自行车后置儿童座椅的制作方法

1.本实用新型涉及自行车鞍座或其他座位领域，特别涉及自行车后置儿童座椅。


背景技术：

2.自行车通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在自行车安装固定安全座椅后，自行车通常可以附载一名十二周岁以下的儿童。然而，固定安全座椅增加自行车的重量，且儿童安坐于固定安全座椅上，造成自行车的重心上移，自行车容易发生倾覆事故。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种自行车后置儿童座椅，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
4.为解决上述技术问题所采用的技术方案：
5.一种自行车后置儿童座椅，包括：
6.座椅架，其一侧设有连接杆，以所述连接杆相对于所述座椅架的位置为前方向，所述连接杆的前端设有第一抱箍；
7.支撑构件，所述支撑构件至少有两个，两个所述支撑构件分别设置于所述座椅架的左右两侧，所述支撑构件包括：
8.支撑杆，其顶端连接于所述座椅架的底部，所述支撑杆的底端设有第二抱箍；
9.斜撑杆，其顶端连接于所述支撑杆，所述斜撑杆的底端向下延伸到所述第二抱箍的下方；
10.滑轮座，其顶部设有盲孔，所述斜撑杆的底端可上下滑动地设置于所述盲孔中；
11.滑轮，其可转动地设置于所述滑轮座的底部；
12.弹性件，其设置于所述盲孔中，所述弹性件的两端被弹性抵压于所述斜撑杆的底端于所述盲孔的底壁之间。
13.本实用新型的有益效果是：座椅架前侧的连接杆通过第一抱箍与自行车鞍座下的座管可拆连接，座椅架底部的支撑杆通过第二抱箍与自行车的车架的后叉可拆连接，从而使得座椅架被固定于自行车的后轮上方，支撑构件分别设置于座椅架的两侧，支撑构件的斜撑杆的底端向下延伸，滑轮座通过盲孔套设于斜撑杆的底端，滑轮座底部的滑轮与地面滚动接触，两个支撑构件使得自行车的后轮两侧形成两个支撑点，从而避免自行车向左侧或右侧倾覆，有助于提高自行车的安全性能。
14.斜撑杆的底端可上下滑动地设置于滑轮座的盲孔中，弹性件设置于盲孔中，弹性件的两端被弹性抵压于斜撑杆的底端与盲孔的底壁之间，当自行车正常行驶时需要转弯或者路面不平时，滑轮座沿着斜撑杆的底端上下移动形成避位空间，从而避免滑轮座的滑轮干扰自行车的正常行驶；当斜撑杆的底端向下压缩弹性件接近盲孔的底壁时，由于滑轮座的盲孔的深度有限，斜撑杆的底端不能继续向下移动，斜撑杆与滑轮座共同作用支撑起自
行车，避免自行车往左侧或右侧倾覆。
15.作为上述技术方案的进一步改进，所述座椅架包括：
16.座垫，其前端与所述连接杆连接；
17.护板，其设置于所述座垫的底部，所述护板至少有两个，两个所述护板分别设置于所述座垫的左右两侧，两个所述支撑杆的顶端分别连接于两个所述护板的底部。
18.座椅架包括座垫与护板，座垫的前端与连接杆连接，两个护板分别设置于座垫底部的左右两侧，护板将儿童的脚部与自行车的后轮阻隔，防止儿童的脚部被转动的后轮刮伤，此外，当自行车发生倾覆时，自行车被斜撑杆支撑，儿童安坐于倾斜的自行车上，护板避免儿童的脚部伸入后轮中，而支撑杆的顶端与护板的底部连接，有助于减少支撑杆的长度，节省材料用量。
19.作为上述技术方案的进一步改进，所述座椅架还包括：
20.靠背，其设置于所述座垫顶部的后侧；
21.把手，其设置于所述座垫顶部的前侧。
22.座垫顶部的前后两侧分别设有把手与靠背，当儿童安坐于座垫上时，靠背与把手将儿童保护于座垫的顶部，避免儿童从座垫的前后两侧跌落。
23.作为上述技术方案的进一步改进，所述座椅架还包括护栏，所述护栏的两端分别链接所述靠背与所述把手，所述护栏至少有两个，两个所述护栏分别设置于所述座椅架的左右两侧。
24.护栏的两端连接靠背与把手，两个护栏分别设置于所述座椅架的左右两侧，两个护栏将儿童保护在座垫的顶部，当自行车发生倾覆时，斜撑杆支撑起自行车，儿童安坐于倾斜的自行车上，两个护栏避免儿童从座垫的左右两侧跌落。
25.作为上述技术方案的进一步改进，所述斜撑杆的顶端与所述支撑杆可拆卸连接。
26.斜撑杆的顶端与支撑杆可拆卸连接，自行车无需附载儿童时，斜撑杆可从支撑杆上拆卸下来。
27.作为上述技术方案的进一步改进，所述斜撑杆的顶端设有第一通孔与第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔上下间隔分布，所述支撑杆上设有螺孔，所述螺孔有多个，所有所述螺孔从上到下依次间隔设置，每两个相邻所述螺孔之间的距离与所述第一通孔到所述第二通孔之间的距离相匹配，所述支撑构件还包括螺钉，所述螺钉有两个，两个所述螺钉分别穿过所述第一通孔与所述第二通孔并拧入两个相邻的所述螺孔中。
28.斜撑杆的顶端设有第一通孔与第二通孔，支撑杆上从上到下依次间隔设置有多个螺孔，利用螺钉将斜撑杆锁附到支撑杆上，此外，由于每两个相邻的螺孔之间的距离与第一通孔到第二通孔之间的距离相匹配，使得斜撑杆的第一通孔与第二通孔可以与不同高度的两个螺孔配对，从而调整斜撑杆的高度，使得斜撑杆能够匹配不同高度的自行车。
29.作为上述技术方案的进一步改进，所述斜撑杆的底端设有滑块，所述滑块的形状与所述盲孔的形状相配合，所述滑块可上下滑动地设置于所述盲孔中，所述盲孔的顶部边缘设有卡接部，所述卡接部向所述盲孔的轴线翻折，所述卡接部阻止所述滑块从所述盲孔中脱离。
30.斜撑杆的底端设有滑块，滑块可滑动地设置于滑轮座的盲孔中，利用盲孔顶部边缘的卡接部阻止滑块从盲孔中脱离，使得滑轮座稳固地安装于斜撑杆的底端。
31.作为上述技术方案的进一步改进，所述弹性件为压缩弹簧。
32.压缩弹簧的成本较低，便于替换。
附图说明
33.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明；
34.图1是本实用新型所提供的自行车后置儿童座椅，其一实施例的轴测示意图；
35.图2是本实用新型所提供的自行车后置儿童座椅，其一实施例的装配示意图；
36.图3是本实用新型所提供的自行车后置儿童座椅，其一实施例另一角度的轴测示意图；
37.图4是本实用新型所提供的自行车后置儿童座椅，其一实施例斜撑杆与滑轮座的轴测示意图；
38.图5是本实用新型所提供的自行车后置儿童座椅，其一实施例斜撑杆与滑轮座的剖视示意图。
39.100、座椅架，110、连接杆，111、第一抱箍，120、座垫，130、护板，140、靠背，150、把手，160、护栏，200、支撑构件，210、支撑杆，211、第二抱箍，212、螺孔，220、斜撑杆，221、第一通孔，222、第二通孔，223、滑块，230、滑轮座，231、盲孔，232、卡接部，240、滑轮，250、弹性件。
具体实施方式
40.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
41.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
42.在本实用新型的描述中，如果具有“若干”之类的词汇描述，其含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。
43.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
44.参照图1至图5，本实用新型的自行车后置儿童座椅作出如下实施例：
45.自行车后置儿童座椅包括座椅架100、支撑构件200。座椅架100的前端设有连接杆110，连接杆110向前延伸。连接杆110的前端设有第一抱箍111，第一抱箍111用于箍住自行车的座垫下方的座管，使得第一抱箍111可拆卸地连接于自行车的座管。支撑构件200至少有两个，两个支撑构件200均设置于座椅架100的底部，两个支撑构件200分别设置于座椅架100的左右两侧。支撑构件200包括支撑杆210、斜撑杆220、滑轮座230、滑轮240、弹性件250。
支撑杆210的顶端连接于座椅架100的底部，支撑杆210的底端设有第二抱箍211，第二抱箍211用于箍住自行车的后叉，使得第二抱箍211可拆卸地连接于自行车的后叉。斜撑杆220的顶端连接于支撑杆210，斜撑杆220的底端向下延伸到第二抱箍211的下方，斜撑杆220的底端向支撑杆210的轴线外侧倾斜。滑轮座230的顶部设有盲孔231，盲孔231的形状与斜撑杆220的底端形状相匹配，斜撑杆220的底端可上下滑动地设置于所述盲孔231中。弹性件250设置于盲孔231中，弹性件250的两端被弹性抵压于斜撑杆220的底端与盲孔231的底壁之间。滑轮240可转动地设置于滑轮座230的底部，在滑轮座230的底部设有转轴，转轴的轴线方向呈左右方向，滑轮240可转动地套设于所述转轴上。
46.将自行车后置儿童座椅安装于自行车的后轮上方，座椅架100前端的连接杆110通过第一抱箍111连接于自行车的座管，支撑构件200的支撑杆210通过第二抱箍211连接于自行车的后叉，支撑构件200有两个，两个支撑构件200分别设置于座椅架100的左右两侧，使得自行车的后轮位于两个支撑构件200之间。儿童可安坐于座椅架100上，支撑构件200的斜撑杆220向下延伸到底面上方。在自行车行驶过程中，由于自行车的转弯或者底面不平造成自行车与地面倾斜，滑轮座230底部的滑轮240可以与底面滚动接触，当自行车的倾斜角度逐渐增大，斜撑杆220的底端向盲孔231的底壁靠近并压缩弹性件250，避免支撑构件200影响自行车的正常行驶。当自行车的倾斜角度较大时，即自行车容易发生倾覆事故时，弹性件250无法继续压缩，则斜撑杆220在盲孔231中停止向下移动，从而使得斜撑杆220与滑轮座230对自行车形成支撑效果，避免自行车继续往一侧倾覆，从而有助于提高自行车的安全性能。
47.斜撑杆220的顶端与支撑杆210可拆卸连接，在斜撑杆220的顶端从上到下依次间隔设置第一通孔221与第二通孔222，支撑杆210上设有多个螺孔212，所有螺孔212从上到下依次间隔分布，每两个相邻的螺孔212之间的距离与第一通孔221到第二通孔222之间的距离相等，从而使得第一通孔221与第二通孔222可从上到下匹配相邻的两个螺孔212进行连接。一个螺钉穿过第一通孔221拧入螺孔212中，另一螺钉穿过第二通孔222拧入相邻的另一螺孔212中，使得斜撑杆220可拆卸连接于支撑杆210上，此外，通过第一通孔221与第二通孔222配对不同高度的两个相邻螺孔，可实现斜撑杆220的高度调整。
48.斜撑杆那220的底端设有滑块223，滑块223的形状与滑轮座230的盲孔231的形状相匹配，滑块223可上下滑动地设置于盲孔231中。盲孔231的顶部边缘上设有卡接部232，卡接部232沿着盲孔231的周向环绕一周，卡接部232向盲孔231的轴线延伸形成内卷状。滑块223被卡接部232限制于盲孔231中，使得滑块223沿着盲孔231的底壁与卡接部232的底面之间上下滑动。在盲孔231中设置弹性件250，弹性件250的两端被弹性抵压于滑块223的底部与盲孔231的底壁之间。弹性件250的种类有多种，例如弹性橡胶、压缩弹簧、空气弹簧等被压缩后能够恢复原状的元件，本实施例中，弹性件250选用压缩弹簧，压缩弹簧的成本较低，便于更换。
49.在一些实施例中，斜撑杆220的顶端与支撑杆210可拆卸连接的方式有多种，例如，斜撑杆220的顶端设有抱箍，斜撑杆220利用抱箍连接于支撑杆210；或者，斜撑杆220的顶端通过螺钉可拆卸连接于支撑杆210；或者，支撑杆210上设有插销通孔，斜撑杆220的顶端设有插销块，插销块穿过插销通孔，插销块穿出于插销通孔的部分设有紧固通孔，利用紧固件穿过紧固通孔后使得斜撑杆220锁附到支撑杆210上。
50.座椅架100包括座垫120、护板130、靠背140、把手150、护栏160。座垫120为水平设置的板状结构，座垫120的前端与连接杆110连接。护板130设置于所述座垫120的底部，护板130沿着座垫120的边缘向下延伸，护板130至少有两个，两个护板130分别设置于座垫120的左右两侧。支撑构件200的支撑杆210的顶端与护板130的底部连接。靠背140与把手150均设置于座垫120的顶面上，靠背140与把手150分别设置于座垫120的后侧与前侧。护栏160的两端连接靠背140与把手150，护栏160的中间向座垫120的外部突出形成弧形。护栏160有两个，两个护栏160分别设置于座垫120的左右两侧。
51.以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。