一种架悬式铁路牵引电机吊挂装置的制作方法

本发明属于铁路牵引电机技术领域，更具体地说，特别涉及一种架悬式铁路牵引电机吊挂装置。

背景技术：

机车车辆上用以驱动动轮的电动机，依据供电性质分为直流、脉流及交流三种，直流牵引电动机用于直流制机车，脉流牵引电动机用于整流器电力机车，通常直流牵引电动机和脉流牵引电动机都采用串励式，因为串励式具有较好的牵引特性，交流又可分为单相整流子牵引电动机及三相异步牵引电动机，前者用于直接式的交流电力机车，后者用于交-直-交流传动电力机车或内燃机车，牵引电动机运行条件由于受空间、振动、气候等影响，远比普通电动机恶劣得多，在设计和结构上都有许多特殊要求，牵引电动机根据悬挂方式不同又可分为抱轴式牵引电动机及架承式牵引电动机，前者一边用抱轴轴承架在动轴上，另一边则以弹簧挂在车架上，运行时受冲击振动较大，用于中等速度的机车，后者全部悬挂在车架上，电动机与动轴间转矩的传递，除采用齿轮外，另加弹性元件，以减少冲击振动的影响，适用于高速机车。

例如申请号：cn201811167609.2，一种车辆电机吊挂装置，包括弹性挂件和组合挂件，弹性挂件由组合挂件组合起来安装到车辆电机上；所述的弹性挂件为弹性体与金属体复合形成的多个弹性复合元件组合件，多个弹性复合元件组合件包括两个弹性元件，两个弹性元件从转向架的两面轴向预压缩夹持在转向架上，并通过紧固件轴向预压缩结合在一起后，以悬浮方式吊挂在转向架上，形成悬浮式轴向预压缩组合弹性件。所述的悬浮式轴向预压缩组合弹性件通过紧固件与车辆电机连接，使得车辆电机通过悬浮式轴向预压缩组合弹性件吊挂在转向架上。本发明可以有效改观车辆电机吊挂的状况，满足各种恶劣环境车辆吊挂的需求。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时，虽然可以采用悬浮式吊挂方式进行使用，但在实际应用过程中存在现有的电机吊挂装置着因仍需使得防护机构与电机进行接触防护，因此在使用时会因外部的防护机构受损造成电机二次受损，再者是无法利用多向泄力的防护机构对电机进行保护，因此存在着保护形式单一无法进行全面防护。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种架悬式铁路牵引电机吊挂装置，以解决现有的在实际应用过程中存在现有的电机吊挂装置着因仍需使得防护机构与电机进行接触防护，因此在使用时会因外部的防护机构受损造成电机二次受损，再者是无法利用多向泄力的防护机构对电机进行保护，因此存在着保护形式单一无法进行全面防护的问题。

本发明一种架悬式铁路牵引电机吊挂装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种架悬式铁路牵引电机吊挂装置，包括导向机构和泄能机构，所述导向机构共设有四处，其中每两处导向机构为一组，且两组导向机构分别铰接在保持机构的左右两侧位置，并且保持机构的顶端还拧接有吊挂机构；所述泄能机构共设有四处，且四处泄能机构分别转动连接在四处导向机构的外侧位置，并且四处泄能机构的外侧安装有防护机构；所述泄能机构还包括有缩柱和万向球，所述缩柱的内部安装有阻尼器，且缩柱共设有四处，并且四处缩柱分别固定连接在四处基座的外侧位置，所述万向球共设有四处，且四处万向球分别滚动连接在四处缩柱的外侧位置。

进一步的，所述防护机构包括有横板、导块和导向弹簧，所述横板共设有两处，且两处横板的内部左右两侧均开设有通槽，所述导块共设有四处，其中每两处导块为一组，且两组导块分别通过四处导向弹簧弹性连接在两处横板内部所开设的通槽内部位置；

进一步的，所述吊挂机构包括有支架和固定柱，所述支架为u形结构设计，且支架的顶端开设有圆形的通槽，并且支架的内部左右两侧底端面均固定连接有底板，所述固定柱共设有四处，其中每两处固定柱为一组，且两组固定柱分别固定连接在支架的左右两端面位置，并且两组固定柱的外周面上均开设有螺纹；

进一步的，所述吊挂机构还包括有滤网和散热扇，所述滤网共设有两处，且两处滤网分别固定连接在支架的内部开口处的顶端及底端位置，所述散热扇轴接在两处滤网的内侧位置，且散热扇的顶端可安装电机进行驱动，安装状态下支架通过螺栓穿过其内部所固定连接的底板拧接在框架的顶端；

进一步的，所述保持机构包括与框架、电磁铁a和电磁铁b，所述框架为类u形结构设计，且框架共设有两处，并且两处框架通过螺栓拧接，所述电磁铁a共设有两处，且两处电磁铁a分别拧接在两处框架的内部前后两侧面位置，所述电磁铁b共设有两处，且两处电磁铁b分别拧接在两处框架的内部左右两侧面位置，安装状态下两处框架位于横板和导块的内侧位置；

进一步的，所述导向机构包括有固定桩、导臂和转轴，所述固定桩共设有八处，其中每两处相邻的固定桩为一组，且四组固定桩的外侧均铰接有y形的导臂，所述转轴共设有四处，且四处转轴插接在每两处相邻的导臂的内侧位置，安装状态下四组固定桩分别固定连接在两处框架的外侧面位置；

进一步的，所述泄能机构包括有固定块和基座，所述固定块共设有四处，且四处固定块分别套接在四处转轴的外侧位置，并且四处固定块的外侧均插接有基座。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明中，通过向电机的顶、底及左右端面安装磁铁进行固定，且所安装的磁铁需与保持机构中的电磁铁a及电磁铁b的磁极相同，进而通过磁极相同则会相互排斥的原理使得吊挂的电机保持在保持机构中的框架内部进行限位保护，该设计可解决传统的电机在悬挂时需要与保护机构进行接触，进而会因保护机构受到撞击发生形变时对电机造成破坏的问题出现，且在吊挂机构中支架的顶端还安装有散热扇，因此可通过向散热扇的外侧安装电机进行驱动，以达到对所吊挂的电机进行高效散热的目的，且在防护机构中的横板共设有两处，且两处横板的内部左右两侧均开设有通槽，导块共设有四处，其中每两处导块为一组，且两组导块分别通过四处导向弹簧弹性连接在两处横板内部所开设的通槽内部位置，因此在当单一的横板或导块受到冲击力时不会对其他装置造成影响，进而提高了电机的安全性。

另一方面，由于四处缩柱分别固定连接在四处基座的外侧位置，万向球共设有四处，且四处万向球分别滚动连接在四处缩柱的外侧位置，因此在当单侧导臂受到撞击时会发生及时的导向泄力操作，以达到更加实用的目的。

附图说明

图1是本发明的侧视结构示意图。

图2是本发明的仰侧视结构示意图。

图3是本发明的俯视结构示意图。

图4是本发明的图1中a处放大结构示意图。

图5是本发明的图2中b处放大结构示意图。

图6是本发明的图3中c处放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、防护机构；101、横板；102、导块；103、导向弹簧；2、吊挂机构；201、支架；202、固定柱；203、滤网；204、散热扇；3、保持机构；301、框架；302、电磁铁a；303、电磁铁b；4、导向机构；401、固定桩；402、导臂；403、转轴；5、泄能机构；501、固定块；502、基座；503、缩柱；504、万向球。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本发明提供一种架悬式铁路牵引电机吊挂装置，包括有：导向机构4和泄能机构5，导向机构4共设有四处，其中每两处导向机构4为一组，且两组导向机构4分别铰接在保持机构3的左右两侧位置，并且保持机构3的顶端还拧接有吊挂机构2；泄能机构5共设有四处，且四处泄能机构5分别转动连接在四处导向机构4的外侧位置，并且四处泄能机构5的外侧安装有防护机构1；泄能机构5还包括有缩柱503和万向球504，缩柱503的内部安装有阻尼器，且缩柱503共设有四处，并且四处缩柱503分别固定连接在四处基座502的外侧位置，万向球504共设有四处，且四处万向球504分别滚动连接在四处缩柱503的外侧位置。

其中，防护机构1包括有横板101、导块102和导向弹簧103，横板101共设有两处，且两处横板101的内部左右两侧均开设有通槽，导块102共设有四处，其中每两处导块102为一组，且两组导块102分别通过四处导向弹簧103弹性连接在两处横板101内部所开设的通槽内部位置。

其中，吊挂机构2包括有支架201和固定柱202，支架201为u形结构设计，且支架201的顶端开设有圆形的通槽，并且支架201的内部左右两侧底端面均固定连接有底板，固定柱202共设有四处，其中每两处固定柱202为一组，且两组固定柱202分别固定连接在支架201的左右两端面位置，并且两组固定柱202的外周面上均开设有螺纹。

其中，吊挂机构2还包括有滤网203和散热扇204，滤网203共设有两处，且两处滤网203分别固定连接在支架201的内部开口处的顶端及底端位置，散热扇204轴接在两处滤网203的内侧位置，且散热扇204的顶端可安装电机进行驱动，安装状态下支架201通过螺栓穿过其内部所固定连接的底板拧接在框架301的顶端。

其中，保持机构3包括与框架301、电磁铁a302和电磁铁b303，框架301为类u形结构设计，且框架301共设有两处，并且两处框架301通过螺栓拧接，电磁铁a302共设有两处，且两处电磁铁a302分别拧接在两处框架301的内部前后两侧面位置，电磁铁b303共设有两处，且两处电磁铁b303分别拧接在两处框架301的内部左右两侧面位置，安装状态下两处框架301位于横板101和导块102的内侧位置。

其中，导向机构4包括有固定桩401、导臂402和转轴403，固定桩401共设有八处，其中每两处相邻的固定桩401为一组，且四组固定桩401的外侧均铰接有y形的导臂402，转轴403共设有四处，且四处转轴403插接在每两处相邻的导臂402的内侧位置，安装状态下四组固定桩401分别固定连接在两处框架301的外侧面位置。

其中，泄能机构5包括有固定块501和基座502，固定块501共设有四处，且四处固定块501分别套接在四处转轴403的外侧位置，并且四处固定块501的外侧均插接有基座502。

使用时：先将电机悬挂到吊挂机构2中的支架201内部所固定连接的固定柱202的外侧位置，并通过螺母对所悬挂的电机进行限位操作，然后通过向电机的顶、底及左右端面安装磁铁进行固定，且所安装的磁铁需与保持机构3中的电磁铁a302及电磁铁b303的磁极相同，进而通过磁极相同则会相互排斥的原理使得吊挂的电机保持在保持机构3中的框架301内部进行限位保护，该设计可解决传统的电机在悬挂时需要与保护机构进行接触，进而会因保护机构受到撞击发生形变时对电机造成破坏的问题出现，且在吊挂机构2中支架201的顶端还安装有散热扇204，因此可通过向散热扇204的外侧安装电机进行驱动，以达到对所吊挂的电机进行高效散热的目的。且在防护机构1中的横板101共设有两处，且两处横板101的内部左右两侧均开设有通槽，导块102共设有四处，其中每两处导块102为一组，且两组导块102分别通过四处导向弹簧103弹性连接在两处横板101内部所开设的通槽内部位置，因此在当单一的横板101或导块102受到冲击力时不会对其他装置造成影响，进而提高了电机的安全性；

另一方面，在泄能机构5中的缩柱503和万向球504，缩柱503的内部安装有阻尼器，且缩柱503共设有四处，并且四处缩柱503分别固定连接在四处基座502的外侧位置，万向球504共设有四处，且四处万向球504分别滚动连接在四处缩柱503的外侧位置，因此在当单侧导臂402受到撞击时会发生及时的导向泄力操作，以达到更加实用的目的。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。