠902的外表面滑动连接有连接盘903，滚珠902的上表面滑动连接有安装座904，滚珠902的外表面为光滑结构的球体，滚珠902圆周设置在连接盘903的外表面，滚珠902与安装座904滑动连接，当需要对连接座5进行角度的转动控制时，通过滚珠902与连接盘903及安装座904
的滑动连接，使安装在安装座904上表面的连接座5能够进行角度的转动控制，从而使得转向架方便进行角度的调节。
22.进一步的，金属架2与转动轴8转动连接，夹持座6设置有两组，且夹持座6通过连接座5与滑动机构4滑动连接，通过转动轴8的设置能够控制进行金属架2进行转动控制，金属架2通过转动轴8能够进行多角度的转动控制，方便两组夹持座6进行不同角度的转向控制。
23.工作原理：当夹持座6在进行夹持控制时，通过紧固螺栓404的固定安装使安装在紧固螺栓404外表面的连接座5能够进行滑动控制，通过滑动板402与安装板403的滑动连接，方便对夹持座6进行滑动控制，通过转动轴8的设置能够控制进行金属架2进行转动控制，金属架2通过转动轴8能够进行多角度的转动控制。
24.当需要对连接座5进行角度的转动控制时，通过滚珠902与连接盘903及安装座904的滑动连接，使安装在安装座904上表面的连接座5能够进行角度的转动控制，从而使得转向架方便进行角度的调节。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。