一种矿车连接装置的制作方法

本实用新型涉及矿车技术领域，尤其涉及一种矿车连接装置。

背景技术：

矿车是矿用生产运输的主要设备，在生产过程中，为满足生产的需要，一般将矿车连接起来，有机车牵引，根据实际设计和车场以及轨道情况，连接的矿车数量在30-50辆左右，矿车之间采用环链式连接方式，现在主要有单环链、双环链、三环链及转环链与插销配合连接，现有的三吨及以下的各类矿车均采用这种简单传统的连接方。

但是，现有技术中，矿车在牵引移动过程中若突然停止下来，会导致前后矿车之间连接处会发生相互撞击，可能会导致连接处出现断裂或者变形，矿车之间的连接通常采用插销连接，连接不够稳定且容易松动，为此，提出一种矿车连接装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种矿车连接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种矿车连接装置，包括第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座的上下均螺纹连接有螺栓，所述第一固定座和所述第二固定座相互靠近的一侧均开设有缓冲室，两个所述缓冲室内均滑动连接有滑板，所述缓冲室的两侧内壁均固定安装有多个第一弹簧，所述滑板的两侧分别与对应的第一弹簧固定连接，两个所述滑板相互靠近的一侧分别固定连接有第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴和所述第二连接轴相互靠近的一端表面均固定安装有u型架，所述第一连接轴远离所述第一固定座的一端固定连接有挂环，所述挂环的一端开设有缺口，所述挂环的内部开设有环形滑道，所述滑道内滑动连接有插销，所述插销的一端表面套设有第二弹簧，所述插销靠近所述第二弹簧一端的表面固定安装有滑块，所述挂环的表面对应所述第二弹簧的位置开设有滑孔，所述滑孔与所述滑块滑动连接，所述第二连接轴远离所述第二固定座的一端固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有矩形孔。

优选的，所述第一固定座和所述第二固定座的一侧均开设有两个螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓。

优选的，所述第一连接轴和所述第二连接轴相互靠近的一端均贯穿对应的缓冲室。

优选的，两个所述u型架的两脚端部均固定铺设有防滑耐磨垫。

优选的，所述插销的一端为圆锥形状，所述插销的外壁为弧形状，且所述插销的形状与所述滑道相匹配，所述矩形孔靠近所述挂环的一侧内壁为弧形状，所述插销的外壁与所述矩形孔的一侧内壁贴合。

优选的，所述第二弹簧的一端与所述滑道的内壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与所述插销的表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将第一固定座和第二固定座通过对应的螺栓固定在矿车上，按住滑块将插销滑动向左移动，此时插销收缩到滑道内，然后将第一固定座上的固定块移动到第二固定块上的挂环下方，解除对滑块的压力，滑块受到第一弹簧的回复力插入固定块表面的矩形孔内，然后再插入滑道内实现两个矿车之间的连接，方便快速，然后当车辆在牵引过程中停止时，车辆会因为惯性导致前后两辆车发生相对移动相互靠近，由于第一连接轴表面和第二连接轴表面都安装有u型架，在固定块和挂环之间还未发生碰撞时两个u型架首先进行碰撞，两个u型架表面铺设有防滑耐磨垫有一定的缓冲作用，然后两个u型架相互碰撞的力传递到第一连接轴和第二连接轴上，通过各自端部的滑板两侧的第一弹簧进行缓冲，有效的保护了两个矿车连接处的碰撞。

本实用新型操作便捷，能够快速实现矿车之间的连接，同时有效地避免了在矿车发生碰撞时连接处的碰撞磨损。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的外部结构示意图；

图3为图1中的a部分局部放大结构示意图；

图中：1、第一固定座；2、第二固定座；3、螺栓；4、滑板；5、第一弹簧；6、第一连接轴；7、第二连接轴；8、u型架；9、挂环；10、滑道；11、插销；12、第二弹簧；13、滑块；14、滑孔；15、固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种矿车连接装置，包括第一固定座1和第二固定座2，第一固定座1和第二固定座2的上下均螺纹连接有螺栓3，第一固定座1和第二固定座2相互靠近的一侧均开设有缓冲室，两个缓冲室内均滑动连接有滑板4，缓冲室的两侧内壁均焊接有多个第一弹簧5，滑板4的两侧分别与对应的第一弹簧5焊接，两个滑板4相互靠近的一侧分别焊接有第一连接轴6和第二连接轴7，第一连接轴6和第二连接轴7相互靠近的一端表面均焊接有u型架8，第一连接轴6远离第一固定座1的一端焊接有挂环9，挂环9的一端开设有缺口，挂环9的内部开设有环形滑道10，滑道10内滑动连接有插销11，插销11的一端表面套设有第二弹簧12，插销11靠近第二弹簧12一端的表面焊接有滑块13，挂环9的表面对应第二弹簧12的位置开设有滑孔14，滑孔14与滑块13滑动连接，第二连接轴7远离第二固定座2的一端焊接有固定块15，固定块15的表面开设有矩形孔；

第一固定座1和第二固定座2的一侧均开设有两个螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺栓3，第一连接轴6和第二连接轴7相互靠近的一端均贯穿对应的缓冲室，两个u型架8的两脚端部均固定铺设有防滑耐磨垫，插销11的一端为圆锥形状，插销11的外壁为弧形状，且插销11的形状与滑道10相匹配，矩形孔靠近挂环9的一侧内壁为弧形状，插销11的外壁与矩形孔的一侧内壁贴合，第二弹簧12的一端与滑道10的内壁焊接，第二弹簧12的另一端与插销11的表面焊接，本实用新型操作便捷，能够快速实现矿车之间的连接，同时有效地避免了在矿车发生碰撞时连接处的碰撞磨损。

工作原理将第一固定座1和第二固定座2通过对应的螺栓3固定在矿车上，按住滑块13将插销11滑动向左移动，此时插销11收缩到滑道10内，然后将第一固定座1上的固定块15移动到第二固定块15上的挂环9下方，解除对滑块13的压力，滑块13受到第一弹簧5的回复力插入固定块15表面的矩形孔内，然后再插入滑道10内实现两个矿车之间的连接，方便快速，然后当车辆在牵引过程中停止时，车辆会因为惯性导致前后两辆车发生相对移动相互靠近，由于第一连接轴6表面和第二连接轴7表面都安装有u型架8，在固定块15和挂环9之间还未发生碰撞时两个u型架8首先进行碰撞，两个u型架8表面铺设有防滑耐磨垫有一定的缓冲作用，然后两个u型架8相互碰撞的力传递到第一连接轴6和第二连接轴7上，通过各自端部的滑板4两侧的第一弹簧5进行缓冲，有效的保护了两个矿车连接处的碰撞，本实用新型操作便捷，能够快速实现矿车之间的连接，同时有效地避免了在矿车发生碰撞时连接处的碰撞磨损。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。