一种新能源内燃轨道车辆动力总成的制作方法

1.本发明涉及新能源内燃轨道车辆动力总成技术领域，具体为一种新能源内燃轨道车辆动力总成。


背景技术：

2.内燃轨道车辆动力系统为内燃轨道车辆提供牵引，为辅助供电系统提供动力，通常由柴油机、主发电机或传动箱、柴油机冷却系统、进气系统、排气系统、辅助传动系统构成；现有的内燃轨道车辆动力系统是将柴油机、主发电机或传动箱、柴油机冷却系统、进气系统、排气系统、辅助传动系统分散地安装在车体构架上，在工作时需要对排出的气体进行处理，防止对环境造成污染。
3.但是现有装置与排气口进行固定时不严密，容易发生漏气，无法满足装置的工作需要，无法满足现代人们的工作需求，降低了实用性，并且现有装置不能将尾气中的杂质吸附，被人体吸入后会对呼吸道造成伤害，安全性能降低。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种新能源内燃轨道车辆动力总成，以解决上述背景技术中提出的与排气口进行固定时不严密，容易发生漏气，无法满足装置的工作需要，无法满足现代人们的工作需求，降低了实用性的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源内燃轨道车辆动力总成，包括进气孔、管体和第一外壳，所述进气孔的内壁下方设有管体，所述管体的外壁上方与进气孔的内壁间隙配合，所述管体的下方设有第一外壳，所述第一外壳的顶部与管体的底部固定连接，所述进气孔的左右两侧均设有固定装置；所述固定装置包括横板、弯板、第一滑块、方板、圆棒、弧形板、第二外壳和螺栓；所述横板的右侧与进气孔的左侧上方固定连接，所述横板的正面通过销轴与弯板的上方转动相连，所述弯板的左侧上方凹槽与第一滑块的外壁滑动卡接，所述第一滑块的左侧设有方板，所述方板的右侧与第一滑块的左侧固定连接，所述方板的下方设有圆棒，所述圆棒的顶部与方板的底部固定连接，所述圆棒的外壁与弧形板的左侧通孔间隙配合，所述弧形板的外壁与弯板的内壁间隙配合，所述弧形板的右侧与管体的左侧下方固定连接，所述弯板的右侧下方与第二外壳的内壁间隙配合，所述第二外壳的右侧与管体的左侧上方固定连接，所述第二外壳的内部设有螺栓，所述螺栓的外壁分别与第二外壳的下方通孔和弯板的下方通孔螺纹相连。
6.优选的，两个所述弯板关于进气孔呈中心对称。
7.优选的，所述管体的外壁左右两侧上方均安装有橡胶垫。
8.优选的，所述管体的左右两侧均设有卡接装置；所述卡接装置包括滤网、斜板、薄板、厚板、第二滑块、细杆和短杆；所述滤网的外壁左侧与管体的左侧通孔间隙配合，所述滤网的下方设有斜板，所
述斜板的上方与滤网的底部左侧凹槽相卡接，所述斜板的右侧设有薄板，所述薄板的左侧通过销轴与斜板的右侧转动相连，所述薄板的右侧设有第二滑块，所述第二滑块的左侧通过销轴与薄板的右侧转动相连，所述第二滑块的外壁与厚板的左侧凹槽滑动卡接，所述斜板的右侧下方通过销轴与厚板的左侧下方转动相连，所述第二滑块的顶部固接设有细杆，所述细杆的底部与第二滑块的顶部固定连接，所述细杆的外壁上方与厚板的上方凹槽间隙配合，所述厚板的外壁与滤网的左侧通孔间隙配合，所述厚板的左侧上方设有短杆，所述短杆的右侧与厚板的左侧上方固定连接。
9.优选的，所述斜板的上方呈圆弧形。
10.优选的，所述短杆的表面加工有磨纹。
11.优选的，所述管体的左右两侧均设有限位装置；所述限位装置包括滑套、滑杆、弹簧和短板；所述短板的左侧与厚板的右侧上方固定连接，所述短板的右侧设有滑套，所述滑套的左侧与短板的右侧固定连接，所述滑套的内壁滑动卡接有滑杆，所述滑杆的上下两端分别与管体的左侧凹槽上下固定连接，所述滑杆的外壁间隙配合有弹簧，所述弹簧的上下两端分别与管体的左侧凹槽上方和滑套的顶部固定连接。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新能源内燃轨道车辆动力总成，相对比于传统技术，具有以下优点：该新能源内燃轨道车辆动力总成，通过横板、弯板和方板之间的配合，拉动方块的把手，将弯板卡接在第二外壳内并转动螺栓进行固定，解决了固定不够严密的问题，防止漏气，满足装置的工作需要，满足现代人们的工作需求，提高了实用性。
13.该新能源内燃轨道车辆动力总成，通过横板、弯板和方板之间的配合，只需要拉动方块的把手，拉动弯板使其卡接在第二外壳内并拧紧螺栓便可完成固定，整个操作简单快捷，提高了工作效率。
14.该新能源内燃轨道车辆动力总成，通过滤网、斜板和薄板之间的配合，滤网可将尾气当中的杂质进行过滤，解决了不能将尾气当中的杂质进行吸附的问题，防止人体吸入后对呼吸道造成伤害，安全性能提高。
15.该新能源内燃轨道车辆动力总成，通过厚板、滤网和斜板之间的配合，推动短杆并拉动细杆上方的把手，使斜板靠近厚板，然后将厚板抽出即可将滤网取出进行更换和清洗，解决了不能更换滤网的问题，有利于推广和使用。
附图说明
16.图1为本发明结构示意图；图2为图1中横板、弯板和方板的连接关系结构示意图；图3为图1中第一滑块、方板和圆棒的连接关系结构示意图；图4为图1中滑套、滑杆和弹簧的连接关系结构示意图；图5为图1中滤网、斜板和薄板的连接关系结构示意图；图6为图1中斜板、薄板和厚板的连接关系结构示意图。
17.图中：1、进气孔，2、管体，3、第一外壳，4、固定装置，401、横板，402、弯板，403、第一滑块，404、方板，405、圆棒，406、弧形板，407、第二外壳，408、螺栓，5、限位装置，501、滑套，
502、滑杆，503、弹簧，504、短板，6、卡接装置，601、滤网，602、斜板，603、薄板，604、厚板，605、第二滑块，606、细杆，607、短杆。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.请参阅图1
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6，本发明提供一种技术方案。
实施例
20.一种新能源内燃轨道车辆动力总成，包括进气孔1、管体2和第一外壳3，进气孔1的内壁下方设有管体2，管体2的外壁上方与进气孔1的内壁间隙配合，管体2可在进气孔1的内壁上下运动，管体2的下方设有第一外壳3，第一外壳3的顶部与管体2的底部固定连接，进气孔1的左右两侧均设有固定装置4，固定装置4包括横板401、弯板402、第一滑块403、方板404、圆棒405、弧形板406、第二外壳407和螺栓408，横板401的右侧与进气孔1的左侧上方固定连接，横板401的正面通过销轴与弯板402的上方转动相连，弯板402可通过销轴转动，弯板402的左侧上方凹槽与第一滑块403的外壁滑动卡接，第一滑块403的左侧设有方板404，方板404的右侧与第一滑块403的左侧固定连接，方板404的下方设有圆棒405，圆棒405的顶部与方板404的底部固定连接，圆棒405的外壁与弧形板406的左侧通孔间隙配合，圆棒405可在弧形板406的左侧通孔内运动，弧形板406的外壁与弯板402的内壁间隙配合，弧形板406的右侧与管体1的左侧下方固定连接，弯板402的右侧下方与第二外壳407的内壁间隙配合，第二外壳407的右侧与管体2的左侧上方固定连接，第二外壳407的内部设有螺栓408，螺栓408的外壁分别与第二外壳407的下方通孔和弯板402的下方通孔螺纹相连，螺栓408用于固定弯板402，两个弯板402关于进气孔1呈中心对称，使两侧位置相同，防止固定时偏移，管体2的外壁左右两侧上方均安装有橡胶垫，增大摩擦力防止漏气；管体2的左右两侧均设有卡接装置6，卡接装置6包括滤网601、斜板602、薄板603、厚板604、第二滑块605、细杆606和短杆607，滤网601的外壁左侧与管体2的左侧通孔间隙配合，滤网601的下方设有斜板602，斜板602的上方与滤网601的底部左侧凹槽相卡接，斜板602的右侧设有薄板603，薄板603的左侧通过销轴与斜板602的右侧转动相连，薄板603的右侧设有第二滑块605，第二滑块605的左侧通过销轴与薄板603的右侧转动相连，第二滑块605的外壁与厚板604的左侧凹槽滑动卡接，斜板602的右侧下方通过销轴与厚板604的左侧下方转动相连，斜板602可通过销轴转动，第二滑块605的顶部固接设有细杆606，细杆606的底部与第二滑块605的顶部固定连接，细杆606的外壁上方与厚板604的上方凹槽间隙配合，细杆606可在厚板604的上方凹槽内运动，厚板604的外壁与滤网601的左侧通孔间隙配合，厚板604的左侧上方设有短杆607，短杆607的右侧与厚板604的左侧上方固定连接，斜板602的上方呈圆弧形，短杆607的表面加工有磨纹，增大摩擦力，防止拉动时脱手，管体2的左右两侧均设有限位装置5，限位装置5包括滑套501、滑杆502、弹簧503和短板504，短板504的左侧与厚板604的右侧上方固定连接，短板504的右侧设有滑套501，滑套501的左侧与短板504
的右侧固定连接，滑套501的内壁滑动卡接有滑杆502，滑套501可在滑杆502上运动，滑杆502的上下两端分别与管体2的左侧凹槽上下固定连接，滑杆502的外壁间隙配合有弹簧503，弹簧503的上下两端分别与管体2的左侧凹槽上方和滑套501的顶部固定连接。
21.本发明的工作原理：在使用该新能源内燃轨道车辆动力总成时，首先将管体2插入到进气孔1内，同时拉开方板404的把手，将弯板402卡接在第二外壳407内，此时松开方板404的把手，由于方板404带动圆棒405在重力作用下与弧形板406相卡接，此时将转动螺栓408，对其进行再次固定，当有尾气通过时先经过滤网601，滤网601的内部含有活性炭，对尾气进行过滤，第一外壳3的内部装有水，尾气经过水的再次过滤经第一外壳3的左右两侧通风口排出待外界环境中，实现了尾气的处理，防止污染环境，当需要更换滤网601时，向下推动短杆607，之后拉动细杆606上方的把手，此时斜板602逐渐向厚板604靠拢，靠拢之后，向上拉动短杆607，使厚板604与滤网601不在卡接，此时便可将滤网601进行更换或清洗。
22.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端
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、
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顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
23.在本发明中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、
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连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。