一种具有限位功能的铁路车辆缓冲器安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及车辆缓冲器技术领域，具体为一种具有限位功能的铁路车辆缓冲器安装装置。


背景技术：

2.铁路车辆缓冲器是车钩缓冲装置的三大主要部件之一，其主要作用：一是吸收列车纵向冲动能量，缓和车辆间的冲击，降低车钩纵向力，减轻车辆及所运货物的损坏，改善列车纵向动力学性能；二是降低由纵向冲击力引起的车钩横向分力和车辆脱轨系数，从而提高列车运行的稳定性和平稳性，确保铁路运输安全。
3.在铁路车辆运行时，常常需要利用到车辆缓冲器结构，但是一般车辆缓冲器设置的位置较为固定，不便于调整缓冲器的使用高度，且在安装过程中，不便将上连接板与连接件进行定位，安装较为不便。
4.针对上述问题，本实用新型提出了一种具有限位功能的铁路车辆缓冲器安装装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有限位功能的铁路车辆缓冲器安装装置，具备了能够调节上连接板结构的安装高度，方便使用，且安装较为简便的优点，从而解决了背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有限位功能的铁路车辆缓冲器安装装置，包括底座和安装结构，安装结构固定安装在底座的上端，所述底座包括下连接板、支撑件和连接件，支撑件设置在下连接板的上端，连接件设置在支撑件的上端，所述下连接板的上表面固定安装有两组滑轨；
7.所述安装结构包括上连接板和固定件，上连接板固定安装在连接件的上端，固定件设置在上连接板的一侧。
8.优选的，所述支撑件包括支撑杆、滑块和限位块，支撑杆设置在下连接板的上端，滑块设置在支撑杆的下端，且滑块与滑轨相匹配，限位块设置在支撑杆的上端。
9.优选的，所述连接件包括套环、l形杆、安装板、定位块和紧固螺栓，套环设置在支撑杆的外侧，l形杆设置在套环的一侧，安装板设置在l形杆的上端，定位块设置在安装板的上端，紧固螺栓设置在套环的一侧。
10.优选的，所述紧固螺栓的一侧设置有橡胶套。
11.优选的，所述上连接板包括放置槽、定位槽和安装螺栓，放置槽加工在上连接板的上表面，定位槽设置在上连接板的下表面，且定位槽与定位块相匹配，上连接板与安装板通过安装螺栓固定安装。
12.优选的，所述固定件包括螺纹杆和固定板，螺纹杆贯穿上连接板，螺纹杆的另一端与固定板活动安装，且固定板设置在放置槽的内侧。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型提出的一种具有限位功能的铁路车辆缓冲器安装装置，在上连接板的上端面设置有放置槽，操作人员可以将缓冲器放置在放置槽内，且螺纹杆贯穿上连接板的一侧，螺纹杆的另一端与固定板活动连接，通过转动螺纹杆，使得两组固定板相互靠近，便于对缓冲器进行固定，方便进行使用。
15.2、本实用新型提出的一种具有限位功能的铁路车辆缓缓冲器安装装置，在支撑杆的外侧设置有套环，l形杆设置在套环的一侧，定位块设置在安装板的上端，且定位块与定位槽相匹配，操作人员将定位块与定位槽相互对准，能够使上连接板定位放置在安装板的上端，并利用安装螺栓进行固定安装，安装较为简单。
16.3、本实用新型提出的一种具有限位功能的铁路车辆缓冲器安装装置，支撑杆设置在下连接板的上端，套环设置在支撑杆的外表面，操作人员可以对套环和l形杆的位置进行上下改变，并转动紧固螺栓，使得紧固螺栓的一端与支撑杆相接触，能够对套环的位置进行固定，能够改变上连接板的高度，从而改变缓冲器结构的使用高度，同时在支撑杆的上端设置有限位块，能够对套环移动的高度进行限位，方便进行使用，且在紧固螺栓的一侧设置有橡胶套，增大了与支撑杆表面的摩擦力，防止套环下滑。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的底座结构示意图；
19.图3为本实用新型的安装结构示意图；
20.图4为本实用新型的上连接板结构示意图；
21.图5为本实用新型的图4中a处放大图。
22.图中：1、底座；11、下连接板；111、滑轨；12、支撑件；121、支撑杆；122、滑块；123、限位块；13、连接件；131、套环；132、l形杆；133、安装板；134、定位块；135、紧固螺栓；1351、橡胶套；2、安装结构；21、上连接板；211、放置槽；212、定位槽；213、安装螺栓；22、固定件；221、螺纹杆；222、固定板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1，一种具有限位功能的铁路车辆缓冲器安装装置，包括底座1和安装结构2，安装结构2固定安装在底座1的上端，底座1包括下连接板11、支撑件12和连接件13，支撑件12设置在下连接板11的上端，连接件13设置在支撑件12的上端，安装结构2包括上连接板21和固定件22，上连接板21固定安装在连接件13的上端，固定件22设置在上连接板21的一侧。
25.请参阅图2和图5，下连接板11的上表面固定安装有两组滑轨111；支撑件12包括支撑杆121、滑块122和限位块123，支撑杆121设置在下连接板11的上端，滑块122设置在支撑
杆121的下端，且滑块122与滑轨111相匹配，限位块123设置在支撑杆121的上端；连接件13包括套环131、l形杆132、安装板133、定位块134和紧固螺栓135，套环131设置在支撑杆121的外侧，l形杆132设置在套环131的一侧，安装板133设置在l形杆132的上端，定位块134设置在安装板133的上端，紧固螺栓135设置在套环131的一侧；紧固螺栓135的一侧设置有橡胶套1351；操作人员可以对套环131和l形杆132的位置进行上下改变，并转动紧固螺栓135，使得紧固螺栓135的一端与支撑杆121相接触，能够对套环131的位置进行固定，能够改变上连接板21的高度，从而改变缓冲器结构的使用高度，同时在支撑杆121的上端设置有限位块123，能够对套环131移动的高度进行限位，方便进行使用，且在紧固螺栓135的一侧设置有橡胶套1351，增大了与支撑杆121表面的摩擦力，防止套环131下滑。
26.请参阅图3和图4，上连接板21包括放置槽211、定位槽212和安装螺栓213，放置槽211加工在上连接板21的上表面，定位槽212设置在上连接板21的下表面，且定位槽212与定位块134相匹配，上连接板21与安装板133通过安装螺栓213固定安装；操作人员将定位块134与定位槽212相互对准，能够使上连接板21定位放置在安装板133的上端，并利用安装螺栓213进行固定安装，安装较为简单；固定件22包括螺纹杆221和固定板222，螺纹杆221贯穿上连接板21，螺纹杆221的另一端与固定板222活动安装，且固定板222设置在放置槽211的内侧；操作人员可以将缓冲器放置在放置槽211内，通过转动螺纹杆221，使得两组固定板222相互靠近，便于对缓冲器进行固定，方便进行使用。
27.综上所述：本实用新型提出的一种具有限位功能的铁路车辆缓冲器安装装置，包括底座1和安装结构2，安装结构2固定安装在底座1的上端，在上连接板21的上端面设置有放置槽211，操作人员可以将缓冲器放置在放置槽211内，且螺纹杆221贯穿上连接板21的一侧，螺纹杆221的另一端与固定板222活动连接，通过转动螺纹杆221，使得两组固定板222相互靠近，便于对缓冲器进行固定，方便进行使用，在支撑杆121的外侧设置有套环131，l形杆132设置在套环131的一侧，定位块134设置在安装板133的上端，且定位块134与定位槽212相匹配，操作人员将定位块134与定位槽212相互对准，能够使上连接板21定位放置在安装板133的上端，并利用安装螺栓213进行固定安装，安装较为简单，支撑杆121设置在下连接板11的上端，套环131设置在支撑杆121的外表面，操作人员可以对套环131和l形杆132的位置进行上下改变，并转动紧固螺栓135，使得紧固螺栓135的一端与支撑杆121相接触，能够对套环131的位置进行固定，能够改变上连接板21的高度，从而改变缓冲器结构的使用高度，同时在支撑杆121的上端设置有限位块123，能够对套环131移动的高度进行限位，方便进行使用，且在紧固螺栓135的一侧设置有橡胶套1351，增大了与支撑杆121表面的摩擦力，防止套环131下滑。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。