一种推车扶手架结构的制作方法

技术特征：

1.一种推车扶手架结构，其特征在于：包括两个相对且间隔设置的转动调整座，两个转动调整座上分别开设有沿两个转动调整座相对方向延伸且同中心线设置的转动插孔，转动插孔内插入有同中心线设置且与其转动配合的转动限位套，转动限位套朝向于两个转动调整座内侧的一端伸出于转动插孔，两个转动调整座之间设置有一根与转动限位套同中心线设置的转动调节轴，转动调节轴的两端分别穿过于其所在一侧的转动限位套且伸出于其所在一侧的转动调整座的外侧，转动调节轴以能够沿转动限位套中心线方向与其滑动配合，转动限位套的内壁上固定连接有沿平行于转动限位套中心线方向延伸的限位凸块，转动调节轴的轴身上凹设有沿转动调节轴延伸方向延伸设置的限位凹槽，限位凹槽为通槽，限位凸块对应配合在限位凹槽内以能够沿限位凹槽延伸方向与其滑动配合，转动限位套伸出于转动插孔一端的套身上凸起形成有绕其周向环设的调节环挡，调节环挡朝向于其所在侧的转动调整座的一侧侧面上绕转动限位套中心线方向均匀间隔固定连接有多根调节插柱，调节插柱的中心线方向平行于转动限位套的中心线方向，转动调整座上且对应调节插柱的一侧侧面上绕转动插孔中心线方向均匀间隔设置有多个调节插孔，调节插孔的中心线方向平行于转动插孔的中心线方向，调节插孔的数量与调节插柱的数量一致，每个调节插柱均能够插入于对应的调节插孔中，调节插柱以能够沿调节插孔的中心线方向与其滑动配合，调节插孔的伸入大于调节插柱的长度，转动调节轴的两端分别固定连接有限位挡块，转动调节轴且位于限位挡块与其所在一侧的转动限位套之间的轴身上套设有复位弹簧，复位弹簧的两端分别抵接在限位挡块与其对应的转动限位套上，转动调节轴且位于两个转动限位套之间的轴身上套设有抵紧弹簧，抵紧弹簧的两端分别抵接在两个转动限位套上，抵紧弹簧以能够为转动限位套对复位弹簧进行压缩以使调节环挡抵接在转动调整座上提供弹簧力；

两个限位挡块上分别固定连接有扶手杆，两根扶手杆平行设置且其中心线方向垂直于转动调节轴的中心线方向，两根扶手杆远离限位挡块的一端设置有握杆，握杆的中心线与两根扶手杆的中心线位于同一平面上，握杆的中心线方向垂直于扶手杆的中心线方向，握杆的两端分别与其所在一侧的扶手杆的端部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种推车扶手架结构，其特征在于：所述扶手杆上套设有能够沿所述扶手杆中心线方向与其滑动配合的滑套，两个滑套之间设置有操作杆，操作杆的中心线与两根所述扶手杆的中心线位于同一平面上，操作杆的中心线方向垂直于所述扶手杆的中心线方向，操作杆的两端分别固定连接在其所在一侧的滑套上，操作杆上沿其长度方向的中间位置固定连接有铰座ⅰ，铰座ⅰ上设置有两根驱动杆，驱动杆的一端通过铰轴ⅰ与铰座ⅰ铰接连接，铰轴ⅰ的中心线垂直于两根所述扶手杆所在平面，驱动杆远离铰轴ⅰ的一端设置有顶套，顶套的套身上固定有铰座ⅱ，驱动杆通过铰轴ⅱ与铰座ⅱ铰接连接，铰轴ⅰ的中心线方向平行于铰轴ⅱ的中心线方向，顶套套设在所述转动调节轴上以能够沿所述转动调节轴长度方向与其滑动配合，两个顶套位于两个所述转动限位套之间的位置，所述抵紧弹簧位于两个顶套之间且分别与两个顶套固定连接，当操作杆朝向于所述握杆方向移动时，操作杆以能够通过驱动杆驱动顶套沿两个顶套相对方向进行移动，当两个顶套沿其相对方向进行移动时，所述复位弹簧以能够为所述转动限位套朝向顶套所在方向移动以使所述调节插柱移动出所述调节插孔外提供弹簧力。

3.根据权利要求2所述的一种推车扶手架结构，其特征在于：所述握杆且朝向于所述操作杆的一侧侧面上设置有支撑套管，支撑套管的中心线与两根所述扶手杆的中心线位于同一平面上，支撑套管的一端固定连接在所述握杆上，支撑套管的中心线方向垂直于所述握杆的中心线方向，支撑套管与所述握杆的固定位置位于所述握杆沿其长度方向的中间位置，支撑套管的管身上以其中心线为对称轴对称开设有沿支撑套管长度方向延伸的条形裂口，条形裂口由支撑套管远离所述握杆的一端朝向所述握杆方向延伸设置，两条条形裂口之间设置有沿支撑套管径向方向延伸的提拉杆，提拉杆的两端分别穿过于其所在一侧的条形裂口且伸出于支撑套管外，提拉杆能够沿条形裂口延伸方向与条形裂口滑动配合，支撑套管且位于提拉杆远离所述握杆一侧的管身上套设有提拉环套，提拉环套能够沿支撑套管中心线方向与其滑动配合，提拉环套抵接在提拉杆伸出于支撑套管外的杆身上，支撑套管位于沿所述握杆中心线方向的两侧分别设置有柄杆，柄杆的中心线与两根所述扶手杆的中心线位于同一平面上，柄杆沿两根扶手杆相对方向延伸设置，两根柄杆同中心线设置，柄杆朝向于其所在侧的所述扶手杆所在方向的一端固定连接有滑动滑套，滑动滑套套设在其所在侧的所述扶手杆上以能够沿所述扶手杆长度方向与其滑动配合，柄杆朝向于支撑套管的一端固定连接有滑动支撑块，滑动支撑块朝向于支撑套管的一侧侧面上沿平行于支撑套管中心线方向开设有限位滑槽，限位滑槽为通槽，限位滑槽的横截面为劣弧的圆弧形状，限位滑槽的横截面形状与支撑套管的外圆截面形状相配合，支撑套管滑动配合在限位滑槽内以能够使滑动支撑块沿支撑套管中心线方向与支撑套管滑动配合，滑动支撑块抵接在提拉环套远离提拉杆的一端，支撑套管的管身上沿支撑套管中心线方向设置有由支撑套管远离所述握杆的一端朝向所述握杆方向延伸的外螺纹，支撑套管管身上通过外螺纹螺纹配合有限位螺母，限位螺母抵接在滑动支撑块远离提拉环套的一端，所述提拉杆且位于支撑套管内的杆身上连接有提拉绳，提拉绳的另一端连接在所述操作杆上，当柄杆朝向于所述握杆所在方向移动时，滑动支撑块以能够驱动提拉杆朝向所述握杆所在方向移动进而通过提拉绳拉动所述操作杆使得调节插柱移动出所述调节插孔内。

4.根据权利要求3所述的一种推车扶手架结构，其特征在于：所述提拉绳的两端分别设置有绳连接装置，绳连接装置包括相隔且位于同一个平面内的固定圆环和连接圆环，固定圆环和连接圆环之间设置有环接杆且通过环接杆使固定圆环和连接圆环固定连接在一起，所述提拉绳两端分别绑缚在其对应绳连接装置中的固定圆环上，所述提拉绳对应所述提拉杆的一端通过其上的连接圆环套设在位于支撑套管内的所述提拉杆上，所述操作杆朝向于所述握杆的一侧且位于操作杆沿其长度方向的中间位置固定连接有连接挂钩，所述提拉绳对应所述操作杆的一端通过其上的连接圆环钩挂在连接挂钩上。

5.根据权利要求3所述的一种推车扶手架结构，其特征在于：所述柄杆上套设有弹性橡胶套，弹性橡胶套的两端分别靠近于其所在所述柄杆的两端，弹性橡胶套通过自身的弹性变形能力紧固在所述柄杆上，弹性橡胶套的外表面上凸起形成有若干呈梅花状分布的橡胶凸点。

6.根据权利要求3所述的一种推车扶手架结构，其特征在于：所述提拉绳包括长度调节装置和两根连接绳，长度调节装置包括调节套管，调节套管的内孔两端分别设置有旋向相反的内螺纹，调节套管的两端分别设置有调节螺杆，调节螺杆的一端通过其所在一侧的内螺纹与调节套管螺纹配合在一起，调节螺杆的另一端固定连接有钩挂圆环，两根连接绳分别与两钩挂圆环相对应且连接绳的一端绑缚在钩挂圆环上。

技术总结
本实用新型公开了一种推车扶手架结构，包括两个转动调整座，两个转动调整座上分别转动配合有转动限位套，两个转动调节轴之间设置有转动调节轴，转动调节轴的两端分别穿过于转动限位套，转动限位套与转动调节轴之间通过限位凸块和限位凹槽配合，转动限位套且伸出于转动调整座内侧的套身上环设有调节环挡，调节环挡上绕设有多个调节插柱，转动调整座上对应凹设有多个调节插孔，转动调节轴的两端固定有限位挡块，限位挡块与转动限位套之间套设有复位弹簧，两个转动限位套之间套设有抵紧弹簧，两个限位挡块上分别固定有扶手杆，两根扶手杆的远端固定有握杆。本实用新型结构简单，使用方便，可以调节扶手杆的转动位置，以满足相应的使用要求。

技术研发人员：季佳乐
受保护的技术使用者：中冶建工集团有限公司
技术研发日：2020.10.30
技术公布日：2021.06.01