一种轨道交通用立扶手结构的制作方法

技术特征：
1.一种轨道交通用立扶手结构，包括架子(1)，其特征在于：所述架子(1)顶部和底部均设有底座(2)，所述架子(1)设于底座(2)内部与底座(2)通过螺栓固定连接，所述架子(1)两侧均设有套件(3)，所述套件(3)设置为多个，多个套件(3)分为两排均匀分布于架子(1)两侧，所述套件(3)远离架子(1)的一侧固定设有连接件(4)，所述连接件(4)远离架子(1)的一侧固定设有把手(5)，所述连接件(4)内部设有调节钮(6)，所述调节钮(6)设在把手(5)一侧并延伸入把手(5)内部，所述调节钮(6)靠近架子(1)的一侧固定设有卡板(12)，所述调节钮(6)一端延伸至套件(3)内部并贯穿套件(3)，所述调节钮(6)外部设有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)设在连接件(4)内部，所述第一弹簧(7)一侧顶部固定设有固定器(8)，所述固定器(8)与连接件(4)内部顶端相接触。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用立扶手结构，其特征在于：所述连接件(4)顶部固定设有梯形件(9)，所述梯形件(9)内部活动设有控制杆(10)，所述控制杆(10)底部外壁设有第二弹簧(11)。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用立扶手结构，其特征在于：所述连接件(4)内部开设有与固定器(8)对应的梯形槽，所述连接件(4)内部对应梯形槽的一侧开设有圆形槽，所述控制杆(10)穿过梯形件(9)底部并延伸至圆形槽内部。4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用立扶手结构，其特征在于：所述把手(5)一侧外端固定设有海绵。5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用立扶手结构，其特征在于：所述把手(5)侧面为两边宽中间窄的形状。6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用立扶手结构，其特征在于：所述卡板(12)靠近架子(1)的一侧固定设有橡胶垫。7.根据权利要求2所述的一种轨道交通用立扶手结构，其特征在于：所述控制杆(10)外端对应的第二弹簧(11)顶部固定设有圆环板，所述圆环板设在梯形件(9)内部。