一种依靠石墨润滑的重卡前桥立轴的制作方法

1.本实用新型一种依靠石墨润滑的重卡前桥立轴属于汽车配件领域，特别涉及重卡前桥立轴通过石墨润滑的上下轴套。


背景技术：

2.重卡前桥立轴，用于连接前桥与羊角轴的立式轴。现有生产重卡前桥立轴的企业，在生产立轴时上下轴套均采用的是黄油进行润滑，而重卡立轴上下轴套无法达到完全密封，在雨天或泥泞道路上行驶时重卡立轴的上下轴套里面极易长时间进水，水进入上下轴套里面后会将黄油缓慢的冲刷掉，如果驾驶员没有及时的对上下轴套进行补充黄油，那么上下轴套与立轴之间没有黄油润滑就会加速磨损，如果上下轴套与立轴之间磨损的间隙过大，就会导致羊角轴大幅摆动使卡车的方向左右摇摆、无法正常行驶。因此，需要一种固体石墨润滑的重卡前桥立轴来替代现有的卡车前桥立轴。


技术实现要素：

3.本实用新型一种依靠石墨润滑的重卡前桥立轴解决了上述困难，采用圆柱形的立轴，在立轴中部的侧面设置长方形的定位槽，在立轴上下两端的上面分别设置螺旋形的凹槽、在凹槽的里面设置固体石墨，在立轴上下两端的上面分别设置圆筒状的轴套、在轴套的内壁上面设置螺旋形的凹槽、在凹槽的里面设置固体石墨，当重卡的方向拉杆拉动羊角轴旋转时、羊角轴带动上下轴套同步转动、轴套内壁上的固体石墨及立轴外壁上的固体石墨对轴套的内壁与立轴外壁之间的摩擦进行充分润滑。
4.一种依靠石墨润滑的重卡前桥立轴，其特征是，包括立轴、定位槽、上轴套、下轴套、挡板、固体石墨；
5.所述立轴为圆柱形、中部的侧面设置了长方形的定位槽，立轴上下两端的直径＜中部的直径1/6，立轴上下两端的表面分别设置了螺旋形的凹槽、凹槽的里面设置了长条状的固体石墨；
6.所述上轴套为圆筒状、设置于立轴上端的外面，上轴套的内部直径与立轴上端的外部直径相等，上轴套的内壁上面设置了螺旋形的凹槽、凹槽的里面设置了固体石墨；
7.所述下轴套为圆筒状、设置于立轴下端的外面，下轴套的内部直径与立轴下端的外部直径相等，下轴套的内壁上面设置了螺旋形的凹槽、凹槽的里面设置了固体石墨；
8.所述挡板为圆盘状、在立轴的上顶端与下顶端的上面各设置了一块，挡板的外部直径与立轴中部的外部直径相等。
9.进一步，所述上轴套的外部直径及下轴套的外部直径均与立轴中部的外部直径相等。
10.有益效果：现有生产重卡前桥立轴的企业，在生产立轴时上下轴套均采用的是黄油进行润滑，而重卡立轴上下轴套无法达到完全密封，在雨天或泥泞道路上行驶时重卡立轴的上下轴套里面极易长时间进水，水进入上下轴套里面后会将黄油缓慢的冲刷掉，如果
驾驶员没有及时的对上下轴套进行补充黄油，那么上下轴套与立轴之间没有黄油润滑就会加速磨损，如果上下轴套与立轴之间磨损的间隙过大，就会导致羊角轴大幅摆动使卡车的方向左右摇摆、无法正常行驶。一种依靠石墨润滑的重卡前桥立轴解决了上述困难，当重卡的方向拉杆拉动羊角轴旋转时、羊角轴带动上下轴套同步转动、轴套内壁上的固体石墨及立轴外壁上的固体石墨对轴套的内壁与立轴外壁之间的摩擦进行充分润滑。
附图说明
11.图1为一种依靠石墨润滑的重卡前桥立轴的主视图；
12.图2为立轴、定位槽、挡板、固体石墨的结构示意图；
13.图3为上轴套及固体石墨的结构示意图；
14.图4为下轴套及固体石墨的结构示意图；
15.以上附图中的标记为，立轴1、定位槽2、上轴套3、下轴套4、挡板5、固体石墨6。
具体实施方式
16.现结合附图及附图标记、对本实用新型的形状、构造进行详细描述：
17.一种依靠石墨润滑的重卡前桥立轴，其特征是，包括立轴1、定位槽2、上轴套3、下轴套4、挡板5、固体石墨6；
18.所述立轴1为圆柱形、中部的侧面设置了长方形的定位槽2，立轴1上下两端的直径＜中部的直径1/6，立轴1上下两端的表面分别设置了螺旋形的凹槽、凹槽的里面设置了长条状的固体石墨6；
19.所述上轴套3为圆筒状、设置于立轴1上端的外面，上轴套3的内部直径与立轴1 上端的外部直径相等，上轴套3的内壁上面设置了螺旋形的凹槽、凹槽的里面设置了固体石墨6；
20.所述下轴套4为圆筒状、设置于立轴1下端的外面，下轴套4的内部直径与立轴1 下端的外部直径相等，下轴套4的内壁上面设置了螺旋形的凹槽、凹槽的里面设置了固体石墨6；
21.所述挡板5为圆盘状、在 立轴1的上顶端与下顶端的上面各设置了一块，挡板5的外部直径与立轴1中部的外部直径相等。
22.进一步，所述上轴套3的外部直径及下轴套4的外部直径均与立轴1中部的外部直径相等。
23.根据上述一种依靠石墨润滑的重卡前桥立轴在使用时，驾驶员转动方向盘时、方向机带动方向拉杆拉动左边羊角轴旋转、左边羊角轴通过横拉杆带动右边羊角轴同步旋转，左右羊角轴再带动上下轴套同步转动、轴套内壁上的固体石墨及立轴外壁上的固体石墨对轴套的内壁与立轴外壁之间的摩擦进行充分润滑。
24.上述未详细描述部分为现有技术。
25.以上所述仅为本发明的常规揭示，并非对本发明作任何形式上的限制；凡熟悉本行业的技术人员在未脱离本发明的技术方案范围内、实施对以上所述技术作出的任何等同变化的调整、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围内。


技术特征：
1.一种依靠石墨润滑的重卡前桥立轴，其特征是，包括立轴、定位槽、上轴套、下轴套、挡板、固体石墨；所述立轴为圆柱形、中部的侧面设置了长方形的定位槽，立轴上下两端的直径＜中部的直径1/6，立轴上下两端的表面分别设置了螺旋形的凹槽、凹槽的里面设置了长条状的固体石墨；所述上轴套为圆筒状、设置于立轴上端的外面，上轴套的内部直径与立轴上端的外部直径相等，上轴套的内壁上面设置了螺旋形的凹槽、凹槽的里面设置了固体石墨；所述下轴套为圆筒状、设置于立轴下端的外面，下轴套的内部直径与立轴下端的外部直径相等，下轴套的内壁上面设置了螺旋形的凹槽、凹槽的里面设置了固体石墨；所述挡板为圆盘状、在立轴的上顶端与下顶端的上面各设置了一块，挡板的外部直径与立轴中部的外部直径相等。2.根据权利要求1所述一种依靠石墨润滑的重卡前桥立轴，其特征是上轴套的外部直径及下轴套的外部直径均与立轴中部的外部直径相等。

技术总结
本实用新型一种依靠石墨润滑的重卡前桥立轴属于汽车配件领域，采用圆柱形的立轴，在立轴中部的侧面设置长方形的定位槽，在立轴上下两端的上面分别设置螺旋形的凹槽、在凹槽的里面设置固体石墨，在立轴上下两端的上面分别设置圆筒状的轴套、在轴套的内壁上面设置螺旋形的凹槽、在凹槽的里面设置固体石墨，当重卡的方向拉杆拉动羊角轴旋转时、羊角轴带动上下轴套同步转动、轴套内壁上的固体石墨及立轴外壁上的固体石墨对轴套的内壁与立轴外壁之间的摩擦进行充分润滑。的摩擦进行充分润滑。的摩擦进行充分润滑。


技术研发人员：施厚林 邹洋 况运
受保护的技术使用者：房县金正销轴有限公司
技术研发日：2021.01.17
技术公布日：2021/10/23