一种便携式野外运输小车的制作方法

1.本实用新型涉及运输小车技术领域，尤其涉及一种便携式野外运输小车。


背景技术：

2.由于在野外工作，路况以及环境比较恶劣，无法依托车辆运输时需人工搬用，操作人员在运输物品途中，靠纯人工搬运东西持续作业体力损耗比较大，为节省人力，提升作业效率，需要一种既能免除纯人工又不用多人操作的辅助用具。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便携式野外运输小车。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种便携式野外运输小车，包括两个山地免充气轮胎，两个山地免充气轮胎之间转动安装有同一个转轴，转轴上套接有倒三角形架，且倒三角形架的顶部安装有上盖板，所述倒三角形架的一侧固定安装有两个抽拉套，两个抽拉套内均滑动安装有调节杆，且调节杆的一端延伸至抽拉套外并固定安装有车把，两个车把上安装有同一个拖曳肩带。
6.优选的，所述抽拉套的一侧等距离间隔开设有多个螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有定位螺栓，且定位螺栓与调节杆相接触。
7.优选的，所述倒三角形架、调节杆均采用铝合金管制成。
8.本实用新型中，所述一种便携式野外运输小车，该小推车整车主框架为铝合金管，减轻整车重量，车把为可调高度，配备拖曳肩带，便于人工发力，为了保证在野外、山地等条件下行进，轮胎采用山地实心免充气轮胎，避免轮胎被扎破，同时为该小车加装刹车制动装置，确保在操作使用中的安全性；
9.本实用新型可调整高度，供操作人员便捷使用，可以较好的实现物资在野外山地条件下的运输。
附图说明
10.图1为本实用新型提出的一种便携式野外运输小车的结构示意图。
11.图中：1山地免充气轮胎、2转轴、3倒三角形架、4上盖板、5抽拉套、6调节杆、7螺纹孔、8车把、9拖曳肩带。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
13.参照图1，一种便携式野外运输小车，包括两个山地免充气轮胎1，采用山地实心免
充气轮胎，避免轮胎被扎破，两个山地免充气轮胎1之间转动安装有同一个转轴2，转轴2上套接有倒三角形架3，且倒三角形架3的顶部安装有上盖板4，倒三角形架3的一侧固定安装有两个抽拉套5，两个抽拉套5内均滑动安装有调节杆6，且调节杆6的一端延伸至抽拉套5外并固定安装有车把8，两个车把8上安装有同一个拖曳肩带9，配备拖曳肩带，便于人工发力。
14.本实用新型中，抽拉套5的一侧等距离间隔开设有多个螺纹孔7，螺纹孔7内螺纹安装有定位螺栓，且定位螺栓与调节杆6相接触，便于固定调节杆6的位置。
15.本实用新型中，倒三角形架3、调节杆6均采用铝合金管制成，减轻整车重量。
16.本实用新型中，工作原理，使用时，根据使用者的身高，移动调节杆6，使得调节杆6调节到所需位置后，然后，螺紧定位螺栓，使得调节杆6位置固定，配备拖曳肩带，便于人工发力。
17.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便携式野外运输小车，包括两个山地免充气轮胎(1)，其特征在于，两个山地免充气轮胎(1)之间转动安装有同一个转轴(2)，转轴(2)上套接有倒三角形架(3)，且倒三角形架(3)的顶部安装有上盖板(4)，所述倒三角形架(3)的一侧固定安装有两个抽拉套(5)，两个抽拉套(5)内均滑动安装有调节杆(6)，且调节杆(6)的一端延伸至抽拉套(5)外并固定安装有车把(8)，两个车把(8)上安装有同一个拖曳肩带(9)。2.根据权利要求1所述的一种便携式野外运输小车，其特征在于，所述抽拉套(5)的一侧等距离间隔开设有多个螺纹孔(7)，螺纹孔(7)内螺纹安装有定位螺栓，且定位螺栓与调节杆(6)相接触。3.根据权利要求1所述的一种便携式野外运输小车，其特征在于，所述倒三角形架(3)、调节杆(6)均采用铝合金管制成。

技术总结
本实用新型属于运输小车领域，尤其是一种便携式野外运输小车，包括两个山地免充气轮胎，两个山地免充气轮胎之间转动安装有同一个转轴，转轴上套接有倒三角形架，且倒三角形架的顶部安装有上盖板，所述倒三角形架的一侧固定安装有两个抽拉套，两个抽拉套内均滑动安装有调节杆，且调节杆的一端延伸至抽拉套外并固定安装有车把，两个车把上安装有同一个拖曳肩带，本实用新型可调整高度，供操作人员便捷使用，可以较好的实现物资在野外山地条件下的运输。输。输。


技术研发人员：王晓 姜学艳
受保护的技术使用者：北京三兴汽车有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/9/28