一种具有辅助睡觉结构的火车座椅的制作方法

1.本实用新型涉及座椅技术领域，尤其涉及一种具有辅助睡觉结构的火车座椅。


背景技术：

2.座椅是一种有坐垫、靠背、有的还有扶手的坐具，在公交车、小汽车以及火车等一些载人交通工具上基本上都会设置有座椅，从而能够给乘客带来便捷及一定的舒适性，且在一些长途汽车或列车上，人们还会在座椅上睡觉，因此，座椅的设置给人们带来了极大的便捷。
3.但是，由于传统火车座椅上基本未设置一些能够辅助人们睡觉时的工具，这就导致人们靠在座椅上睡觉时，会因交通工具的颠簸而使头部突然往一边倾倒，直接导致人们从睡梦中醒来，降低了睡眠质量，且这种突然性的倾倒，还可能会导致颈部受到损伤。
4.因此，有必要提供一种新的具有辅助睡觉结构的火车座椅解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种能防止头部突然性倾倒、提高睡眠质量、保护颈部的具有辅助睡觉结构的火车座椅。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的具有辅助睡觉结构的火车座椅包括：底架；坐垫，所述坐垫固定安装在所述底架的顶部；靠板，所述靠板固定安装在所述坐垫的顶部；橡胶皮垫，所述橡胶皮垫固定安装在所述靠板的一侧；两个第一凹形座，两个所述第一凹形座分别固定安装在所述靠板的两侧；两个螺杆，两个所述螺杆分别转动安装在两个所述第一凹形座的顶部与底部内壁上，所述螺杆的顶端延伸至所述第一凹形座的上方；两个同步带轮，两个所述同步带轮分别固定套设在两个所述螺杆上，所述同步带轮位于所述第一凹形座的上方；同步带，所述同步带套设在两个所述同步带轮上；两个延伸柱，两个所述延伸柱分别螺纹安装在两个所述螺杆上，所述延伸柱的一侧延伸至所述第一凹形座外；两个横挡板，两个所述横挡板分别固定安装在两个所述延伸柱的同一侧；两个定位块，两个所述定位块分别固定安装在两个所述横挡板相互靠近的一侧；两个第一防护垫，两个所述第一防护垫分别固定安装在两个所述定位块相互靠近的一侧。
7.优选的，两个所述定位块上固定安装有同一个凹形杆，所述凹形杆上固定安装有第二防护垫。
8.优选的，所述靠板的顶部固定安装有第二凹形座，所述同步带贯穿所述第二凹形座并与所述第二凹形座的内壁活动连接。
9.优选的，所述螺杆的顶端固定安装有手摇轮。
10.优选的，所述底架的底部固定安装有四个支撑柱，所述支撑柱的底部固定安装有连板。
11.优选的，所述第一防护垫和所述第二防护垫均为海绵材质。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的具有辅助睡觉结构的火车座椅具有如下有
益效果：
13.本实用新型提供一种具有辅助睡觉结构的火车座椅，人们在睡觉前，坐在座椅上，并使头部与靠板接触，然后正向转动任意一个手摇杆，两个螺杆便转动，使得定位块下降，直至第一防护垫下降至指定位置后，松开手摇轮，即可安心的睡觉，睡觉过程中，头部的倾倒范围很窄，并且就算倾倒也直接倾倒在第一防护垫上，基本不会干扰到人们的正常睡觉，还能有效保护颈部，且第二防护垫能够防止人们在惯性作用下前倾，提高了安全性能，且通过螺杆与延伸柱的设置，可以适用于较多身高不同的人群，适用范围较广。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的具有辅助睡觉结构的火车座椅的一种较佳实施例的结构示意图；
15.图2为本实用新型中靠板的部分结构示意图；
16.图3为本实用新型中靠板的俯视结构示意图；
17.图4为本实用新型的侧视结构示意图；
18.图中标号：1、底架；2、坐垫；3、靠板；4、橡胶皮垫；5、第一凹形座；6、螺杆；7、同步带轮；8、同步带；9、延伸柱；10、横挡板；11、定位块；12、第一防护垫；13、凹形杆；14、第二防护垫； 15、第二凹形座。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
20.请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的具有辅助睡觉结构的火车座椅的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型中靠板的部分结构示意图；图3为本实用新型中靠板的俯视结构示意图；图4为本实用新型的侧视结构示意图。具有辅助睡觉结构的火车座椅包括：底架1；坐垫2，所述坐垫2固定安装在所述底架1的顶部；靠板3，所述靠板3固定安装在所述坐垫 2的顶部；橡胶皮垫4，所述橡胶皮垫4固定安装在所述靠板3的一侧；两个第一凹形座5，两个所述第一凹形座5分别固定安装在所述靠板3的两侧；两个螺杆6，两个所述螺杆6分别转动安装在两个所述第一凹形座5的顶部与底部内壁上，所述螺杆6的顶端延伸至所述第一凹形座5的上方；两个同步带轮7，两个所述同步带轮7分别固定套设在两个所述螺杆6上，所述同步带轮7位于所述第一凹形座5 的上方；同步带8，所述同步带8套设在两个所述同步带轮7上；两个延伸柱9，两个所述延伸柱9分别螺纹安装在两个所述螺杆6上，所述延伸柱9的一侧延伸至所述第一凹形座5外；两个横挡板10，两个所述横挡板10分别固定安装在两个所述延伸柱9的同一侧；两个定位块11，两个所述定位块11分别固定安装在两个所述横挡板10 相互靠近的一侧；两个第一防护垫12，两个所述第一防护垫12分别固定安装在两个所述定位块11相互靠近的一侧。
21.两个所述定位块11上固定安装有同一个凹形杆13，所述凹形杆 13上固定安装有第二防护垫14。
22.所述靠板3的顶部固定安装有第二凹形座15，所述同步带8贯穿所述第二凹形座15并与所述第二凹形座15的内壁活动连接。
23.所述螺杆6的顶端固定安装有手摇轮。
24.所述底架1的底部固定安装有四个支撑柱，所述支撑柱的底部固定安装有连板。
25.所述第一防护垫12和所述第二防护垫14均为海绵材质。
26.本实用新型提供的具有辅助睡觉结构的火车座椅的工作原理如下：
27.当人们在座椅上睡觉时，先坐在座椅上，并使头部与靠板3相接触，然后抬起任意一个手臂，用手接触到对应的手摇轮，并正向转动，这样便可带动对应的螺杆6转动，这时通过同步带轮7和同步带8的传动作用下，使得两个螺杆6同时并同向转动，这时延伸柱9便会下降，继而在横挡板10的带动下，使得两个定位块11均下降，直至两个第一防护垫12下降至头部大致的中间位置，或是耳朵部分，此时第一防护垫12与头部之间的距离很近，且第二防护垫14处于面部前面，然后便可松开手摇轮，这样便可安心的睡觉，在睡觉过程中，就算火车出现颠簸，头部会发生倾倒，但也只是在很短的空间内倾倒，并且直接倾倒在第一防护垫12上，基本不会干扰到人们的正常睡觉，并且设置的第二防护垫14能够防止人们在火车停车或加速的惯性下往前倾倒，面部与第二防护垫14直接接触，提高了安全性能，睡醒或到站之后，只需反向转动任意一个手摇轮，使凹形杆13提升至高处即可。
28.与相关技术相比较，本实用新型提供的具有辅助睡觉结构的火车座椅具有如下有益效果：
29.本实用新型提供一种具有辅助睡觉结构的火车座椅，人们在睡觉前，坐在座椅上，并使头部与靠板3接触，然后正向转动任意一个手摇杆，两个螺杆6便转动，使得定位块11下降，直至第一防护垫12 下降至指定位置后，松开手摇轮，即可安心的睡觉，睡觉过程中，头部的倾倒范围很窄，并且就算倾倒也直接倾倒在第一防护垫12上，基本不会干扰到人们的正常睡觉，还能有效保护颈部，且第二防护垫 14能够防止人们在惯性作用下前倾，提高了安全性能，且通过螺杆6 与延伸柱9的设置，可以适用于较多身高不同的人群，适用范围较广。
30.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。