一种火车上可供乘客睡觉用的头枕的制作方法

本发明涉及机车配件技术领域，具体为一种火车上可供乘客睡觉用的头枕。

背景技术：

铁路运输是国内重要的运输手段，铁路运输的运输能力大、运行速度快、运输成本低，随着科技的进步，铁路运输制度一直在不断被完善，速度和安全性也在被提高，无论是载人还是载货都被得到广泛运用。

随着我国人口迁移速度和数量的增加，每逢过年或者过节，火车票都是一票难求，有的人选择在不能购买到坐票时也会选择去购买站票，有的乘客路途遥远会自带凳子，但是这样都摆放在火车过道中难免会影响秩序，同时，享受坐票的乘客，如果路途遥远有的可能需要在火车上过夜，但是火车卧铺的数量有限而且价格也是比普通坐票贵得多，在选择坐票的同时又可以在座位上简单休息，是每个购买坐票乘客目前最需要的，现有技术中，乘客一般都是依靠在座椅靠背上休息，长时间会不舒服。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种火车上可供乘客睡觉用的头枕，具备一种头枕不仅可以作为保护头部而且也可以让乘客睡觉等优点，解决了现有火车上乘客只可以依靠在靠背上睡觉的问题。

（二）技术方案

为实现上述一种头枕不仅可以作为保护头部而且也可以让乘客睡觉等目的，本发明提供如下技术方案：一种火车上可供乘客睡觉用的头枕，包括承载板，所述承载板顶端固定安装有靠背，靠背的左右端面上均转动连接有活动杆，活动杆远离靠背的端面上通过转动轴活动安装有头枕，头枕靠近活动杆的端面上固定安装有连接块，连接块内部的下端固定安装有复位弹簧，复位弹簧靠近转动轴的一端固定安装有卡块，转动轴的底部与后端开设有卡槽，承载板的底部固定安装有均匀分布的的第一支撑角架，承载板的底部活动安装有活动板，活动板的前后两端均活动铰接有第二支撑角架，活动板的底部固定安装有滑轮。

优选的，所述靠背固定安装在承载板顶部的后端，靠背是柔软材料制成，会给长途靠坐的乘客带来舒适感。

优选的，所述第一支撑角架均匀分布在在承载板的四个角，第一支撑角架采用柱体形式安装，增大了坐垫下方的空间，这样承载板的下方可以安置乘客的包裹。

优选的，所述承载板的底部固定安装有与活动板相对应的凹型槽，凹型槽底部的左端开设有与滑轮相对应的滑轮槽，活动板可以在凹型槽上通过滑轮滑动，当滑轮滑动到滑轮槽中时，此时活动板被固定，此时人工拿下第二支撑角架，小凳子就可以形成，同时也可以给站票的人提供座椅。

优选的，所述第二支撑角架之间通过支撑杆固定连接第二支撑角架是通过活动铰接在活动板上的，中间固定安装一个支撑杆增加第二支撑角架的稳定性。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种火车上可供乘客睡觉用的头枕，具备以下有益效果：

1、该火车上可供乘客睡觉用的头枕，通过活动杆可以在靠背上转动，头枕可以在转动轴上转动，当座位上的人靠着时，头枕可以保护头部和颈部，当乘客需要休息时，手动放下头枕，并将头枕旋转方向，柔软的一段靠近自己，从而起到了可以在座位上简单休息的效果。

2、该火车上可供乘客睡觉用的头枕，通过活动板可以在凹型槽上滑动，活动板需要时，乘客可以从座位底下抽出，形成一个小座位，可以提供给无票的乘客短暂的休息，通过滑轮与滑轮槽的卡接，使得活动板在抽出时更加稳定牢固，从而达到了充分利用火车车厢空间的效果。

附图说明

图1为本发明结构正面示意图；

图2为本发明结构头枕与转动轴示意图；

图3为本发明结构头枕左视图；

图4为本发明a部分的放大示意图；

图5为本发明结构承载板的部分左视图；

图6为本发明结构支撑板的部分正面示意图。

图中：1承载板、2靠背、3活动杆、4转动轴、5头枕、6连接块、7复位弹簧、8卡块、9卡槽、10第一支撑角架、11活动板、12第二支撑角架、13滑轮、14凹型槽、15滑轮槽、16支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，一种火车上可供乘客睡觉用的头枕，包括承载板1，承载板1顶端固定安装有靠背2，靠背2固定安装在承载板1顶部的后端，靠背2是柔软材料制成，会给长途靠坐的乘客带来舒适感，靠背2的左右端面上均转动连接有活动杆3，活动杆3远离靠背2的端面上通过转动轴4活动安装有头枕5，头枕5靠近活动杆3的端面上固定安装有连接块6，连接块6内部的下端固定安装有复位弹簧7，复位弹簧7靠近转动轴4的一端固定安装有卡块8，转动轴4的底部与后端开设有卡槽9，承载板1的底部固定安装有均匀分布的的第一支撑角架10，第一支撑角架10均匀分布在在承载板1的四个角，第一支撑角架10采用柱体形式安装，增大了坐垫下方的空间，这样承载板1的下方可以安置乘客的包裹，承载板1的底部活动安装有活动板11，承载板1的底部固定安装有与活动板11相对应的凹型槽14，凹型槽14底部的左端开设有与滑轮13相对应的滑轮槽15，活动板11可以在凹型槽14上通过滑轮13滑动，当滑轮13滑动到滑轮槽15中时，此时活动板11被固定，此时人工拿下第二支撑角架12，小凳子就可以形成，同时也可以给站票的人提供座椅，活动板11的前后两端均活动铰接有第二支撑角架12，第二支撑角架12之间通过支撑杆16固定连接第二支撑角架12是通过活动铰接在活动板11上的，中间固定安装一个支撑杆16增加第二支撑角架12的稳定性，活动板11的底部固定安装有滑轮13。

工作原理：在乘客活动杆3可以在靠背2上转动，头枕5可以在转动轴4上转动，当座位上的人靠着时，头枕5可以保护头部和颈部，当乘客需要休息时，手动放下头枕5，并将头枕旋转方向，柔软的一段靠近自己，从而起到了可以在座位上简单休息的效果，通过活动板11可以在凹型槽14上滑动，活动板11需要时，乘客可以从座位底下抽出，形成一个小座位，可以提供给无票的乘客短暂的休息，通过滑轮13与滑轮槽15的卡接，使得活动板11在抽出时更加稳定牢固，从而达到了充分利用火车车厢空间的效果。

综上所述，该火车上可供乘客睡觉用的头枕，承载板1的底部固定安装有与活动板11相对应的凹型槽14，凹型槽14底部的左端开设有与滑轮13相对应的滑轮槽15，活动板11可以在凹型槽14上通过滑轮13滑动，当滑轮13滑动到滑轮槽15中时，此时活动板11被固定，此时人工拿下第二支撑角架12，小凳子就可以形成，同时也可以给站票的人提供座椅。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种火车上可供乘客睡觉用的头枕，包括承载板（1），其特征在于：所述承载板（1）顶端固定安装有靠背（2），靠背（2）的左右端面上均转动连接有活动杆（3），活动杆（3）远离靠背（2）的端面上通过转动轴（4）活动安装有头枕（5），头枕（5）靠近活动杆（3）的端面上固定安装有连接块（6），连接块（6）内部的下端固定安装有复位弹簧（7），复位弹簧（7）靠近转动轴（4）的一端固定安装有卡块（8），转动轴（4）的底部与后端开设有卡槽（9），承载板（1）的底部固定安装有均匀分布的的第一支撑角架（10），承载板（1）的底部活动安装有活动板（11），活动板（11）的前后两端均活动铰接有第二支撑角架（12），活动板（11）的底部固定安装有滑轮（13）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车电热手套，其特征在于：所述靠背（2）固定安装在承载板（1）顶部的后端。

3.根据权利要求1所述的一种电动车电热手套，其特征在于：所述支撑角架（10）均匀分布在在承载板（1）的四个角。

4.根据权利要求1所述的一种电动车电热手套，其特征在于：所述承载板（1）的底部固定安装有与活动板（11）相对应的凹型槽（14），凹型槽（14）底部的左端开设有与滑轮（13）相对应的滑轮槽（15）。

5.根据权利要求1所述的一种电动车电热手套，其特征在于：所述第二支撑角架（12）之间通过支撑杆（16）固定连接。

技术总结
本发明涉及机车配件技术领域，且公开了一种火车上可供乘客睡觉用的头枕，包括承载板，所述承载板顶端固定安装有靠背，靠背的左右端面上均转动连接有活动杆，活动杆远离靠背的端面上通过转动轴活动安装有头枕，头枕靠近活动杆的端面上固定安装有连接块，连接块内部的下端固定安装有复位弹簧，复位弹簧靠近转动轴的一端固定安装有卡块,转动轴的底部与后端开设有卡槽。该火车上可供乘客睡觉用的头枕，通过活动杆可以在靠背上转动，头枕可以在转动轴上转动，当座位上的人靠着时，头枕可以保护头部和颈部，当乘客需要休息时，手动放下头枕，并将头枕旋转方向，柔软的一段靠近自己，从而起到了可以在座位上简单休息的效果。

技术研发人员：孟聪;胡灿
受保护的技术使用者：湖南工业大学
技术研发日：2019.11.26
技术公布日：2021.06.11