一种拉动雨布的辅助装置的制作方法

本申请涉及机车配套设备领域，尤其是涉及一种拉动雨布的辅助装置。

背景技术：

货车是现实生活中比较常用的运输货物的车辆，运输一趟货物有时候会连续需要几天，为了应对可能的天气变化或者保持货物的整洁，通常货车车厢上需要覆盖雨布，防止货物在运输途中的损坏。

现有相关技术使用的安装机车车厢的雨布，通常使用人工攀爬到车厢上，进行车厢上部的雨布的整理，然后再整理车厢下部的雨布，雨布的周边位置处通常会开设有通孔，借助于拉绳，使用拉绳将雨布缠绕在车厢上，使雨布能够贴覆于车厢上，实现雨布与车厢的固定。

针对上述中的相关技术，发明人认为工作人员攀爬车厢进行雨布的整理比较麻烦，而且上下车厢比较危险。

技术实现要素：

为了改善上述背景技术中指出的车厢雨布的挂取比较麻烦的问题，本申请提供一种拉动雨布的辅助装置。

本申请提供的一种拉动雨布的辅助装置，采用如下的技术方案：

一种拉动雨布的辅助装置，包括竖直设置的立板，所述立板的一侧固接有弧状的支撑板，且支撑板的中部向上弯曲，所述支撑板上滑移连接有能够沿支撑板的弯曲轨迹滑移的滑移杆，所述支撑板的弧形两侧均设置有能够同步转动的收卷筒，所述收卷筒的轴线方向平行于滑移杆的轴线方向，所述收卷筒上均设置有拉绳，所述拉绳的一端固接于收卷筒，且其另一端固接于滑移杆，所述滑移杆的两端均固接有支撑臂，所述支撑臂相互靠近的一端转动连接有转动轴。

通过采用上述技术方案，收卷筒的同步转动能够带动两拉绳进行运动，其中一收卷筒收卷拉绳，该拉绳带动滑移杆沿着支撑板的弯曲轨迹趋向该收卷筒方向进行滑动，且同时，另一收卷筒同步放卷，使缠绕于该收卷筒的拉绳随着滑移杆滑移放绳，保证滑移杆的滑移，将机车的车厢设置于支撑板的下侧，然后使雨布的一端可拆卸连接于转动轴上，滑移杆的运动带动雨布遮盖车厢，然后将雨布安装于车厢上，此设置方便雨布遮盖车厢，操作简单，节约时间。

可选的，所述支撑板的弧形两侧的位置均固接有驱动电机，两所述驱动电机的输出轴均固接于收卷筒，所述驱动电机的输出轴与收卷筒同轴线设置。

通过采用上述技术方案，启动驱动电机，驱动电机能够驱动收卷筒进行转动，进而能够实现滑移杆的滑移运动。

可选的，所述滑移杆上固接有多个挂钩。

通过采用上述技术方案，通常雨布的周边上开设有多个通孔，将雨布的通孔挂在挂钩上，进而方便固定将雨布固定于转动轴上。

可选的，所述支撑板的两端沿支撑板的弯曲方向均固接有承接板，所述承接板相互靠近的一侧均开设有贯穿承接板的滑移槽，所述滑移杆滑移连接于滑移槽内。

通过采用上述技术方案，滑移杆滑移连接于滑移槽中，使滑移杆的滑移更稳定。

可选的，所述支撑板的两端对应两承接板相互远离的一侧均固接有弧形板，所述滑移杆的两端均延伸出滑移槽并转动连接有滑移柱，两所述滑移柱分别滑移连接于两凹槽内。

通过采用上述技术方案，滑移杆沿着滑移槽进行运动，进而带动滑移柱进行滑移运动，滑移柱的设置进一步使滑移杆的滑动更加稳定。

可选的，所述收卷筒的两端均固接有挡盘一。

通过采用上述技术方案，挡盘一的设置防止拉绳在收卷的过程中脱离收卷筒。

可选的，两所述承接板相互靠近的一侧固接有多个加固杆，所述加固杆的轴线方向平行于滑移杆的轴线方向。

通过采用上述技术方案，加固杆的设置进一步稳定两承接板，同时也稳定支撑板的结构。

可选的，所述支撑臂的下端相互靠近的一侧均固接有挡盘二，所述转动轴转动连接于挡盘二。

通过采用上述技术方案，挡盘二的设置对于雨布的收卷具有导向作用，防止雨布在收卷的过程中脱离转动轴。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请设置的能够进行拉动雨布的装置，设置弧状的支撑板，支撑板的上侧滑移连接有滑移杆，滑移杆能够沿着支撑板的弯曲方向进行滑移运动，滑移杆上转动连接有转动轴，转动轴能够牵动雨布进行车厢的遮盖工作，滑移杆与转动轴的配合能够对机车车厢进行雨布的遮盖。

2.本申请设置的转动轴上固接有挂钩，能够挂雨布，此设置挂取雨布的方法操作简单，工作效率高。

附图说明

图1是本申请实施例的一种拉动雨布的辅助装置的结构示意图。

图2是本申请实施例的一种拉动雨布的辅助装置的凸显支撑板的结构示意图。

图3是图2中a的放大图。

图4是图2中b的放大图。

图5是图2中c的放大图。

附图标记说明：1、立板；11、支撑板；12、承接板；121、滑移槽；122、滑移杆；13、驱动电机；131、收卷筒；132、拉绳；133、挡盘一；14、加固杆；15、弧形板；151、凹槽；16、滑移柱；17、支撑臂；171、转动轴；172、挡盘二；18、挂钩。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种拉动雨布的辅助装置。

参照图1和图2，拉动雨布的辅助装置，包括竖直固定于地面的立板1，立板1的一侧固接有水平设置的且呈弧状的支撑板11，支撑板11的中部向上弯曲，支撑板11的上表面的两端均固接有弧形的承接板12，承接板12的弯曲轨迹与支撑板11的弯曲轨迹相同。承接板12相互靠近的一侧均沿其弧形轨迹开设有贯穿承接板12的滑移槽121，两滑移槽121内滑移连接有一滑移杆122，支撑板11的上表面对应一承接板12两端的位置均固接有驱动电机13（参照图3），两驱动电机13的输出轴均固接有收卷筒131，收卷筒131的轴线方向平行于滑移杆122的轴线方向，收卷筒131上均设置有拉绳132，两拉绳132的一端均固接于对应的收卷筒131，且其另一端均固接于滑移杆122；收卷筒131的两端均固接有挡盘一133，挡盘一133的设置防止拉绳132在收卷的过程中脱离收卷筒131；

使用时，启动两驱动电机13同步运行，两驱动电机13转动带动收卷筒131进行同步转动，进而能够带动两拉绳132进行运动，其中一收卷筒131收卷拉绳132，该拉绳132带动滑移杆122沿着滑移槽121趋向该收卷筒131方向进行滑动，且同时，另一收卷筒131同步放卷，使缠绕于该收卷筒131的拉绳随着滑移杆122滑移放绳，保证滑移杆122的滑移。

参照图1，两承接板12相互靠近的一侧固接有多个加固杆14，加固杆14的轴线方向平行于滑移杆122的轴线方向，加固杆14位于滑移槽121的上侧，加固杆14的设置进一步稳定两承接板12。

参照图2和图4，支撑板11对应两承接板12相互远离的一侧均固接有弧形板15，弧形板15的弯曲弧度与支撑板11的弯曲弧度一致，两弧形板15的上表面沿着弧形板15的弯曲方向均开设有凹槽151，滑移杆122的两端均延伸出滑移槽121并转动连接有滑移柱16，滑移柱16与滑移杆122同轴线设置，两滑移柱16分别滑移连接于两凹槽151内。使用时，滑移杆122沿着滑移槽121进行运动，进而带动滑移柱16沿着凹槽151进行运动，滑移槽121与滑移柱16相互配合能够使滑移杆122的滑动更加稳定。

参照图2和图4，滑移杆122的两端均固接有支撑臂17，支撑臂17的轴线方向竖直设置，两支撑臂17相互靠近的一侧设置有转动轴171，转动轴171的轴线方向平行于滑移杆122的轴线方向，两支撑臂17相互靠近的一侧均固接有挡盘二172，转动轴171的两端均穿过挡盘二172并转动连接于挡盘二172。

参照图2和图5，滑移杆122上固接有多个挂钩18，将雨布的通孔挂在挂钩18上，以便进行后续的雨布对车厢的遮盖工作；挂钩18上还套设有橡胶套（图中未示出），当将通孔挂在挂钩18上后，然后再套上橡胶套，进一步稳定挂钩18与通孔之间的连接。

具体实施时，首先将机车开至支撑板11的下侧，使机车车厢对应支撑板11的正下方，将雨布的通孔安装于挂钩18上，然后在挂钩18上套上橡胶套，以便进行后续的将雨布遮盖机车车厢的工作；

之后启动两驱动电机13同步运行，两驱动电机13转动带动收卷筒131进行同步转动，进而能够带动两拉绳132进行运动，其中一收卷筒131收卷拉绳132，该拉绳132带动滑移杆122沿着滑移槽121趋向该收卷筒131方向进行滑动，且同时，另一收卷筒131同步放卷，使缠绕于该收卷筒131的拉绳随着滑移杆122滑移放绳，保证滑移杆122的滑移。然后将雨布遮盖机车车厢，然后将雨布上的通孔从挂钩18上取下。

最后将雨布使用牵引绳固定于机车车厢上，此时雨布遮盖结束，之后可进行下一辆机车的雨布遮盖工作。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。