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一种罐车牵枕结构的制作方法

2021-06-04 18:32:00 来源:中国专利 TAG:罐车 应用于 铁路 公路 结构

技术特征:
1.一种罐车牵枕结构,其特征在于:包括带有左侧板(11)和右侧板(12)的牵引梁(1),铆接于左侧板(11)左侧的左枕梁(2),铆接于右侧板(12)右侧的右枕梁(3),设置于牵引梁(1)、左枕梁(2)、右枕梁(3)底部的枕梁下盖板(4),设置于枕梁下盖板(4)底部、且与罐车转向架左下旁承和右下旁承分别对应的左上旁承(5)和右上旁承(6);所述左枕梁(2)包括第一横向板(21)、以及分别固连于第一横向板(21)左、右两端的左外侧纵向板(22)和左内侧纵向板(23),左内侧纵向板(23)与所述左侧板(11)铆接;所述右枕梁(3)包括第二横向板(31)、以及分别固连于第二横向板(31)右、左两端的右外侧纵向板(32)和右内侧纵向板(33),右内侧纵向板(33)与所述右侧板(12)铆接;所述左枕梁(2)与右枕梁(3)顶部的形状与罐车罐体底部的形状相适配。2.根据权利要求1所述的罐车牵枕结构,其特征在于:所述第一横向板(21)包括第一外横向板(24)和第一内横向板(25),第一外横向板(24)右侧设有第一纵向连接板、第一内横向板(25)左侧设有第二纵向连接板,第一外横向板(24)与第一内横向板(25)共面设置,第一纵向连接板与第二纵向连接板铆接连接,且位于左上旁承(5)正上方,第一外横向板(24)左侧设置所述左外侧纵向板(22)、第一内横向板(25)右侧设置所述左内侧纵向板(23);所述第二横向板(31)包括的第二外横向板(34)和第二内横向板(35),第二外横向板(34)左侧设有第四纵向连接板、第二内横向板(35)右侧设有第三纵向连接板,第二外横向板(34)与第二内横向板(35)共面设置,第三纵向连接板与第四纵向连接板铆接连接,且位于右上旁承(6)正上方,第二外横向板(34)右侧设置所述右外侧纵向板(32)、第二内横向板(35)左侧设置所述右内侧纵向板(33)。3.根据权利要求1所述的罐车牵枕结构,其特征在于:所有铆接均通过拉铆钉(8)铆接。4.根据权利要求1或2或3所述的罐车牵枕结构,其特征在于:所述左枕梁(2)和右枕梁(3)均采用切割成形的h型钢或工字钢。5.根据权利要求1所述的罐车牵枕结构,其特征在于:所述左枕梁(2)与枕梁下盖板(4)之间、右枕梁(3)与枕梁下盖板(4)之间均设有加强筋板(7);所述牵引梁(1)、左枕梁(2)、右枕梁(3)、左上旁承(5)和右上旁承(6)均与枕梁下盖板(4)焊接连接。
再多了解一些

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