1.本发明涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车货箱及其快速成组冲压工艺。
背景技术：
2.在使用汽车货箱运送货物时，由于许多货物需要在低温环境下进行运输，因此要求货箱具备冷藏、保温功能。另外也由于货物会随着汽车的运动而对货箱围板造成较大的冲击，致使货箱围板磨损严重。因此要求货箱不仅要具有保温功能，同时还要求其具有较好的韧性和较高的抗冲击性能。
3.现有的货箱围板一般通过板材冲压而成，通过两块板材的间隔焊接形成空腔，再向空腔内放入保温板，但是保温板与板材之间贴合不够紧密、耐久性较差。
技术实现要素：
4.为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种保温效果好、耐久性高的汽车货箱及其快速成组冲压工艺。
5.本发明采用如下技术方案实现：汽车货箱，包括底板和设于底板上的围板，若干所述围板形成开口向下的盒体，所述围板包括内板、外板，所述内板和所述外板之间设有保温板，所述外板通过冲压机冲压呈瓦楞状，所述外板的顶部间隔设有若干第一凹槽，所述外板的底部间隔设有若干第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽错位设置；
6.所述保温板的顶部设有若干凸起，若干所述凸起分别且一一对应地设于若干所述第二凹槽内，所述保温板内设有容置套，所述容置套的套底穿过所述保温板的顶部、并与所述外板的底部固定连接，所述容置套的套口与所述保温板的底部平齐；
7.所述内板的顶部设有若干与所述容置套一一对应的顶柱，所述顶柱朝向容置套的一侧呈半球状，所述顶柱的外径大于所述容置套的内径。
8.所述容置套的外壁上设有若干翅片，若干所述翅片嵌入在所述保温板的内部。
9.所述容置套的套口设有坡面，所述坡面的内径大于所述顶柱的外径。
10.所述外板的外缘设有若干通孔，所述内板的外缘设有若干内螺纹套，所述内螺纹套指向所述通孔，所述内螺纹套内适配地旋设有螺杆，所述螺杆的头部位于所述内螺纹套的内部，所述螺杆的尾部抵压在所述外板的顶部。
11.所述外板的外缘和所述内板的外缘之间还焊接有封板。
12.汽车货箱的快速成组冲压工艺，包括如下步骤：
13.s1：将外板依次通过第一风箱、水洗池和第二风箱，除去表面杂质；
14.s2：将s1所得的外板放于冲压机的冲压模具内进行冲压、切边，装模高度为30
‑
50mm，
15.s3：将s2所得的外板的底部放置容置套并在容置套的外部涂抹发泡剂，发泡剂膨胀形成保温板；
16.s4：将s3所得的外板和保温板整体放置在内板的上方，通过液压缸向下推动外板，
使得顶柱伸入到容置套的内部；
17.s5：在外板和内板之间设置封板，并焊接封板与外板之间及封板与内板之间的缝隙，完毕。
18.相比现有技术，本发明在工作中，顶柱伸入到容置套内，由于容置套的内径小于顶柱的外径，使得顶柱的伸入造成容置套朝向四周膨胀，从而起到对保温板的顶撑作用，使得保温板、外板与内板之间的连接更加牢固，提高了保温板在外板与内板之间的耐久性，也就提高了保温板对货箱的保温效果，结构合理，装配可靠，保温效果好。
附图说明
19.图1是本发明结构示意图；
20.图中：1、内板；2、外板；3、保温板；4、容置套；5、顶柱；6、翅片；7、坡面；8、通孔；9、内螺纹套。
具体实施方式
21.下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
22.如图1所示，汽车货箱，包括底板和设于底板上的围板，若干所述围板形成开口向下的盒体，所述围板包括内板1、外板2，所述内板1和所述外板2之间设有保温板3，所述外板2通过冲压机冲压呈瓦楞状呈瓦楞状，在一定程度上提高了外板2的耐冲击性能，所述外板2的顶部间隔设有若干第一凹槽，所述外板2的底部间隔设有若干第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽错位设置；
23.所述保温板3的顶部设有若干凸起，若干所述凸起分别且一一对应地设于若干所述第二凹槽内，所述保温板3内设有容置套4，所述容置套4的套底穿过所述保温板3的顶部、并与所述外板2的底部固定连接，所述容置套4的套口与所述保温板3的底部平齐；
24.所述内板1的顶部设有若干与所述容置套4一一对应的顶柱5，所述顶柱5朝向容置套4的一侧呈半球状，所述顶柱5的外径大于所述容置套4的内径。通过液压缸驱动外板2，使得外板2与内板1之间的距离缩小，也就会使得顶柱5伸入到容置套4内，由于容置套4的内径小于顶柱5的外径，使得顶柱5的伸入造成容置套4朝向四周膨胀，从而起到对保温板3的顶撑作用，使得保温板3、外板2与内板1之间的连接更加牢固，提高了保温板3在外板2与内板1之间的耐久性，也就提高了保温板3对货箱的保温效果，结构合理，装配可靠，保温效果好。
25.所述容置套4的外壁上设有若干翅片6，若干所述翅片6嵌入在所述保温板3的内部。设置翅片6，提高了容置套4与保温板3之间的连接紧密性，进一步提高了保温板3的耐久性。
26.所述容置套4的套口设有坡面7，所述坡面7的内径大于所述顶柱5的外径。设置坡面7，起到对顶柱5的引导作用，同时，坡面7的内径大于顶柱5的外径，便于了顶柱5伸入到容置套4的内部。
27.所述外板2的外缘设有若干通孔8，所述内板1的外缘设有若干内螺纹套9，所述内螺纹套9指向所述通孔8，所述内螺纹套9内适配地旋设有螺杆，所述螺杆的头部位于所述内
螺纹套9的内部，所述螺杆的尾部抵压在所述外板2的顶部。螺杆的锁紧作用，提高外板2、保温板3与内板1之间的牢固性。
28.所述外板2的外缘和所述内板1的外缘之间还焊接有封板。设置封板，一方面起到密封作用，防止雨水、灰尘等杂物进入到外板2与内板1之间，也就确保了保温板3的耐久性，另一方面起到美观作用，也可以防止人员触碰造成刮伤。
29.汽车货箱的快速成组冲压工艺，包括如下步骤：
30.s1：将外板2依次通过第一风箱、水洗池和第二风箱，除去表面杂质；
31.s2：将s1所得的外板2放于冲压机的冲压模具内进行冲压、切边，装模高度为30
‑
50mm，
32.s3：将s2所得的外板2的底部放置容置套4并在容置套4的外部涂抹发泡剂，发泡剂膨胀形成保温板3；
33.s4：将s3所得的外板2和保温板3整体放置在内板1的上方，通过液压缸向下推动外板2，使得顶柱5伸入到容置套4的内部；
34.s5：在外板2和内板1之间设置封板，并焊接封板与外板2之间及封板与内板1之间的缝隙，完毕。
35.通过上述步骤，可以快速、高质量地实现围板的制造，也就使得货箱的制造更加顺畅。
36.上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。
技术特征：
1.汽车货箱，包括底板和设于底板上的围板，若干所述围板形成开口向下的盒体，所述围板包括内板、外板，所述内板和所述外板之间设有保温板，其特征在于：所述外板通过冲压机冲压呈瓦楞状，所述外板的顶部间隔设有若干第一凹槽，所述外板的底部间隔设有若干第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽错位设置；所述保温板的顶部设有若干凸起，若干所述凸起分别且一一对应地设于若干所述第二凹槽内，所述保温板内设有容置套，所述容置套的套底穿过所述保温板的顶部、并与所述外板的底部固定连接，所述容置套的套口与所述保温板的底部平齐；所述内板的顶部设有若干与所述容置套一一对应的顶柱，所述顶柱朝向容置套的一侧呈半球状，所述顶柱的外径大于所述容置套的内径。2.根据权利要求1所述的汽车货箱，其特征在于：所述容置套的外壁上设有若干翅片，若干所述翅片嵌入在所述保温板的内部。3.根据权利要求1所述的汽车货箱，其特征在于：所述容置套的套口设有坡面，所述坡面的内径大于所述顶柱的外径。4.根据权利要求1所述的汽车货箱，其特征在于：所述外板的外缘设有若干通孔，所述内板的外缘设有若干内螺纹套，所述内螺纹套指向所述通孔，所述内螺纹套内适配地旋设有螺杆，所述螺杆的头部位于所述内螺纹套的内部，所述螺杆的尾部抵压在所述外板的顶部。5.根据权利要求1所述的汽车货箱，其特征在于：所述外板的外缘和所述内板的外缘之间还焊接有封板。6.汽车货箱的快速成组冲压工艺，其特征在于：包括如下步骤：s1：将外板依次通过第一风箱、水洗池和第二风箱，除去表面杂质；s2：将s1所得的外板放于冲压机的冲压模具内进行冲压、切边，装模高度为30
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50mm，s3：将s2所得的外板的底部放置容置套并在容置套的外部涂抹发泡剂，发泡剂膨胀形成保温板；s4：将s3所得的外板和保温板整体放置在内板的上方，通过液压缸向下推动外板，使得顶柱伸入到容置套的内部；s5：在外板和内板之间设置封板，并焊接封板与外板之间及封板与内板之间的缝隙，完毕。
技术总结
汽车货箱及其快速成组冲压工艺。包括底板和设于底板上的围板，所述围板包括内板、外板，所述内板和所述外板之间设有保温板所述外板的顶部间隔设有若干第一凹槽，所述外板的底部间隔设有若干第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽错位设置；所述保温板的顶部设有若干凸起，若干所述凸起分别且一一对应地设于若干所述第二凹槽内，所述保温板内设有容置套，所述容置套的套底穿过所述保温板的顶部，所述容置套的套口与所述保温板的底部平齐；所述内板的顶部设有若干与所述容置套一一对应的顶柱，所述顶柱朝向容置套的一侧呈半球状，所述顶柱的外径大于所述容置套的内径。本发明具有结构合理，装配可靠，耐久性、保温性好的特点。保温性好的特点。保温性好的特点。
技术研发人员：徐飞
受保护的技术使用者：扬州嘉坤新能源有限公司
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2021/10/23
再多了解一些
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