一种便于折叠的滑板车折叠结构的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车领域，尤其是一种便于折叠的滑板车折叠结构。


背景技术：

2.随着人们生活水平的不断提高，健身、体闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分，多种形式的健身娱乐器材不断涌现，其中各种滑板车当属时下热门产品之一，其能健身娱乐，具有挑战性，深受大家喜爱。滑板车是由面板、底座、车桥、滚轮、车轮等联接而成，前行时，人的一只脚踩在滑板车上，另一只脚向后蹬地，鞋与地面存在摩擦力，滑板车靠鞋与地面摩擦力的反作用力向前滑行。为了使滑板车能够前行，人必须不断的用脚蹬地。由于滑行的作用力为鞋与地面的摩擦力，所以前行比较费力，体力不好的人不能长时间的做滑行运动。这种借助单脚不断蹬地来实现前行的滑板车，更似一种运动器械，而不能成为代步工具。由于滑板车在静止状态时所占空间比较大，为了方便用户外出携带以及充分节省存放安置空间。例如中国专利cn208344444u提出的一种折叠装置及滑板车，通过将折叠杆与折叠组件相铰接，使折叠杆能相对于折叠组件旋转以使滑板车的收容变得很方便，同时通过设置两侧的锁紧件，使得在使用状态下折叠杆与折叠组件可以被锁紧，不会发生在使用时松动从而发生安全事故，但是，这种锁紧件在使用时需要用很大的力气将其拧开，年龄小一点的使用者很有可能无法单独实现其折叠收纳功能，同时螺纹连接很容易使得其在多次使用后崩坏，发生安全事故，所以设计一种解决上述问题的滑板车折叠结构成了本领域研发人员面临的问题。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本实用新型提出一种便于折叠的滑板车折叠结构。
4.本实用新型通过以下技术方案实现的：一种便于折叠的滑板车折叠结构,包括锁止部、滑轮端杆体和扶手端杆体，所述滑轮端杆体与所述扶手端杆体铰接，当所述滑轮端杆体和所述扶手端杆体的轴线重合时，所述滑轮端杆体与所述扶手端杆体形成铰接部，所述锁止部滑动地套接于所述扶手端杆体，所述锁止部能套接于所述铰接部，以使所述滑轮端杆体和所述扶手端杆体的轴线保持重合状态；
5.所述扶手端杆体设有连接杆，所述连接杆与所述扶手端杆体铰接，所述连接杆包括连接体、主体和铰接体，所述连接体伸入所述扶手端杆体的内部，所述主体设于所述连接体的正下方，以限制所述连接体伸入所述扶手端杆体的内部的伸入长度，所述铰接体设于所述主体的正下方；
6.所述滑轮端杆体设有收容槽，当所述滑轮端杆体和所述扶手端杆体的轴线重合时，所述铰接体完全收容于所述收容槽内，所述主体抵接于所述滑轮端杆体的上部；
7.所述锁止部包括与滑轮端杆体配合的锁止套及与所述锁止套相配合的调整件，所述锁止套设有两个开口端，两个所述开口端螺纹连接，一个所述开口端的侧部设有转轴，所述调整件与所述转轴连接，所述调整件能相对于所述锁止套转动，以调整两个所述开口端
之间的距离。
8.进一步的，所述铰接体的底面与所述收容槽的配合形式为斜面配合。
9.进一步的，所述滑轮端杆体还设有用于与滑轮小车连接的固连部。
10.本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置滑轮端杆体与扶手端杆体铰接，使得在收纳时，很容易进行折叠，折叠后的车架所占的空间很小，便于收纳，同时设置锁止部，在使用时，先使滑轮端杆体和扶手端杆体的轴线重合，此时调整件与锁止套相交错，锁止套可以在扶手端杆体上滑动，然后将锁止套滑动至完全遮盖铰接部，同时转动调整件至与锁止套的侧边重合，使两个开口端相互靠近，完成锁定动作，操作方便，连接稳定，适合很多年龄段的使用者。
附图说明
11.图1为本实用新型的便于折叠的滑板车折叠结构的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型的便于折叠的滑板车折叠结构的局部结构示意图；
13.图3为本实用新型的便于折叠的滑板车折叠结构的局部结构示意图；
14.图4为本实用新型的便于折叠的滑板车折叠结构的局部结构示意图；
15.图5为本实用新型的便于折叠的滑板车折叠结构的局部结构示意图。
具体实施方式
16.为了更加清楚、完整的说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
17.请参考图1
‑
5，本实用新型的一种便于折叠的滑板车折叠结构,包括锁止部4、滑轮端杆体3和扶手端杆体1，所述滑轮端杆体3与所述扶手端杆体1铰接，当所述滑轮端杆体3和所述扶手端杆体1的轴线重合时，所述滑轮端杆体3与所述扶手端杆体1形成铰接部a，所述锁止部4滑动地套接于所述扶手端杆体1，所述锁止部4能套接于所述铰接部a，以使所述滑轮端杆体3和所述扶手端杆体1的轴线保持重合状态；
18.所述扶手端杆体1设有连接杆2，所述连接杆2与所述扶手端杆体1铰接，所述连接杆2包括连接体21、主体22和铰接体23，所述连接体21伸入所述扶手端杆体1的内部，所述主体22设于所述连接体21的正下方，以限制所述连接体21伸入所述扶手端杆体1的内部的伸入长度，所述铰接体23设于所述主体22的正下方；
19.所述滑轮端杆体3设有收容槽32，当所述滑轮端杆体3和所述扶手端杆体1的轴线重合时，所述铰接体23完全收容于所述收容槽32内，所述主体22抵接于所述滑轮端杆体3的上部；
20.所述锁止部4包括与滑轮端杆体3配合的锁止套41及与所述锁止套41相配合的调整件43，所述锁止套41设有两个开口端411，两个所述开口端411螺纹连接，一个所述开口端411的侧部设有转轴42，所述调整件43与所述转轴42连接，所述调整件43能相对于所述锁止套41转动，以调整两个所述开口端411之间的距离。
21.在本实施方式中，通过设置滑轮端杆体3与扶手端杆体1铰接，使得在收纳时，很容易进行折叠，折叠后的车架所占的空间很小，便于收纳，同时设置锁止部4，在使用时，先使滑轮端杆体3和扶手端杆体1的轴线重合，此时调整件43与锁止套41相交错，锁止套41可以
在扶手端杆体1上滑动，然后将锁止套41滑动至完全遮盖铰接部a，同时转动调整件43至与锁止套41的侧边重合，使两个开口端411相互靠近，完成锁定动作，操作方便，连接稳定，适合很多年龄段的使用者。
22.进一步的，所述铰接体23的底面与所述收容槽32的配合形式为斜面配合。
23.在本实施方式中，斜面配合使得即使滑轮端杆体3与扶手端杆体1出现滑移，也可以在锁止套41的作用下自动进行周向或径向补偿，增加了结构的稳定性。
24.进一步的，所述滑轮端杆体3还设有用于与滑轮小车连接的固连部31。
25.在本实施方式中，固连部31的设置使得滑轮小车连接更加方便。
26.当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。


技术特征：
1.一种便于折叠的滑板车折叠结构,其特征在于，包括锁止部、滑轮端杆体和扶手端杆体，所述滑轮端杆体与所述扶手端杆体铰接，当所述滑轮端杆体和所述扶手端杆体的轴线重合时，所述滑轮端杆体与所述扶手端杆体形成铰接部，所述锁止部滑动地套接于所述扶手端杆体，所述锁止部能套接于所述铰接部，以使所述滑轮端杆体和所述扶手端杆体的轴线保持重合状态；所述扶手端杆体设有连接杆，所述连接杆与所述扶手端杆体铰接，所述连接杆包括连接体、主体和铰接体，所述连接体伸入所述扶手端杆体的内部，所述主体设于所述连接体的正下方，以限制所述连接体伸入所述扶手端杆体的内部的伸入长度，所述铰接体设于所述主体的正下方；所述滑轮端杆体设有收容槽，当所述滑轮端杆体和所述扶手端杆体的轴线重合时，所述铰接体完全收容于所述收容槽内，所述主体抵接于所述滑轮端杆体的上部；所述锁止部包括与滑轮端杆体配合的锁止套及与所述锁止套相配合的调整件，所述锁止套设有两个开口端，两个所述开口端螺纹连接，一个所述开口端的侧部设有转轴，所述调整件与所述转轴连接，所述调整件能相对于所述锁止套转动，以调整两个所述开口端之间的距离。2.根据权利要求1所述的便于折叠的滑板车折叠结构,其特征在于，所述铰接体的底面与所述收容槽的配合形式为斜面配合。3.根据权利要求1所述的便于折叠的滑板车折叠结构,其特征在于，所述滑轮端杆体还设有用于与滑轮小车连接的固连部。

技术总结
本实用新型提出一种便于折叠的滑板车折叠结构,包括锁止部、滑轮端杆体和扶手端杆体，滑轮端杆体与扶手端杆体铰接，当滑轮端杆体和扶手端杆体的轴线重合时，滑轮端杆体与扶手端杆体形成铰接部，锁止部滑动地套接于扶手端杆体，锁止部能套接于铰接部，以使滑轮端杆体和扶手端杆体的轴线保持重合状态；通过设置滑轮端杆体与扶手端杆体铰接，使得在收纳时，很容易进行折叠，折叠后的车架所占的空间很小，设置锁止部，先使滑轮端杆体和扶手端杆体的轴线重合，锁止套可以在扶手端杆体上滑动，将锁止套滑动至完全遮盖铰接部，转动调整件至与锁止套的侧边重合，使两个开口端相互靠近，完成锁定，操作方便，连接稳定，适合很多年龄段的使用者。者。者。


技术研发人员：任彪
受保护的技术使用者：深圳市智多猩科技有限公司
技术研发日：2021.01.28
技术公布日：2021/10/18