一种多用途运输车的制作方法

1.本实用新型涉及物流运输车辆技术的领域，更具体涉及一种多用途运输车。


背景技术：

2.随着人们工作生活节奏的加快，人们越来越依赖线上购物和线上外卖，这也促进了物流运输技术的发展。目前外卖或者快递在送到签收人前的最后一步都是由配送人员配送。对于快递，快递员一般是采用带有车厢的电动三轮车运输快递件，遇到需要冷鲜或冷藏的物品(如海鲜、新鲜食品、水果)也是如此，只是会采取优先配送来使得物品保持新鲜。对于外卖，一般都是食品，更有茶饮、奶制品、冰糕、水果等食品在外卖时，也都需要尽快送达，以保证食品的新鲜。但是，随着快递、外卖量的增大，对于配送人员的需求也越来越大，因为配送不及时导致食品不新鲜的事情常有发生。虽然现在也有一些带有冷藏功能的电动车出现，但是这些电动车成本较高，不可能每一个配送人员均采用该带有冷藏功能的电动车。
3.因此，针对现有技术中存在的各项问题，急需提供一种能够适应多种需求的电动三轮车。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供了一种结构合理、使用便利、能够重复利用、安全环保的一种多用途运输车。
5.根据本实用新型的一个方面，提供了一种多用途运输车，其包括车体、车厢和车辆电源，车厢和车辆电源安装在车体上。车厢的两侧和后部均设有可开合的车厢门。车厢内设有引导装置，通过所述引导装置在车厢内可拆卸的安装冷藏装置。冷藏装置连接自备的电源，电源还包括蓄电池，蓄电池连接第一太阳能板，车辆电源连接第二太阳能板，第一太阳能板和第二太阳能板安装在所述车厢的顶部。该多用途运输车既可以用于普通物品的运输，也可以安装冷藏装置，用于针对冷鲜或冷藏物品的运输。且给冷藏装置单独配备了电源，不会使用到车辆电源，不会影响到运输车的使用，另外还给冷藏装置的电源和车辆电源连接了太阳能板，这样能给冷藏装置的电源和车辆电源提供辅助能量，延长运输车和冷藏装置的运行时间。另外，车厢的两侧和后部均设有可开合的车厢门，在使用者搬运物品时，可根据实际需要开启具体的车厢门，节省时间和人力。
6.在一些实施方式中，车厢内设有固定装置，固定装置连接冷藏装置。通过固定装置固定住冷藏装置在车厢内的位置，防止其因为运输车的运行，在车厢内滑动。
7.在一些实施方式中，固定装置为至少两组固定件，固定件对称设置在车厢内的顶部和底部。两组对称设置的固定件能够简单、便捷、快速的固定好冷藏装置。
8.在一些实施方式中，引导装置包括第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨固定在车厢内的底部，第一导轨和第二导轨的一端均设有限位结构。冷藏装置底部设有滑槽，滑槽卡在第一导轨和第二导轨上，便于使用者轻松地将冷藏装置放置到车厢内，也方便从车厢内取出冷藏装置。
9.在一些实施方式中，车厢内的顶部设有隔热层。隔热层的设置使得车厢内的温度不会急剧升高。
10.在一些实施方式中，车厢门设为上翻式结构，车厢门和车厢之间设有支撑件。车厢门打开时，支撑件支撑住车厢门。上翻式车厢门在使用的时候更为方便。
11.在一些实施方式中，车体还包括车门，车门为半封闭结构。半封闭结构的车门不仅保证了安全性，使用起来也简单便捷。
12.本实用新型公开的多用途运输车，与现有技术相比，其既可以用于普通物品的运输，也可以用于针对冷鲜或冷藏物品的运输。
附图说明
13.图1是本实用新型一种多用途运输车的结构示意图；
14.图2是本实用新型一种多用途运输车的另一结构示意图；
15.图3是本实用新型一种多用途运输车的另一方向的结构示意图。
具体实施方式
16.下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。
18.如图1、图2和图3所示，本实用新型公开的一种多用途运输车，其包括车体1、车厢2和车辆电源，车厢2和车辆电源安装在车体1上。车体1还包括车门3，车门3为半封闭结构。半封闭结构的车门3不仅保证了安全性，使用起来也简单便捷，比较适合走街串巷的配送人员使用。
19.车厢2的两侧和后部均设有可开合的车厢门4。在使用者搬运物品时，可根据实际需要开启具体的车厢门4，节省时间和人力。最优的，车厢门4设为上翻式结构，并在车厢门4和车厢2之间设置支撑件41。车厢门4打开时，支撑件41支撑住车厢门4，便于使用者搬运物品。上翻式车厢门4在使用的时候更为方便。
20.车厢2内设有引导装置，通过所述引导装置在车厢2内可拆卸的安装冷藏装置5。将冷藏装置5可拆卸的安装在车厢2内，是为了便于拆卸，根据待配送物品的需求决定该电动车是否安装冷藏装置5。前述引导装置包括第一导轨6和第二导轨7，第一导轨6和第二导轨7固定在车厢2内的底部，第一导轨6和第二导轨7的一端均设有限位结构。在冷藏装置5的底部固定设置滑槽8，滑槽8的位置对应第一导轨6和第二导轨7的位置。滑槽8卡在第一导轨6和第二导轨7上，使用时，使用者直接将冷藏装置5底部的滑槽8卡在第一导轨6和第二导轨7上，接着就可以轻松地将冷藏装置5推到车厢2内，因为第一导轨6和第二导轨7还设有限位结构，所以冷藏装置5在车厢2内的位置也是固定的。同时，第一导轨6和第二导轨7的设置，也方便使用者从车厢2内取出冷藏装置5。再有，车厢2内的顶部安装隔热层。隔热层的设置
使得车厢2内的温度不会急剧升高。
21.具体的，在车厢2内安装固定装置9，固定装置9连接冷藏装置5。通过固定装置9固定住冷藏装置5在车厢2内的位置，防止其因为运输车的运行，在车厢2内滑动。
22.固定装置9可以设为至少两组固定件，两组固定件对称设置在车厢2内的顶部和底部。固定件可以采用固定环，待冷藏装置5放置到车厢2内后，将固定环固定在冷藏装置5上。两组对称设置的固定件能够简单、便捷、快速的固定好冷藏装置5。
23.另外，冷藏装置5连接自备的电源，不使用电动车的车辆电源。该自备的电源还包括蓄电池，蓄电池连接第一太阳能板10，车辆电源连接第二太阳能板11，第一太阳能板10和第二太阳能板11安装在所述车厢2的顶部。给冷藏装置5单独配备了电源，这样冷藏装置5就不会使用到车辆电源，不会影响到运输车的使用，另外还给冷藏装置5的电源和车辆电源连接了太阳能板，这样能给冷藏装置5的电源和车辆电源提供辅助能量，延长运输车和冷藏装置5的运行时间。
24.本实用新型提供的多用途运输车，既可以不安装冷藏装置5，用于普通物品的运输，也可以安装冷藏装置5，用于针对冷鲜或冷藏物品的运输。且通过引导装置的设置，使得冷藏装置5便于安装和取出。
25.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的创造构思的前提下，还可以做出其它变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。