一种带有安全防护机构的煤矿辅助运输用蓄电池电机车的制作方法

技术特征：

1.一种带有安全防护机构的煤矿辅助运输用蓄电池电机车，包括安全防护结构、底座(1)、车头(3)和尾拖(6)，其特征在于，所述底座(1)底部安装有两组轨道轮(5)，所述车头(3)固定在底座(1)的一端顶部，所述尾拖(6)固定连接在底座(1)的另一端，所述车头(3)正前方的底部固定有一个前挡框(2)，所述安全防护机构设置在前挡框(2)的两端底部，所述底座(1)的顶部固定有一个位于车头(3)一侧的提升机(4)，所述提升机(4)侧壁上的输出端活动连接一个翻转机(11)，所述尾拖(6)顶部设置有一个装载箱(7)，所述装载箱(7)的侧壁与翻转机(11)的翻转杆相连接，且所述装载箱(7)远离翻转机(11)的一侧底部穿接有一根转轴(13)，所述转轴(13)的两端均安装有固定在尾拖(6)上的轴座(14)，所述装载箱(7)靠近翻转机(11)的一侧底部固定有两块压板(12)，两块所述压板(12)的底部均连接有一根接入尾拖(6)内部的压杆(23)，所述压杆(23)接入尾拖(6)内部的一端连接一个压缩气管(25)，且所述压杆(23)接入压缩气管(25)内部并与压缩气管(25)内部的活塞(24)相连接，两个所述压缩气管(25)的底部侧壁上均连接有一根牵引伸缩杆(22)，两个所述牵引伸缩杆(22)各自连接一块侧边防护板(9)；

所述尾拖(6)除靠近底座(1)的其余三侧外壁上均开设有一个收纳槽，相对称的两个收纳槽内部均安装侧边防护板(9)，另一个收纳槽内部安装有一块尾端防护板(10)，所述尾拖(6)内部固定有一根中部伸缩杆(20)，所述中部伸缩杆(20)的伸缩端连接尾端防护板(10)，所述中部伸缩杆(20)的两侧外壁上均连接有一根侧边伸缩杆(21)，每根所述侧边伸缩杆(21)的伸缩端各自与一个侧边防护板(9)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有安全防护机构的煤矿辅助运输用蓄电池电机车，其特征在于，所述中部伸缩杆(20)与侧边伸缩杆(21)相连通，所述压缩气管(25)与牵引伸缩杆(22)相连通，所述压杆(23)和压缩气管(25)均呈弧形结构。

3.根据权利要求1所述的一种带有安全防护机构的煤矿辅助运输用蓄电池电机车，其特征在于，所述安全防护结构包括轮盘(17)、底齿轮(18)、顶齿轮(19)和扇叶(8)，所述轮盘(17)轴连接在前挡框(2)内侧壁上，所述轮盘(17)一侧外壁上设置有一个带轮(16)，所述带轮(16)通过一根同步带(15)与靠近前挡框(2)的轨道轮(5)相连接，所述轮盘(17)另一侧外壁上设置有一个顶齿轮(19)，所述顶齿轮(19)的底部啮合有一个底齿轮(18)，所述底齿轮(18)的底部轴连接扇叶(8)。

4.根据权利要求3所述的一种带有安全防护机构的煤矿辅助运输用蓄电池电机车，其特征在于，所述扇叶(8)与轨道轮(5)位于同一水平直线上，且扇叶(8)的底部高度高于轨道轮(5)的轴心高度。

5.根据权利要求1所述的一种带有安全防护机构的煤矿辅助运输用蓄电池电机车，其特征在于，所述装载箱(7)通过翻转机(11)和提升机(4)与尾拖(6)之间转动连接，且装载箱(7)在转动时绕转轴(13)转动。

技术总结
本发明涉及矿用蓄电池电机车领域，具体的说是一种带有安全防护机构的煤矿辅助运输用蓄电池电机车，包括安全防护结构、底座、车头和尾拖，所述底座底部安装有两组轨道轮，所述车头固定在底座的一端顶部，所述尾拖固定连接在底座的另一端，所述车头正前方的底部固定有一个前挡框。可以解决现有的煤矿辅助运输用蓄电池电机车在运行过程中容易因其上所承载的煤矿掉落在轨道上，并且由于电机车上运输的煤矿需要在完成运输后从装载箱倾倒出，也容易掉落在轨道上，掉落在轨道上的煤矿容易给电机车的正常运行带来阻碍，从而存在一定的安全隐患，而现有的针对掉落在轨道上的煤矿的处理方式为人工定期清理，较为麻烦，而且费时费力。

技术研发人员：郭永存;胡坤;王爽;王文善;郑昌陆
受保护的技术使用者：安徽理工大学
技术研发日：2021.02.02
技术公布日：2021.06.11