一种钢轨交通钢轨无损探伤设备的制作方法

技术特征：
1.一种钢轨交通钢轨无损探伤设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）下端对称设有车轮（2），所述车轮（2）下端可设与钢轨（3）之上，所述底板（1）中心滑动设有配重板（4），所述配重板（4）下端面固定设有控制盒（5），所述配重板（4）下端面对称固定设有第一校准机构，每个所述第一校准机构下端均固定设有支撑架（6），所述支撑架（6）外端面对称固定设有第二校准机构，所述支撑架（6）内侧中心点转动设有探测轮（7），所述探测轮（7）内部设有探测机（8）；所述第二校准机构包括第一管道（9），所述第一管道（9）固定设在所述支撑架（6）外侧，所述第一管道（9）下端固定设有上盖板（10），且所述第一管道（9）贯穿所述上盖板（10），所述上盖板（10）转动设在校准轮（11）内，所述校准轮（11）为橡胶材质，所述第一管道（9）底端端部固定设有橡胶气环（12），所述橡胶气环（12）转动设在校准轮（11）内，所述橡胶气环（12）底端设有进气管（13），所述进气管（13）滑动设在所述校准轮（11）底端面所开设的环槽（14）内，所述校准轮（11）底端设有用于调节所述第二校准机构的气缸（22）机构；所述第一管道（9）上端端口内固定设有中心轴（15），所述中心轴（15）圆周外侧滑动设有密封板（16），所述密封板（16）外侧端面固定设有第一气弹簧（17），所述第一气弹簧（17）外侧端固定设在壳体（18）内侧，所述壳体（18）固定设在支撑架（6）内侧壁，所述密封板（16）外侧端面与所述壳体（18）的内侧端面为封闭空间，且位于所述封闭空间内的中心轴（15）上开设有多个出气口（19），所述密封板（16）向钢轨（3）中心方向的一端固定设有支撑柱（20），所述支撑柱（20）向另一端面固定设有第一推板（21），所述第一推板（21）滑动设在所述中心轴（15）上，两个第一推板（21）之间设有探测轮（7），所述探测轮（7）转动设在所述中心轴（15）中心端部位置。2.根据权利要求1所述的一种钢轨交通钢轨无损探伤设备，其特征在于：所述气缸（22）机构包括气缸（22），所述气缸（22）固定设在下盖板（23）下端面，所述下盖板（23）转动设在校准轮（11）内，所述校准轮（11）下端面固定等角度均匀设有多个第一斜块（24），所述气缸（22）内滑动设有滑动板（25），所述滑动板（25）向钢轨（3）中心方向的一端固定设有滑动杆（26），所述滑动杆（26）另一端固定设有第二斜块（27），所述滑动杆（26）上设有第一弹簧（28），且所述第一弹簧（28）设在所述气缸（22）内部，所述气缸（22）底端固定设有单向进气阀（29）。3.根据权利要求2所述的一种钢轨交通钢轨无损探伤设备，其特征在于：所述校准轮（11）内侧壁均匀等角度固定设有多个挤压块（30），所述上盖板（10）下端面固定设有挡板（31），所述挡板（31）内滑动设有推杆（32），所述推杆（32）外侧端固定设有半圆封板（33），所述半圆封板（33）滑动设在所述橡胶气环（12）内上端出口内，位于所述挡板（31）与所述橡胶气环（12）的上端出口处之间的所述推杆（32）上设有第二弹簧（34），所述推杆（32）另一端端部处固定设有第二推板（35）；所述推杆（32）上端面转动设有第一滑块（36），所述第一滑块（36）滑动设在连接轴（37）内，所述连接轴（37）转动设在所述上盖板（10）的上端面，所述连接轴（37）上端内部滑动设有第二滑块（38）。4.根据权利要求3所述的一种钢轨交通钢轨无损探伤设备，其特征在于：所述第二滑块（38）上端转动设有通孔板（39），所述通孔板（39）滑动设在所述壳体（18）底端。5.根据权利要求4所述的一种钢轨交通钢轨无损探伤设备，其特征在于：所述密封板（16）外侧端面上转动设有连杆（40），所述连杆（40）支撑点转动设在壳体（18）内侧壁，所述连杆（40）上端滑动设在所述支撑架（6）内。
6.根据权利要求5所述的一种钢轨交通钢轨无损探伤设备，其特征在于：所述第一校准机构包括纵向伸缩缸（41），所述纵向伸缩缸（41）固定设在配重板（4）下端面，所述纵向伸缩缸（41）下端固定设有横向伸缩缸（42），所述横向伸缩缸（42）下端设有缓冲簧（43），所述缓冲簧（43）下端固定设有连接板（44），所述连接板（44）向钢轨（3）中心反方向固定设有支撑杆（45），所述支撑杆（45）与所述支撑架（6）固定连接，所述支撑杆（45）下端对称设有触发块（46）。