一种动车行李存放用行李架的制作方法

本实用新型属于动车行李架技术领域，具体涉及一种动车行李存放用行李架。

背景技术：

动车行李架是用于存放旅客随身行李的动车组件，能够节省车厢内部旅客的座位空间，同时增加动车的载客量，动车坐铺车厢内的行李架在正常客流量的情况下，基本能够满足乘客携带物品的存放，但是在客流量高峰期，动车坐铺车厢满座的情况下，有时行李架并不能放下旅客所有的行李，所以很多行李会被乘客随手携带或者放在身边，这样就会占用一定的车厢站立空间，在上下车时会造成人流迟缓，乘客拥挤，造成时间延误，但目前的动车行李架，并不能随旅客数量的增加而增加存放空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种动车行李存放用行李架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动车行李存放用行李架，包括底座，所述底座的内部固定镶嵌有加强板，所述底座的底面固定连接有两个挂钩，所述底座的底面固定连接有照明灯，所述底座的底面固定连接有灯罩，所述底座的上表面开设有两个滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有滑板，每个所述滑槽的内侧壁均固定连接有伸缩杆，每个所述伸缩杆的伸缩端均与滑板的左侧面固定连接，两个所述滑板的上表面共同固定连接有隔物板。

两个所述滑板的右侧面共同固定连接有挡板，所述挡板的右侧面固定连接有把手，所述把手的外表面套设有防滑垫，所述挡板的右侧面固定连接有说明牌，所述底座的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧面开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的左端贯穿螺纹通孔并延伸至支撑板的左侧，所述支撑板的左侧面固定连接有定位块，所述支撑板的左侧面开设有两个定位孔，所述支撑板的左侧面固定连接有卡板。

作为一种优选的实施方式，所述支撑板的右侧面固定连接有固定板，所述固定板的底面与底座的上表面固定连接。

作为一种优选的实施方式，每个所述伸缩杆的外表面均固定连接有两个固定块，每个所述固定块的左侧面均与滑槽的内侧壁固定连接。

作为一种优选的实施方式，每个所述伸缩杆的伸缩端均固定连接有加固环，每个所述加固环的右侧面均与滑板的左侧面固定连接。

作为一种优选的实施方式，每个所述挂钩的外表面均固定连接有两个加固块，每个所述加固块的上表面均与底座的上表面固定连接。

作为一种优选的实施方式，两个所述滑板的上表面共同固定连接有加固板，所述加固板的左侧面与隔物板的右侧面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该动车行李存放用行李架，通过设置滑槽配合滑板，能够增加行李架的整体宽度，避免动车旅客较多时，旅客行李放不下占用车厢内部乘坐空间，导致上下车时人流迟缓，乘客拥挤，造成时间延误的问题，通过设置有挡板配合把手，能够将滑板从滑槽的内部拉出，方便旅客将多余的行李放入行李架，起到方便旅客进行使用的作用，通过设置有隔物板配合底座和滑板，能够更好的固定旅客行李，避免行李掉落对旅客造成伤害的问题；

该动车行李存放用行李架，通过设置有伸缩杆配合底座和滑板，能够防止滑板过度拉出，同时增加滑板稳定性，起到增加行李架使用安全性的作用，通过设置有定位块配合定位孔和卡板，能够在安装时准确定位，并使行李架更加牢固，起到方便工作人员进行安装的作用，通过设置有挂钩配合底座，能够悬挂衣帽小型包裹，起到进一步节省车厢内部乘坐空间的作用。

附图说明

图1为本实用新型底座正视图的剖视图；

图2为本实用新型支撑板的侧视图；

图3为本实用新型底座侧视图的剖视图；

图4为本实用新型挡板的侧视图。

图中：1、底座；2、伸缩杆；3、滑槽；4、挂钩；5、加固块；6、固定块；7、支撑板；8、卡板；9、定位块；10、螺纹通孔；11、螺栓；12、固定板；13、加固环；14、隔物板；15、加固板；16、把手；17、挡板；18、灯罩；19、照明灯；20、滑板；21、定位孔；22、加强板；23、说明牌；24、防滑垫。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种动车行李存放用行李架，包括底座1，底座1的内部固定镶嵌有加强板22，底座1的底面固定连接有两个挂钩4，每个挂钩4的外表面均固定连接有两个加固块5，每个加固块5的上表面均与底座1的上表面固定连接，能够加固挂钩4，起到挂钩4承重能力更好的作用，底座1的底面固定连接有照明灯19，底座1的底面固定连接有灯罩18，底座1的上表面开设有两个滑槽3，每个滑槽3的内部均卡接有滑板20，每个滑槽3的内侧壁均固定连接有伸缩杆2，每个伸缩杆2的伸缩端均与滑板20的左侧面固定连接，每个伸缩杆2的外表面均固定连接有两个固定块6，每个固定块6的左侧面均与滑槽3的内侧壁固定连接，能够固定伸缩杆2，起到伸缩杆2运行更加稳定的作用，每个伸缩杆2的伸缩端均固定连接有加固环13，每个加固环13的右侧面均与滑板20的左侧面固定连接，能够加固伸缩杆2与滑板20之间的连接，起到伸缩杆2连接更加牢固的作用，两个滑板20的上表面共同固定连接有隔物板14。

两个滑板20的右侧面共同固定连接有挡板17，两个滑板20的上表面共同固定连接有加固板15，加固板15的左侧面与隔物板14的右侧面固定连接，能够进一步固定隔物板14，避免将行李取下时，容易将隔物板14刮坏的问题，挡板17的右侧面固定连接有把手16，把手16的外表面套设有防滑垫24，挡板17的右侧面固定连接有说明牌23，底座1的上表面固定连接有支撑板7，支撑板7的右侧面固定连接有固定板12，固定板12的底面与底座1的上表面固定连接，能够固定支撑板7，起到底座1承重能力更好的作用，支撑板7的右侧面开设有螺纹通孔10，螺纹通孔10的内部螺纹连接有螺栓11，螺栓11的左端贯穿螺纹通孔10并延伸至支撑板7的左侧，支撑板7的左侧面固定连接有定位块9，支撑板7的左侧面开设有两个定位孔21，支撑板7的左侧面固定连接有卡板8。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，首先利用卡板8、定位块9和定位孔21将行李架卡接于车厢侧面，将螺栓11旋进螺纹通孔10的内部，能够将行李架进行固定，当动车旅客较多，行李放不下占用车厢内部乘坐空间时，手动向外拉动把手16，能够将滑板20从滑槽3的内部拉出，将滑板20拉出的同时，能够增加行李架的整体宽度，从而增加行李架的存放空间，将行李放入行李架后，隔物板14能够防止行李掉落，旅客的衣帽和随身小包可以悬挂于挂钩4上，可以进一步节省座位空间，当夜晚时，照明灯19能够提供照明。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。