一种用于汽车生产车间的流转车的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于汽车生产车间的流转车。


背景技术：

2.流转车是用于转运物品的装置，用于汽车生产车间的流转车，是将汽车零件放置在车体上，然后在各个车间进行转运的装置，现有的流转车包括手推车、平板车等。
3.而现有的流转车一般没有较好的固定装置，一旦流转车受到碰撞，其产生的强烈震动，会使得流转车上的工件相互碰撞，甚至会使得工件掉落，造成工件损坏，从而造成经济财产损失。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于汽车生产车间的流转车。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车生产车间的流转车，包括底座、滚轮、把手和固定机构，所述滚轮设置在底座下方，所述把手设置在底座的一端，所述固定机构设置在底座上；
6.所述固定机构包括拉网、定位组件、移动组件和转动组件，所述定位组件包括定位辊、定位杆、卡杆和转轴，所述定位杆有两个，两个定位杆分别设置在底座的两侧，所述底座上设有凹槽，所述定位杆的一端位于凹槽内，所述定位杆与凹槽滑动连接，所述底座上设有穿孔，所述卡杆穿过穿孔和两个定位杆，所述转轴设置在两个定位杆之间，所述定位辊套设在转轴上，所述定位辊与转轴固定连接，所述移动组件设置在底座远离定位组件的一端，所述移动组件包括限位单元、移动单元和缠绕单元，所述限位单元有两个，两个限位单元分别设置在底座的两侧，所述限位单元包括限位杆、移动块和第一弹簧，所述限位杆设置在底座上，所述限位杆上设有滑槽，所述移动块位于滑槽内，所述移动块与滑槽滑动连接，所述第一弹簧设置在滑槽内，所述第一弹簧的一端与移动块连接，所述第一弹簧的另一端与滑槽连接，所述第一弹簧处于压缩状态，所述移动单元包括转杆和移动辊，所述转杆穿过两个限位单元的两个移动块，所述移动辊套设在转杆上，所述移动辊位于两个移动块之间，所述移动辊与转杆固定连接，所述拉网的一端与定位辊连接，所述拉网的另一端与移动辊连接，所述拉网绕设在移动辊上，所述缠绕单元包括齿轮、齿条、固定杆、拉绳、线盘、定位轴、套环和锁杆，所述固定杆设置在底座上，所述齿条设置在固定杆上，所述齿轮套设在转杆上，所述齿轮与转杆键连接，所述齿轮与齿条啮合，所述定位轴设置在底座的一侧，所述线盘套设在定位轴上，所述线盘与定位轴固定连接，所述套环套设在转杆上，所述拉绳的一端与移动块连接，所述拉绳的另一端与套环连接，所述拉绳绕设在线盘上，所述底座上设有若干圆孔，各圆孔位于同一圆周上，所述锁杆穿过线盘位于其中一个圆孔内。
7.为了对工件实现更好的固定效果，所述移动块上设有压紧单元，所述压紧单元包括压杆、压板、滑杆和第二弹簧，所述压杆设置在移动块上，所述压板位于压杆和底座之间，
所述滑杆设置在压板上，所述滑杆穿过压杆，所述滑杆与压杆滑动连接，所述第二弹簧套设在滑杆上，所述第二弹簧位于压杆和压板之间，所述第二弹簧的一端与压杆连接，所述第二弹簧的另一端与压板连接。
8.为了对压板的移动进行更好的限位，所述滑杆有两个，两个滑杆分别设置在压板的两侧，所述第二弹簧有两个，两个第二弹簧分别套设在两个滑杆上。
9.为了对移动块的移动进行更好的限位，所述移动块上设有滑块，所述滑槽内设有条形槽，所述滑块位于条形槽内，所述滑块与条形槽滑动连接。
10.为了对移动块的移动进行更好的限位，所述滑块有两个，两个滑块分别设置在移动块的两侧，所述条形槽有两个，两个条形槽分别设置在滑槽的两侧，两个滑块分别位于两个条形槽内。
11.为了对移动块的移动进行更好的限位，所述滑块的截面为燕尾型，所述滑槽为燕尾槽。
12.为了更好的转动定位轴，所述定位轴上设有握把。
13.本实用新型的有益效果是，该用于汽车生产车间的流转车，通过定位组件对拉网进行定位，通过转动组件驱动移动组件移动，从而拉紧拉网，实现对工件的固定，通过压紧单元对拉网的两侧进行压紧，对工件实现更好的固定效果，与现有的流转车相比，该流转车通过拉网和压板对工件进行全方位的固定，对工件实现更好的固定效果，避免工件相互碰撞或者掉落造成损坏，与现有的固定机构相比，该机构采用柔性固定方式，避免了刚性接触划花工件表面，对工件实现保护。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
15.图1是本实用新型的用于汽车生产车间的流转车的结构示意图；
16.图2是本实用新型的用于汽车生产车间的流转车的结构示意图；
17.图3是本实用新型的用于汽车生产车间的流转车的移动块与限位杆的连接结构示意图；
18.图4是本实用新型的用于汽车生产车间的流转车的移动块与限位杆的连接结构示意图；
19.图中：1.底座，2.滚轮，3.把手，4.拉网，5.定位辊，6.定位杆，7.卡杆， 8.转轴，9.限位杆，10.移动块，11.第一弹簧，12.转杆，13.移动辊，14.齿轮，15.齿条，16.固定杆，17.拉绳，18.线盘，19.定位轴，20.套环，21.锁杆，22. 压杆，23.压板，24.滑杆，25.第二弹簧，26.滑块。
具体实施方式
20.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
21.如图1所示，一种用于汽车生产车间的流转车，包括底座1、滚轮2、把手 3和固定机构，所述滚轮2设置在底座1下方，所述把手3设置在底座1的一端，所述固定机构设置在底座1上；
22.装置始终时，将工件放置在底座1上，通过固定机构对工件实现固定，然后推动把手3，使得装置移动，从而实现工件的转运。
23.如图2
‑
4所示，所述固定机构包括拉网4、定位组件、移动组件和转动组件，所述定位组件包括定位辊5、定位杆6、卡杆7和转轴8，所述定位杆6有两个，两个定位杆6分别设置在底座1的两侧，所述底座1上设有凹槽，所述定位杆6 的一端位于凹槽内，所述定位杆6与凹槽滑动连接，所述底座1上设有穿孔，所述卡杆7穿过穿孔和两个定位杆6，所述转轴8设置在两个定位杆6之间，所述定位辊5套设在转轴8上，所述定位辊5与转轴8固定连接，所述移动组件设置在底座1远离定位组件的一端，所述移动组件包括限位单元、移动单元和缠绕单元，所述限位单元有两个，两个限位单元分别设置在底座1的两侧，所述限位单元包括限位杆9、移动块10和第一弹簧11，所述限位杆9设置在底座 1上，所述限位杆9上设有滑槽，所述移动块10位于滑槽内，所述移动块10与滑槽滑动连接，所述第一弹簧11设置在滑槽内，所述第一弹簧11的一端与移动块10连接，所述第一弹簧11的另一端与滑槽连接，所述第一弹簧11处于压缩状态，所述移动单元包括转杆12和移动辊13，所述转杆12穿过两个限位单元的两个移动块10，所述移动辊13套设在转杆12上，所述移动辊13位于两个移动块10之间，所述移动辊13与转杆12固定连接，所述拉网4的一端与定位辊5连接，所述拉网4的另一端与移动辊13连接，所述拉网4为弹性网，所述缠绕单元包括齿轮14、齿条15、固定杆16、拉绳17、线盘18、定位轴19、套环20和锁杆21，所述固定杆16设置在底座1上，所述齿条15设置在固定杆 16上，所述齿轮14套设在转杆12上，所述齿轮14与转杆12键连接，所述齿轮14与齿条15啮合，所述定位轴19设置在底座1的一侧，所述线盘18套设在定位轴19上，所述线盘18与定位轴19固定连接，所述套环20套设在转杆 12上，所述拉绳17的一端与移动块10连接，所述拉绳17的另一端与套环20 连接，所述拉绳17绕设在线盘18上，所述底座1上设有若干圆孔，各圆孔位于同一圆周上，所述锁杆21穿过线盘18位于其中一个圆孔内。
24.需要转运工件时，拉出卡杆7，使得定位杆6受不到卡杆7的阻挡，然后拔出定位杆6，移动定位辊5，从而移开底座1上方的拉网4，避免拉网4影响工件的放置，拉网4移开后，即可在底座1上放置工件，工件放置好后，将定位杆6重新插入凹槽内，然后插入卡杆7，使得卡杆7对定位杆6进行固定，从而对定位辊5进行固定，从而对拉网4的一端进行固定，此时拉网4位于工件的上方，当需要固定好工件时，拔出锁杆21，转动握把，握把驱动定位轴19旋转，定位轴19驱动线盘18旋转，使得拉绳17绕设在线盘18上，拉绳17拉动套环 20向下移动，套环20驱动转杆12向下移动，转杆12驱动移动辊13向下移动，从而使得拉网4向下移动，从而使得拉网4覆盖在工件上，实现对工件的固定，同时转杆12向下移动驱动齿轮14向下移动，齿轮14与齿条15啮合，在齿条 15的作用下，齿轮14就会旋转，从而使得转杆12旋转，转杆12驱动移动辊13旋转，从而使得拉网4缠绕在移动辊13上，从而使得拉网4更好的收紧，从而使得拉网4对工件实现更好的固定效果，固定好工件后，插入锁杆21，使得线盘18无法旋转，从而使得拉绳17无法放出，从而对移动辊13保持固定状态，从而使得拉网4对工件保持固定状态，从而避免装置受到碰撞产生剧烈的震动，造成工件的滑落，从而避免工件相互碰撞或者摔落造成损失，对工件实现保护。
25.转杆12向下移动驱动移动块10向下移动，移动块10驱动压杆22向下移动，压杆22驱动第二弹簧25向下移动，第二弹簧25驱动压板23向下移动，压板23压动拉网4的两侧向下移动，随着压杆22的移动，压板23与底座1抵靠，从而使得拉网4压在压板23和底座1之间，从
而对拉网4实现固定，从而使得拉网4对工件实现更好的固定效果，随着压杆22的继续下压，压杆22驱动第二弹簧25压缩，第二弹簧25的回复力对压板23产生压力，从而使得压板 23更好的压紧拉网4，从而实现更好的固定效果，这里的滑杆24穿过压杆22，从而对滑杆24的移动进行限位。
26.此时第一弹簧11处于压缩状态，第一弹簧11对移动块10产生向上的推力，当需要取下工件时，拔出锁杆21，线盘18受不到阻挡，即拉绳17受不到阻挡，从而使得移动块10受不到阻挡，在第一弹簧11的回复力作用下，第一弹簧11 驱动移动块10反向移动，从而使得移动块10回复到初始位置，从而使得移动辊13回复到初始位置，从而使得拉网4向上移动，从而松开工件，同时移动块 10向上移动，使得压杆22向上移动，从而使得压板23向上移动，从而解除对拉网4两侧的压紧状态，然后拔出卡杆7，移开定位杆6和定位辊5，使得拉网 4从工件上移开，即可取下工件，实现工件的转运。
27.这里移动块10移动驱动滑块26移动，滑块26位于燕尾槽内，从而使得滑块26只能沿着燕尾槽的轴线方向移动，从而对滑块26的移动进行限位，从而对移动块10的移动进行更好的限位。
28.这里拉网4从工件上移开时，转动转轴8，转轴8驱动定位辊5旋转，从而将对于的拉网4缠绕在定位辊5上，从而避免拉网4绞在一起，发生缠绕和打结。
29.为了对工件实现更好的固定效果，所述移动块10上设有压紧单元，所述压紧单元包括压杆22、压板23、滑杆24和第二弹簧25，所述压杆22设置在移动块10上，所述压板23位于压杆22和底座1之间，所述滑杆24设置在压板23 上，所述滑杆24穿过压杆22，所述滑杆24与压杆22滑动连接，所述第二弹簧 25套设在滑杆24上，所述第二弹簧25位于压杆22和压板23之间，所述第二弹簧25的一端与压杆22连接，所述第二弹簧25的另一端与压板23连接。
30.为了对压板23的移动进行更好的限位，所述滑杆24有两个，两个滑杆24 分别设置在压板23的两侧，所述第二弹簧25有两个，两个第二弹簧25分别套设在两个滑杆24上。
31.为了对移动块10的移动进行更好的限位，所述移动块10上设有滑块26，所述滑槽内设有条形槽，所述滑块26位于条形槽内，所述滑块26与条形槽滑动连接。
32.为了对移动块10的移动进行更好的限位，所述滑块26有两个，两个滑块 26分别设置在移动块10的两侧，所述条形槽有两个，两个条形槽分别设置在滑槽的两侧，两个滑块26分别位于两个条形槽内。
33.为了对移动块10的移动进行更好的限位，所述滑块26的截面为燕尾型，所述滑槽为燕尾槽。
34.为了更好的转动定位轴19，所述定位轴19上设有握把。
35.与现有技术相比，该用于汽车生产车间的流转车，通过定位组件对拉网4 进行定位，通过转动组件驱动移动组件移动，从而拉紧拉网4，实现对工件的固定，通过压紧单元对拉网4的两侧进行压紧，对工件实现更好的固定效果，与现有的流转车相比，该流转车通过拉网4和压板23对工件进行全方位的固定，对工件实现更好的固定效果，避免工件相互碰撞或者掉落造成损坏，与现有的固定机构相比，该机构采用柔性固定方式，避免了刚性接触划花工件表面，对工件实现保护。
36.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实
用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。