一种空调加热控制电路、控制方法及系统与流程

技术特征：
1.一种空调加热控制电路，其特征在于，包括：第一空调控制器、第一直流供电断路器、第一继电器、第一设备加热接触器；第二空调控制器、第二直流供电断路器、第二继电器、第二设备加热接触器；其中，所述第一空调控制器的第一端与所述第一直流供电断路器相连，所述第一空调控制器的第二端与所述第一继电器相连，所述第一空调控制器的第三端与所述第一设备加热接触器相连；所述第二空调控制器的第一端与所述第二直流供电断路器相连，所述第二空调控制器的第二端与所述第二继电器相连，所述第二空调控制器的第三端与所述第二设备加热接触器相连；所述第一设备加热接触器与所述第二设备加热接触器之间连接有第一开关和第二开关；所述第一开关为所述第一继电器的常闭触点，所述第二开关为所述第二继电器的常闭触点；在所述第一空调控制器和所述第二空调控制器正常时，所述第一继电器和第二继电器的线圈吸合，所述第一开关和所述第二开关断开；在所述第一空调控制器或所述第二空调控制器其一异常时，所述第一开关或所述第二开关闭合。2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述第一设备加热接触器和所述第二设备加热接触器用于分别对车辆的同一类型不同设备加热，或者，所述第一设备加热接触器和所述第二设备加热接触器用于分别对车辆的同一设备的不同部位加热。3.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述设备为车辆内由空调系统根据环境温度直接控制加热的设备。4.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述第一设备加热接触器和所述第二设备加热接触器分别为n个，所述第一空调控制器的第三端和所述第二空调控制器的第三端分别包括n个，相对应的第一设备加热接触器和第二设备加热接触器之间均连接有第一开关和第二开关。5.根据权利要求1或4所述的电路，其特征在于，所述第一设备加热接触器包括第一地板加热接触器和/或第一门加热接触器，所述第二设备加热接触器包括第二地板加热接触器和/或第二门加热接触器。6.根据权利要求5所述的电路，其特征在于，所述第一地板加热接触器用于对车辆的一侧地板加热，所述第二地板加热接触器用于对车辆的另一侧地板加热；所述第一门加热接触器用于对一位端门加热，所述第二门加热接触器用于对二位端门加热。7.根据权利要求6所述的电路，其特征在于，所述车辆的两侧地板加热以车体中心线为界；所述一位端门为车体中心线至一位端区域的门，所述二位端门为车体中心线至二位端区域的门。8.一种利用如权利要求1至7任一所述的空调加热控制电路进行控制的方法，其特征在于，包括：确定第一空调控制器和第二空调控制器的状态；在第一空调控制器和第二空调控制器正常时，所述第一空调控制器和所述第二空调控制器控制对应的空调机组分别对车辆的第一区域的设备和第二区域的设备进行加热；在第一空调控制器异常时，所述第二空调控制器控制所述第二空调控制器对应的空调机组对车辆的第一区域的设备和第二区域的设备进行加热；
在第二空调控制器异常时，所述第一空调控制器控制所述第一空调控制器对应的空调机组对车辆的第一区域的设备和第二区域的设备进行加热。9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述设备包括以下一种或多种：地板、门、撒沙系统、水系统。10.一种空调加热控制系统，其特征在于，包括第一空调机组、第二空调机组、以及如权利要求1至7任一所述的空调加热控制电路，所述第一空调控制器用于控制第一空调机组，所述第二空调控制器用于控制第二空调机组。