轨道交通用轨道检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道检测设备领域，具体是一种轨道交通用轨道检测装置。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，轨道是轨道交通的主要组成部件，它的功用在于引导动车的车轮前进，承受车轮的巨大压力。
3.现有的轨道检测装置结构复杂，调节困难，无法检测出轨道的高度，无法判断轨道安装位置是否水平，检测效率较低，检测精度无法满足当前的使用需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用轨道检测装置，以达到上述目的。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种轨道交通用轨道检测装置，包括底板，所述底板底部安装有四个万向轮，所述底板上表面设置有安装箱，所述安装箱内腔设置有下隔板与上隔板，所述安装箱内腔底端安装有两个相对称的固定块，所述固定块侧面穿出安装箱内部并设置有两个固定套筒，所述固定套筒内部滑动设置有活动杆，两个所述活动杆远离固定套筒的一端连接有限位块，所述活动杆上套设有滑动块，所述滑动块通过锁紧螺栓与活动杆固定连接，所述滑动块内部安装有激光测距仪，所述上隔板上表面设置有蓄电池、处理器和超声波铁轨探伤仪，所述蓄电池与处理器和超声波铁轨探伤仪均电连接。
7.在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：
8.在一种可选方案中：所述安装箱两侧固定设置有支撑架，两个所述支撑架内部开设有滑动槽，所述支撑架侧壁转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆一端穿入安装箱内部并固定连接有从动齿轮，所述滑动槽内部滑动设置有活动板，所述活动板包括螺纹孔和收纳槽，所述螺纹杆穿过螺纹孔并与其螺纹配合，所述活动板底板安装有感应探头，所述感应探头与超声波铁轨探伤仪电连接。
9.在一种可选方案中：所述下隔板上表面设置有转动杆，所述转动杆通过两端设置的轴承与下隔板、上隔板均转动连接，所述下隔板中心位置开设有安装孔，所述安装孔内部安装有电机，所述电机的转动端与转动杆固定连接，所述转动杆侧壁中端固定安装有锥齿轮，所述锥齿轮与从动齿轮相啮合。
10.在一种可选方案中：所述安装箱侧壁固定安装有显示屏，所述显示屏与处理器电连接。
11.在一种可选方案中：所述底板上表面固定安装有侧板，所述侧板侧壁固定安装有两个把手。
12.相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：
13.1、轨道交通用轨道检测装置通过电机调节两侧检测探头的位置，适用于不同的轨道检测，实用性较强，提高了轨道检测的作业效率；
14.2、轨道交通用轨道检测装置配备了检测轨道高度的激光测距仪，可以方便快捷的得出轨道的外部尺寸数据，并通过轨道两端高度判断安装位置是否水平，检测速度快，精度高；
15.3、轨道交通用轨道检测装置使用万向轮进行移动，可以推动装置沿着轨道行走，检测不同位置的轨道。
附图说明
16.图1为轨道交通用轨道检测装置的结构示意图。
17.图2为轨道交通用轨道检测装置中安装箱的结构示意图。
18.图3为轨道交通用轨道检测装置中支撑架的结构示意图。
19.图4为轨道交通用轨道检测装置中滑动块的结构示意图。
20.附图标记注释：1
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底板、2
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万向轮、3
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安装箱、4
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下隔板、401
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安装孔、5
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上隔板、6
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固定块、7
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固定套筒、8
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活动杆、9
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锁紧螺栓、10
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滑动块、11
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激光测距仪、12
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限位块、13
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轴承、14
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转动杆、15
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锥齿轮、16
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从动齿轮、17
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螺纹杆、18
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支撑架、181
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滑动槽、19
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活动板、191
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螺纹孔、192
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收纳槽、20
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感应探头、21
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处理器、22
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蓄电池、23
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超声波铁轨探伤仪、24
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显示屏、25
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侧板、26
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把手、27
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电机。
具体实施方式
21.以下实施例会结合附图对本实用新型进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型，并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。
22.实施例1
23.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种轨道交通用轨道检测装置，包括底板1，所述底板1底部安装有四个万向轮2，所述底板1上表面设置有安装箱3，所述安装箱3内腔设置有下隔板4与上隔板5，所述安装箱3内腔底端安装有两个相对称的固定块6，所述固定块6侧面穿出安装箱3内部并设置有两个固定套筒7，所述固定套筒7内部滑动设置有活动杆8，两个所述活动杆8远离固定套筒7的一端连接有限位块12，所述活动杆8上套设有滑动块10，所述滑动块10通过锁紧螺栓9与活动杆8固定连接，所述滑动块10内部安装有激光测距仪11，滑动块10可以带动激光测距仪11沿着活动杆8运动，活动杆8能从固定套筒7内部抽出，激光测距仪11可以测得两边铁轨的高度示数，所述上隔板5上表面设置有蓄电池22、处理器21和超声波铁轨探伤仪23，所述蓄电池22与处理器21和超声波铁轨探伤仪23均电连接。
24.所述安装箱3两侧固定设置有支撑架18，两个所述支撑架18内部开设有滑动槽181，所述支撑架18侧壁转动安装有螺纹杆17，所述螺纹杆17一端穿入安装箱3内部并固定连接有从动齿轮16，所述滑动槽181内部滑动设置有活动板19，所述活动板19包括螺纹孔191和收纳槽192，所述螺纹杆17穿过螺纹孔191并与其螺纹配合，所述活动板19底板安装有感应探头20，所述感应探头20与超声波铁轨探伤仪23电连接；所述下隔板4上表面设置有转
动杆14，所述转动杆14通过两端设置的轴承13与下隔板4、上隔板5均转动连接，所述下隔板4中心位置开设有安装孔401，所述安装孔401内部安装有电机27，所述电机27的转动端与转动杆14固定连接，所述转动杆14侧壁中端固定安装有锥齿轮15，所述锥齿轮15与从动齿轮16相啮合，电机27带动螺纹杆14转动，螺纹杆14上固定安装的锥齿轮15转动，锥齿轮15带动与其相啮合的两个从动齿轮16转动，从动齿轮16带动螺纹杆17转动，螺纹杆17通过与螺纹孔191的配合带动活动板19沿着滑动槽181向外滑动，活动板19带动底部固定的感应探头20向安装箱3外部伸出；所述安装箱3侧壁固定安装有显示屏24，所述显示屏24与处理器21电连接。
25.实施例2
26.请参阅图2，本实用新型实施例与实施例1的不同之处在于，所述底板1上表面固定安装有侧板25，所述侧板25侧壁固定安装有两个把手26。
27.本实用新型的工作原理是：使用时，通过万向轮2将装置移动到需要检测的轨道位置，启动电机27，电机27带动螺纹杆14转动，螺纹杆14上固定安装的锥齿轮15转动，锥齿轮15带动与其相啮合的两个从动齿轮16转动，从动齿轮16带动螺纹杆17转动，螺纹杆17通过与螺纹孔191的配合带动活动板19沿着滑动槽181向外滑动，活动板19带动底部固定的感应探头20向安装箱3外部伸出，当两边的感应探头20位于铁轨上方时，停止电机27，感应探头20可以对铁轨内部的缝隙进行探测，并将数据传输到超声波铁轨探伤仪23内部，超声波铁轨探伤仪23可以探测铁轨的内部裂缝与锈蚀深度，并通过处理器23将数据传输到显示屏24上，供使用人员分析观看；将活动杆8从固定套筒7内部抽出，打开激光测距仪11，测得两边铁轨的高度示数，并根据读数是否一致来判断铁轨是否水平，通过把手26可以推动装置沿着轨道行走，检测不同位置的铁轨。
28.以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。