一种城市轨道交通信号灯的制作方法

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体涉及一种城市轨道交通信号灯。

背景技术：

信号灯是指挥交通运行的设备，多设在路口用以提示人们路况的情况，随着交通的不断发展，城市轨道交通以逐步进入各大城市，因此需要城市轨道交通用路况智能信号灯。

现有的轨道交通信号灯在实际使用时会需要使用到升降调节的功能，而该功能多由内杆插入套筒内形成伸缩从而调整高度，而限位采用人工抬起然后插入螺杆进行固定，但是这样比较费时费力，对工作人员的操作造成麻烦。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种城市轨道交通信号灯，解决了以上所述的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种城市轨道交通信号灯，包括灯箱、内柱、底板和套壳，所述底板的表面中间固定安装有套柱，套柱的内部插入有内柱，内柱的一侧设有卡齿，卡齿的表面啮合有齿轮，齿轮的表面固定安装有转柄，转柄的表面挂有钩杆，且钩杆和转柄均转动安装在套柱的外部前表面，所述内柱的顶端固定安装有套壳，套壳的内部固定安装有转盘，转盘的顶端转动安装有灯箱。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过套柱和内柱的配合，使灯箱的高度位置可以进行升降调整，达到了形成伸缩柱调整灯箱的高度位置效果，通过卡齿和齿轮的配合，使插入在套柱内的内柱可以被啮合升起和降下，达到了啮合控制升降的效果。

2、本实用新型通过第一滑轮和第二滑轮的配合，使内柱在套柱内伸缩时对其接触的部分进行减少摩擦力，达到了减少摩擦力的让内柱在套柱内进行伸缩以及限位内柱防止其直接脱离套柱内的效果。

3、本实用新型通过固定孔和螺钉的配合，使底板可以固定安装在待安装的地点，达到了固定安装本实用新型的效果，通过螺孔和螺纹杆的配合，使安装在套壳内的转盘转动可被挤压限位固定，达到了挤压限位固定转盘的转动效果。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述灯箱的前表面中间设有灯头，灯头的侧面固定安装有挡罩。

采用上述进一步方案的有益效果是：灯头可以显示交通信号，而挡罩的安装则是保护灯头不会受到雨水的直接侵蚀，延长灯头的使用寿命。

进一步，所述套壳的内部一侧开设有螺孔，螺孔的内部转动插入有螺纹杆。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过螺孔和螺纹杆的配合，使安装在套壳内的转盘转动可被挤压限位固定，达到了挤压限位固定转盘的转动效果。

进一步，所述内柱的另一侧底端转动安装有第二滑轮，内柱的另一侧顶端贴有第一滑轮，且第一滑轮转动安装在套柱的内部侧面。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过第一滑轮和第二滑轮的配合，使内柱在套柱内伸缩时对其接触的部分进行减少摩擦力，达到了减少摩擦力的让内柱在套柱内进行伸缩以及限位内柱防止其直接脱离套柱内的效果。

进一步，所述底板的两端内部贯穿开设有固定孔，固定孔的内部插入有螺钉。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过固定孔和螺钉的配合，使底板可以固定安装在待安装的地点，达到了固定安装本实用新型的效果。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例提供的一种正视外观结构示意图；

图2为本实用新型一实施例提供的一种正视内部结构示意图；

图3为本实用新型一实施例提供的一种套壳内部结构示意图；

图4为本实用新型一实施例提供的一种底板俯视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、灯箱；2、灯头；3、挡罩；4、转盘；5、螺纹杆；6、内柱；7、卡齿；8、钩杆；9、转柄；10、套柱；11、固定孔；12、底板；13、螺钉；14、套壳；15、第一滑轮；16、齿轮；17、第二滑轮；18、螺孔。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种城市轨道交通信号灯，包括灯箱1、内柱6、底板12和套壳14，底板12的两端内部贯穿开设有固定孔11，固定孔11的内部插入有螺钉13，通过固定孔11和螺钉13的配合，使底板12可以固定安装在待安装的地点，达到了固定安装本实用新型的效果，底板12的表面中间固定安装有套柱10，套柱10的内部插入有内柱6，通过套柱10和内柱6的配合，使灯箱1的高度位置可以进行升降调整，达到了形成伸缩柱调整灯箱1的高度位置效果，内柱6的一侧设有卡齿7，卡齿7的表面啮合有齿轮16，通过卡齿7和齿轮16的配合，使插入在套柱10内的内柱6可以被啮合升起和降下，达到了啮合控制升降的效果，齿轮16的表面固定安装有转柄9，转柄9的表面挂有钩杆8，且钩杆8和转柄9均转动安装在套柱10的外部前表面，转柄9的安装便于工作人员对齿轮16施加转动力，提供了施力点，而钩杆8的安装使转柄9的转动可以被钩住固定，内柱6的另一侧底端转动安装有第二滑轮17，内柱6的另一侧顶端贴有第一滑轮15，且第一滑轮15转动安装在套柱10的内部侧面，通过第一滑轮15和第二滑轮17的配合，使内柱6在套柱10内伸缩时对其接触的部分进行减少摩擦力，达到了减少摩擦力的让内柱6在套柱10内进行伸缩以及限位内柱6防止其直接脱离套柱10内的效果。

内柱6的顶端固定安装有套壳14，套壳14的内部一侧开设有螺孔18，螺孔18的内部转动插入有螺纹杆5，通过螺孔18和螺纹杆5的配合，使安装在套壳14内的转盘4转动可被挤压限位固定，达到了挤压限位固定转盘4的转动效果，套壳14的内部固定安装有转盘4，转盘4的顶端转动安装有灯箱1，灯箱1的前表面中间设有灯头2，灯头2的侧面固定安装有挡罩3，灯头2可以显示交通信号，而挡罩3的安装则是保护灯头2不会受到雨水的直接侵蚀，延长灯头2的使用寿命。

工作原理：本实用新型在使用时需要调节灯箱1的高度时，工作人员取下挂在转柄9上的钩杆8，然后手握转柄9进行转动，其转柄9转动时会带着齿轮16同步转动，齿轮16啮合卡齿7，这样插入在套柱10内的内柱6就会升起或者降下，从而带着内柱6顶端安装的灯箱1进行升起或者降下，挡灯箱1高度调整完成后，工作人员利用钩杆8挂在转柄9上对当前灯箱1的高度位置进行限位固定，而工作人员需要调节灯箱1的朝向时，工作人员拧动螺纹杆5使其解除对转盘4的挤压固定，这时工作人员就可以直接转动灯箱1利用转盘4来改变灯头2的显示方向，灯箱1的朝向改变后工作人员从新拧动螺纹杆5挤压套壳14内的转盘4，从而限位固定灯箱1的朝向。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。