一种减振手推车的制作方法

1.本实用新型涉及手推车技术领域，特别是涉及一种减振手推车。


背景技术：

2.手推车作为一种便捷的搬运工具常常在机场、超市或车站等场合被人们使用。但在不同场所的情况下，手推车需要盛放的物品并不相同。如在超市中盛放需要购买的商品；在机场或车站则会盛放行李；在工地上则会放置砖头、泥沙等建筑材料；在家中放置一些需要搬运杂物，也可以当作盛放婴儿的婴儿车。对于不同的场所，手推车的结构各不相同。
3.但现有的手推车主要解决的技术问题是搬运，而忽略了搬运过程中手推车内的人或物是否会由于振动受到损伤。使用时间过长，手推车也容易被破坏。
4.因此，市场上急需一种新型的手推车，用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种减振手推车，用于解决上述现有技术中存在的技术问题，通过减振装置能够有效的减少内箱所受到的振动。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
7.本实用新型公开了一种减振手推车，包括车体、内箱、减振装置和行走轮，所述车体的上端设有第一开口，所述内箱的上端设有第二开口，所述内箱固定于所述车体内，所述减振装置设有多个，所述减振装置的第一端固定于所述车体的内壁上，所述减振装置的第二端固定于所述内箱的外壁上，所述行走轮为多个，多个所述行走轮固定于所述车体的下端。
8.优选的，一个所述减振装置包括一个第一减振弹簧和两个减振板，两个所述减振板分别固定于所述第一减振弹簧的两端。
9.优选的，还包括卷帘、电机和控制面板，所述电机的输出轴固定于所述卷帘的中心轴一端，所述卷帘和所述电机均固定于所述车体的上端，所述控制面板与所述电机电连接，所述控制面板固定于所述车体的侧壁上。
10.优选的，所述车体上固定有照明灯，所述照明灯与所述控制面板电连接。
11.优选的，所述行走轮包括转动轴、两个轮子和两个万向轮，两个所述轮子固定于所述转动轴的两端，所述转动轴转动连接于所述车体的下端，所述转动轴贯穿所述车体，两个所述万向轮的固定端固定于所述车体的下端，两个所述万向轮位于所述车体的前侧，所述转动轴和两个所述轮子位于所述车体的后侧。
12.优选的，所述轮子与所述车体的侧壁之间设有第二减振弹簧，所述第二减振弹簧套设在所述转动轴上。
13.优选的，所述车体上设有把手和提示牌。
14.优选的，所述内箱的内壁上固定有缓冲层，所述缓冲层的材质为棉花。
15.本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
16.1、多个减振装置能够有效的将内箱固定在车体内，通过减振装置可以有效的减小车体给内箱的振动；
17.2、内箱的内壁上设有缓冲层可以进一步的防止由于内箱的晃动导致内箱中的物品撞坏；
18.3、通过设置第二减振弹簧可以减小转动轴相对于车体左右移动的程度，进一步提高车体的稳定性。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实施例减振手推车的正视图；
21.图2为本实施例减振手推车的俯视图；
22.图中：1
‑
车体；2
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内箱；3
‑
减振板；4
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第一减振弹簧；5
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电机；6
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卷帘；7
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把手；8
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缓冲层；9
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照明灯；10
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提示牌；11
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万向轮；12
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轮子；13
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转动轴；14
‑
第二减振弹簧；100
‑
减振手推车。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.本实用新型的目的是提供一种减振手推车，用于解决上述现有技术中存在的技术问题，通过减振装置能够有效的减少内箱所受到的振动。
25.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
26.如图1所示，本实施例提供了一种减振手推车100，包括车体1、内箱2、减振装置和行走轮。内箱2和车体1均是六面体结构，车体1的上端设有第一开口，内箱2的上端设有第二开口，第一开口与第二开口朝向相同，内箱2从第一开口处放入车体1内。减振装置设有多个，减振装置固定于内箱2的四个侧面和一个底面上，每个面上的减振装置可以根据需要调整其数量。减振装置的第一端固定于车体1的内壁上，减振装置的第二端固定于内箱2的外壁上。行走轮为多个，多个行走轮固定于车体1的下端，车体1通过行走轮实现移动功能。
27.对于减振装置的具体结构，本实施例中，一个减振装置包括一个第一减振弹簧4和两个减振板3，两个减振板3分别固定于第一减振弹簧4的两端。第一减振弹簧4的两端分别通过减振板3分别与车体1的内侧以及内箱2的外侧相固定。第一减振弹簧4可以有效的减少车体1传给内箱2的振动。为了避免对内箱2以及车体1造成磨损，减振板3的材质优选为柔性材质，如橡胶。
28.为了防止内箱2内的物品或婴儿被外界粉尘污染或者阳光照射，本实施例中，还包
括卷帘6、电机5和控制面板，电机5的输出轴固定于卷帘6的中心轴一端，此结构与电动卷帘门结构相同。卷帘6和电机5均固定于车体1的上端，控制面板与电机5电连接，控制面板固定于车体1的侧壁上。使用者可以通过控制面板控制电机5的开关，当需要保证内箱2的密封时，开启电机5，将卷帘6展开即可。
29.本实施例中，车体1上固定有照明灯9，照明灯9与控制面板电连接。当环境黑暗时，可以开启照明灯9，避免用户在黑暗的情况中走路看不清路况。
30.对于行走轮的具体结构，本实施例中，行走轮包括转动轴13、两个轮子12和两个万向轮11。两个轮子12固定于转动轴13的两端，两个轮子12的间距大于车体1的宽度。转动轴13通过轴承转动连接于车体1的下端，转动轴13贯穿车体1，两个万向轮11的固定端固定于车体1的下端面，两个万向轮11位于车体1的前侧，转动轴13和两个轮子12位于车体1的后侧，万向轮11和轮子12的最底端位于同一水平面上。在移动过程中万向轮11的主要作用是转向。
31.为了避免车体1在移动过程中转动轴13相对于车体1左右移动，本实施例中，轮子12与车体1的侧壁之间设有第二减振弹簧14，第二减振弹簧14套设在转动轴13上。第二减振弹簧14在一定程度上保障了轮子12与车体1侧壁之间的距离，并且对轮子12传给车体1的振动进行缓冲。
32.本实施例中，车体1上设有把手7和提示牌10。把手7方便使用者推动车体1。提示牌10上可以写明内箱2里装着什么货物，或者写上“注意安全”等字样用来提醒路人。还可以在车体1上设置一些布袋，来装一些质量较轻的物品。
33.为了进一步防止内箱2中的物品破损，本实施例中，内箱2的内壁上固定有缓冲层8，缓冲层8的材质为棉花。本领域技术人员还可以将缓冲层8的材质改为橡胶或其他柔性材质，只要起到缓冲并且不会损害物品的技术效果即可。
34.本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。