一种简洁翻板挡车结构的制作方法

本实用新型涉及一种运输机械，尤其涉及一种简洁翻板挡车结构，属于煤矿输送设备技术领域。

背景技术：

根据矿及公司对矿井辅助运输系统管理的相关规定和要求，紧密围绕我矿全年的安全生产经营奋斗目标，坚持把向机电运输要安全、要效益作为机电运输工作的立足点，要重点对机电运输系统进行技术改造。为切实加强我区辅助运输系统的使用安全管理，规范使用挡车装置行为，保证小绞车的在斜巷道中提升运输过程中不会发生因断绳、车辆掉道到异常情况时，车辆往下自由滑动等其他原因而造成事故，为保证辅助运输系统能安全可靠运输，对其辅助运输系统的挡车器进行了改造。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种简洁翻板挡车结构，通过采用的是人工翻动翻板方式实现挡车装置的开启和关闭，只须人工手动翻动翻板就可以控制挡车装置的开启和关闭，比以往纯用人工提拉挡车装置方便得多，并大大地减轻了工人的劳动强度，有效的解决了因发生断绳、车辆掉道到异常情况时车辆往下自由滑动等其他原因而造成事故的问题。

本实用新型的技术方案为：一种简洁翻板挡车结构，它包括轨道、底座和压板，轨道通过压板用紧固件固定连接到底座上，所述底座上方外侧固定连接有连接板，连接板上通过销轴铰接有翻板。

所述压板为前后左右四块对称布置，压紧在轨道的两边翼缘板上。

所述连接板为前后两块对称布置，翻板位于两块连接板之间。

所述翻板为l形板式结构，翻板的一端设有销轴孔，销轴位于销轴孔内。

所述销轴与轨道轴线平行。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，采用本实用新型的技术方案，通过采用的是人工翻动翻板方式实现挡车装置的开启和关闭，只须人工手动翻动翻板就可以控制挡车装置的开启和关闭，比以往纯用人工提拉挡车装置方便得多，并大大地减轻了工人的劳动强度，有效的解决了因发生断绳、车辆掉道到异常情况时车辆往下自由滑动等其他原因而造成事故的问题。结构简单，成本低，便于安装与维护，后期的维护投入极少，操作安全、方便、可靠、转动灵活，使用翻板式挡车装置，大大降低职工操作挡车装置的劳动强度。取得了很好的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型翻板打开状态结构示意图；

图2为本实用新型翻板关闭状态结构示意图；

图3为本实用新型的a向视图；

图4为本实用新型的翻板结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将参照本说明书附图对本实用新型作进一步的详细描述。

实施例1：如附图1-4所示，一种简洁翻板挡车结构，它包括轨道2、底座4和压板3，轨道2通过压板3用紧固件固定连接到底座4上，所述底座4上方外侧固定连接有连接板5，连接板5上通过销轴6铰接有翻板1。

进一步的，压板3为前后左右四块对称布置，压紧在轨道2的两边翼缘板上。

进一步的，连接板5为前后两块对称布置，翻板1位于两块连接板5之间。

进一步的，翻板1为l形板式结构，翻板1的一端设有销轴孔7，销轴6位于销轴孔7内。

进一步的，销轴6与轨道2轴线平行。

通过采用的是人工翻动翻板方式实现挡车装置的开启和关闭，只须人工手动翻动翻板就可以控制挡车装置的开启和关闭，比以往纯用人工提拉挡车装置方便得多，并大大地减轻了工人的劳动强度，有效的解决了因发生断绳、车辆掉道到异常情况时车辆往下自由滑动等其他原因而造成事故的问题。结构简单，成本低，便于安装与维护，后期的维护投入极少，操作安全、方便、可靠、转动灵活，使用翻板式挡车装置，大大降低职工操作挡车装置的劳动强度。取得了很好的使用效果。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：

1.一种简洁翻板挡车结构，它包括轨道（2）、底座（4）和压板（3），轨道（2）通过压板（3）用紧固件固定连接到底座（4）上，其特征在于：所述底座（4）上方外侧固定连接有连接板（5），连接板（5）上通过销轴（6）铰接有翻板（1）。

2.根据权利要求1所述的简洁翻板挡车结构，其特征在于：所述压板（3）为前后左右四块对称布置，压紧在轨道（2）的两边翼缘板上。

3.根据权利要求1所述的简洁翻板挡车结构，其特征在于：所述连接板（5）为前后两块对称布置，翻板（1）位于两块连接板（5）之间。

4.根据权利要求1所述的简洁翻板挡车结构，其特征在于：所述翻板（1）为l形板式结构，翻板（1）的一端设有销轴孔（7），销轴（6）位于销轴孔（7）内。

5.根据权利要求1所述的简洁翻板挡车结构，其特征在于：所述销轴（6）与轨道（2）轴线平行。

技术总结
本实用新型公开了一种简洁翻板挡车结构，它包括轨道、底座和压板，轨道通过压板用紧固件固定连接到底座上，所述底座上方外侧固定连接有连接板，连接板上通过销轴铰接有翻板。通过采用的是人工翻动翻板方式实现挡车装置的开启和关闭，只须人工手动翻动翻板就可以控制挡车装置的开启和关闭，比以往纯用人工提拉挡车装置方便得多，并大大地减轻了工人的劳动强度，有效的解决了因发生断绳、车辆掉道到异常情况时车辆往下自由滑动等其他原因而造成事故的问题。结构简单，成本低，便于安装与维护，后期的维护投入极少，操作安全、方便、可靠、转动灵活，使用翻板式挡车装置，大大降低职工操作挡车装置的劳动强度。取得了很好的使用效果。

技术研发人员：刘泽兵;董龙;徐华胜
受保护的技术使用者：贵州盘江精煤股份有限公司
技术研发日：2020.10.26
技术公布日：2021.05.25