一种便于安装的轨道运输用气动阻车器的制作方法

1.本实用新型属于轨道运输驻车技术领域，具体涉及一种便于安装的轨道运输用气动阻车器。


背景技术：

2.在轨道运输过程中，往往需要将车厢或装载物料的车体停放在一段水平的轨道上，实际轨道铺设并非是水平，会根据地形有一定的坡度，车厢或装载物料的车体停放时，可能会出现自动滑行的现象，这时就需要在固定的停车位置(停车场)的两端安装阻止车厢滑动的装置。
3.现有的轨道运输用阻车装置采用老式的手动阻车器，人员进行手动操作，比较笨重，安全隐患较大，每次只能操作一个，一个停车位置需要四个阻车器，操作费时费力，紧急情况下无法满足停车要求的问题，为此我们提出一种便于安装的轨道运输用气动阻车器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的轨道运输用气动阻车器，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的轨道运输用气动阻车器，包括安装座，所述安装座顶部表面对称固定有轨道，所述安装座内部中心处固定有安装板，所述安装板两侧对称设置有气缸，所述气缸一端固定有连接头，所述连接头与安装板之间通过轴杆转动连接，所述气缸另一端连接有安装架，所述安装架一端内部设置有阻车块，所述阻车块一端贯穿于安装座顶部表面，所述气缸通过第一气管连接有三通接头，所述三通接头通过第二气管连接有操作阀。
6.优选的，所述操作阀一端连接有进气管，所述操作阀表面设置有阀杆。
7.优选的，所述阻车块外部两侧对称设置有支板，所述支板一端固定在安装座表面，所述支板与阻车块之间贯穿有轴柱。
8.优选的，所述阻车块与安装架之间贯穿有安装杆，所述安装杆两端表面均开设有固定槽，所述固定槽内部对称设置有固定板。
9.优选的，所述固定板两端均贯穿有连接杆，所述连接杆两端外部均套设有弹簧。
10.优选的，所述固定板内部开设有圆形凹槽，所述连接杆的纵截面为工字型结构。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)通过设计的气缸，气缸在操作阀的操作下，可以快速带动阻车块实现翻转，保证其一端与轨道之间的位置进行调整，使其达到快速阻车作用，降低人工操作强度，通过设计的操作阀和进风口，保证本实用新型通过采用风动液压系统配合老式轨道阻车器利用杠杆原理实，制作出轨道运输气动阻车器，实现了阻车器的自动化，制作简单，操作简便，安全系数高，本实用新型操作简便，节省时间，通过风动手把开关可以同时操作多个阻车器完成阻车作业同时可以进行远距离操作，人员操作可以避开危险范围，保证了操作人员的安全。
13.(2)通过设计的固定板，固定板直接卡入到固定槽的内部，进而实现快速组装，使其气缸与阻车块之间组装更加方便快捷，通过设计的弹簧，弹簧具有良好的弹性，进而对两个固定板施加弹力挤压，保证其卡在固定槽内更加牢固，不会出现脱落。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型安装架与阻车块的组装侧视图；
16.图3为本实用新型a处局部放大图；
17.图4为本实用新型安装杆与固定板的组装示意图；
18.图中：1、安装座；2、安装杆；3、安装架；4、气缸；5、安装板；6、连接头；7、支板；8、轨道；9、三通接头；10、操作阀；11、阻车块；12、连接杆；13、固定板；14、固定槽；15、弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的轨道运输用气动阻车器，包括安装座1，安装座1顶部表面对称固定有轨道8，安装座1内部中心处固定有安装板5，安装板5两侧对称设置有气缸4，气缸4一端固定有连接头6，连接头6与安装板5之间通过轴杆转动连接，气缸4另一端连接有安装架3，安装架3一端内部设置有阻车块11，通过设计的气缸4，气缸4在操作阀10的操作下，可以快速带动阻车块11实现翻转，保证其一端与轨道8之间的位置进行调整，使其达到快速阻车作用，降低人工操作强度，阻车块11一端贯穿于安装座1顶部表面，气缸4通过第一气管连接有三通接头9，三通接头9通过第二气管连接有操作阀10，通过设计的操作阀10和进风口，保证本实用新型通过采用风动液压系统配合老式轨道阻车器利用杠杆原理实，制作出轨道运输气动阻车器，实现了阻车器的自动化，制作简单，操作简便，安全系数高，操作阀10一端连接有进气管，操作阀10表面设置有阀杆，阻车块11外部两侧对称设置有支板7，支板7一端固定在安装座1表面，支板7与阻车块11之间贯穿有轴柱。
21.本实施例中，优选的，阻车块11与安装架3之间贯穿有安装杆2，通过设计的安装杆2，安装杆2将其两个固定板13连接在一起进行使用，安装杆2两端表面均开设有固定槽14，固定槽14内部对称设置有固定板13，通过设计的固定板13，固定板13直接卡入到固定槽14的内部，进而实现快速组装，使其气缸4与阻车块11之间组装更加方便快捷。
22.本实施例中，优选的，固定板13两端均贯穿有连接杆12，连接杆12两端外部均套设有弹簧15，通过设计的弹簧15，弹簧15具有良好的弹性，进而对两个固定板13施加弹力挤压，保证其卡在固定槽14内更加牢固，不会出现脱落，固定板13内部开设有圆形凹槽，连接杆12的纵截面为工字型结构。
23.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用的时候，将其安装在指定位置，在对其阻车块11与气缸4的安装架3之间进行组装时，将其安装杆2贯穿于两者内部，
同时将其固定板13卡在安装杆2的固定槽14内，进而实现快速便捷安装固定，在其使用中，通过操作阀10，其中操作阀10的型号为hv
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02，对其气缸4进行操作，其中气缸4的型号为sc63
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100，使其气缸4带动阻车块11进行杠杆机械运动，从而使阻车块11转至轨道8的端部，对其运输车实现限位阻止。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。