一种电力线路搬运车的制作方法

1.本实用新型涉及电力工程技术领域，具体为一种电力线路搬运车。


背景技术：

2.电力线路是指在发电厂、变电站和电力用户间用来传送电能的线路，是供电系统的重要组成部分，担负着输送和分配电能的任务，通常电线运输是将电线缠绕于电线盘上，通过对电线盘进行运输而带动电线进行运输。
3.目前市场上的电力线路运输车较为简单，在对电线装载与运输车上时较为繁琐，一般装有电线的电线盘较重，通常通过叉车进行运输，当叉车长时间的使用后，需要对叉车进行充电，而人工装载又较为费力，导致电力线路无法有效的运输，降低工作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电力线路搬运车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力线路搬运车，包括固定架，所述固定架的内侧上方设置有装盘架，固定架和装盘架之间设置有侧转机构，固定架的底部固定安装有移动机构，固定架的两侧设置有固定机构，固定架的底部固定安装有橡胶轮，装盘架的两侧均开设有开口，开口固定安装有固定块，固定块上设置有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆，螺纹杆的一侧固定安装有转动盘，固定块、螺纹杆和转动盘均有两组且呈对称设置于装盘架的两侧。
6.优选的，所述侧转机构包括固定杆、转动块、电动推杆和转位块，固定架的两侧内壁固定安装有固定杆，固定杆的外壁转动安装有转动块，转动块的顶部与装盘架的底部固定安装，固定架的内侧底部铰接安装有电动推杆，电动推杆的自由端固定安装有转位块，转位块的一侧与装盘架的一侧转动安装。
7.优选的，所述移动机构包括第一电动伸缩杆、固定板、转动轴、移动轮、电机、旋转轴、传动齿和传动链，固定架的底部固定安装有第一电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的自由端固定安装有固定板，固定板上转动安装有转动轴，转动轴的两端均固定安装有移动轮，固定板的顶部固定安装有电机，电机的输出轴通过联轴器固定安装有旋转轴。
8.优选的，所述固定机构包括固定壳、双向电动推杆、滑杆和第二电动伸缩杆，固定架的一侧固定安装有固定壳，固定壳的内部固定安装有双向电动推杆，双向电动推杆的自由端均固定安装有滑杆，滑杆的一端贯穿固定壳的前后侧并固定第二电动伸缩杆，滑杆与固定壳的前后侧滑动安装。
9.优选的，所述转位块、电动推杆和转位块有两组且呈对称设置于装盘架的两侧和底部。
10.优选的，所述转动轴和移动轮有两组且呈对称设置于固定板上，旋转轴的一端和两组固定板的外壁均固定安装有传动齿，三组传动齿上套设有传动链，旋转轴通过传动齿
和传动链与固定板进行传动连接。
11.优选的，所述固定壳、双向电动推杆、滑杆和第二电动伸缩杆有两组且呈对称设置于固定架的两侧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)、该电力线路搬运车，通过固定杆、转动块、电动推杆和转位块的配合使用，对装盘架的顶部进行侧转，可以使电线盘位于装盘架的内部，方便对电线盘装载，通过第一电动伸缩杆、转动轴、转动轴、移动轮、电机、旋转轴、传动齿和传动链的配合使用，使装盘架进行横向移动，无需通过叉车和人工移动电线盘，降低员工的劳动强度，加强搬运车的实用性能。
14.(2)、该电力线路搬运车，通过固定块、螺纹杆和转动盘的配合使用，使卡合于电线盘上的固定孔内，使电线盘在运输的过程中，对电线盘进行固定，防止电线盘掉落，导致电线盘对路过的人群造成潜在危险，通过固定壳、双向电动推杆、滑杆和第二电动伸缩杆的配合使用，对正在装载电线盘运输车进行加持固定，防止电线盘较重，导致运输车出现倾倒现象，更加稳固的对电线盘进行装载。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的固定架右侧结构示意图；
17.图3为本实用新型的固定壳右侧结构示意图；
18.图4为本实用新型的传动齿右视图。
19.图中：1固定架、2装盘架、3侧转机构、301固定杆、302转动块、303 电动推杆、304转位块、4移动机构、401第一电动伸缩杆、402固定板、403 转动轴、403转动轴、404移动轮、405电机、406旋转轴、407传动齿、408 传动链、5固定机构、501固定壳、502双向电动推杆、503滑杆、504第二电动伸缩杆、6橡胶轮、7固定块、8螺纹杆、9转动盘。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种电力线路搬运车，包括固定架1，固定架1的内侧上方设置有装盘架2，固定架1和装盘架2之间设置有侧转机构3，固定架1的底部固定安装有移动机构4，固定架1的两侧设置有固定机构5，固定架1的底部固定安装有橡胶轮6，装盘架2的两侧均开设有开口，开口固定安装有固定块7，固定块7上设置有螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有螺纹杆8，螺纹杆8的一侧固定安装有转动盘9，固定块7、螺纹杆8和转动盘9均有两组且呈对称设置于装盘架2的两侧，通过固定块7、螺纹杆8和转动盘9，使螺纹杆8卡合于电线盘上的固定孔内，使电线盘在运输的过程中，对电线盘进行固定，防止电线盘掉落，导致电线盘对路过的人群造成潜在危险。
22.侧转机构3包括固定杆301、转动块302、电动推杆303和转位块304，固定架1的两侧
内壁固定安装有固定杆301，固定杆301的外壁转动安装有转动块302，转动块302的顶部与装盘架2的底部固定安装，固定架1的内侧底部铰接安装有电动推杆303，电动推杆303的自由端固定安装有转位块304，转位块304的一侧与装盘架2的一侧转动安装，移动机构4包括第一电动伸缩杆401、固定板402、转动轴403、移动轮404、电机405、旋转轴406、传动齿407和传动链408，固定架1的底部固定安装有第一电动伸缩杆401，第一电动伸缩杆401的自由端固定安装有固定板402，固定板402上转动安装有转动轴403，转动轴403的两端均固定安装有移动轮404，固定板402的顶部固定安装有电机405，电机405的输出轴通过联轴器固定安装有旋转轴406，固定机构5包括固定壳501、双向电动推杆502、滑杆503和第二电动伸缩杆 504，固定架1的一侧固定安装有固定壳501，固定壳501的内部固定安装有双向电动推杆502，双向电动推杆502的自由端均固定安装有滑杆503，滑杆 503的一端贯穿固定壳501的前后侧并固定第二电动伸缩杆504，滑杆503与固定壳501的前后侧滑动安装，转动块302、电动推杆303和转位块304有两组且呈对称设置于装盘架2的两侧和底部，启动电动推杆303，电动推杆303 的自由端对装盘架2进行推动，使装盘架2的顶部移动于运输车的后侧，可以使电线盘位于装盘架2的内部，方便对电线盘装载，转动轴403和移动轮 404有两组且呈对称设置于固定板402上，旋转轴406的一端和两组固定板 402的外壁均固定安装有传动齿407，三组传动齿407上套设有传动链408，旋转轴406通过传动齿407和传动链408与固定板402进行传动连接，启动第一电动伸缩杆401，第一电动伸缩杆401推动固定板402和转动轴403，使移动轮404与地面进行接触，然后启动电机405，带动旋转轴406进行转动，旋转轴406通过传动齿407和传动链408带动转动轴403进行转动，使装盘架2进行横向移动，无需通过叉车和人工移动电线盘，降低员工的劳动强度，加强搬运车的实用性能，固定壳501、双向电动推杆502、滑杆503和第二电动伸缩杆504有两组且呈对称设置于固定架1的两侧，启动双向电动推杆502，使四组第二电动伸缩杆504分布于运输车的四周，再次启动第二电动伸缩杆 504，使第二电动伸缩杆504的自由端与地面进行接触，对正在装载电线盘运输车进行加持固定，防止电线盘较重，导致运输车出现倾倒现象，更加稳固的对电线盘进行装载。
23.工作原理：将运输车移动于合适的装载位置，启动电动推杆303，电动推杆303的自由端对装盘架2进行推动，使装盘架2的顶部移动于运输车的后侧，然后启动第一电动伸缩杆401，第一电动伸缩杆401推动固定板402和转动轴403，使移动轮404与地面进行接触，然后启动电机405，带动旋转轴406 进行转动，旋转轴406通过传动齿407和传动链408带动转动轴403进行转动，使运输车向后移动，使电线盘位于装盘架2的内部，将转动转动盘9，使螺纹杆8位于电线盘的固定孔内，对电线盘进行卡合固定，再启动双向电动推杆502，使四组第二电动伸缩杆504分布于运输车的四周，再次启动第二电动伸缩杆504，使第二电动伸缩杆504的自由端与地面进行接触，再次启动电动推杆303，使装盘架2和电线盘进行转动，使装盘架2转动与初始位置，实现对电线盘进行装载，装载过程结束后，然后通过运输车头对电线盘进行运输。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。