1.本实用新型属于车辆技术领域，尤其涉及一种客车顶盖密封结构及客车。
背景技术：
2.目前，国内客车顶肩蒙皮与前后围合拢的接缝密封主要采用单组聚氨酯密封胶密封工艺；该制作工艺存在明显的局限性，一方面是单组分聚氨酯密封胶固化速度慢，对温、湿度较为敏感；另一方面，单组分聚氨酯密封胶的施工步骤繁多且耗时长；同时对施工人员的技能熟练度要求极高，若不熟练，打胶外观上经常凹坑不平严重影响整车美观度。另外，单组分密封胶具有一定的voc物质，不利员工健康。
技术实现要素：
3.为解决上述背景技术中提出的技术问题，本实用新型提供了一种客车顶盖密封结构及客车，通过在顶肩蒙皮与前后围焊缝处粘贴密封胶带，提升顶盖的美观度，降低对环境温度、湿度的要求，提高生产效率。
4.为实现上述目的，本实用新型的一种客车顶盖密封结构及客车的具体技术方案如下：
5.一种客车顶盖密封结构，客车顶盖包括顶盖骨架、顶肩蒙皮和前后围蒙皮，顶肩蒙皮和前后围蒙皮铺设在顶盖骨架上，并通过焊接固定在顶盖骨架上，还包括贴附在顶肩蒙皮和前后围蒙皮之间的焊缝处的密封胶带。
6.进一步的，密封胶带包括背材，背材包括粘贴面和外露面，背材的粘贴面与顶肩蒙皮和前后围蒙皮接触，背材的粘贴面设有胶粘剂。
7.进一步的，背材由聚乙烯
‑
丙烯酸离子型聚合物材料制成。
8.进一步的，胶粘剂为丙烯酸泡绵压敏胶，泡绵中的泡孔之间彼此独立、互不连通。
9.进一步的，背材的外露面设有离型膜，离型膜为聚酯离型膜。
10.一种客车，包括上述的客车顶盖密封结构。
11.本实用新型的一种客车顶盖密封结构及客车具有以下优点：
12.本实用新型所述的客车顶盖密封结构，通过在顶肩蒙皮与前后围蒙皮焊接处粘贴密封胶带，其与金属、玻璃钢形成的搭接层能够维持很强的密封性能，该密封胶带对环境温湿度的要求低，粘接强度大，且无毒无害，操作便捷性高，降低对操作人员的技能要求，缩短施工周期。
附图说明
13.图1为本实用新型的客车顶盖的结构示意图；
14.图2为本实用新型的客车顶盖的局部细节图；
15.图3为本实用新型密封胶带的结构示意图。
16.图中标号说明：1、顶盖骨架；2、顶肩蒙皮；3、前后围蒙皮；4、密封胶带；41、背材；
42、胶粘剂；43、离型膜。
具体实施方式
17.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的一种客车顶盖密封结构及客车做进一步详细的描述。
18.如图1
‑
图2所示，本申请提供了一种客车顶盖密封结构，客车顶盖包括顶盖骨架1、顶肩蒙皮2和前后围蒙皮3，顶肩蒙皮2和前后围蒙皮3铺设在顶盖骨架1上，并通过焊接固定在顶盖骨架1上，还包括贴附在顶肩蒙皮2和前后围蒙皮3之间的焊缝处的密封胶带4，增强蒙皮与顶盖骨架1的连接强度。
19.如图3所示，密封胶带4包括背材41，背材41包括粘贴面和外露面，背材41的粘贴面与顶肩蒙皮2和前后围蒙皮3接触，背材41的粘贴面设有胶粘剂42，通过粘贴工艺贴敷密封胶带4。
20.背材41由聚乙烯
‑
丙烯酸离子型聚合物材料制成，简称离聚物，离聚物使至碳氢分子链中含有少量离子基团的聚合物，它的主要部分是一个非离子性的主链，次要部分是一种可离子化的或离子性的共聚单体。由于离子键的作用，在常温下分子链间可以形成物理交联，具有优良的韧性、高抗冲性、耐磨性、透明性等。
21.胶粘剂42为丙烯酸泡绵压敏胶，泡绵中的泡孔之间彼此独立、互不连通，使得水汽和液体难以穿透，保证了胶带整体良好的密封性能。
22.除此之外，为了便于密封胶带4存放，背材41的外露面设有离型膜43，离型膜43为聚酯离型膜43，在储运、贴附过程中起到临时保护背材41的作用，贴附完成后，离型膜43将被揭除，不会留在胶带表面。
23.本申请还提供了一种客车，包括上述的客车顶盖密封结构。
24.在使用密封胶带4之前，应去掉被粘表面的各类污染物，使用50:50的异丙醇加水混合溶液彻底清洁；将胶面粘贴到预处理过的接缝或表面上，为了避免在贴附中包裹气泡，应提起胶带一端，防止胶带过早与表面接触，边贴胶带边赶气泡，使胶层与表面充分接触；使用辊轮或刮板对粘接部位，特别是接缝的边缘或台阶部位重点施压，以确保胶带与接缝，台阶处有充分的接触，防止水汽从此处渗漏；施压完成后，揭掉离型膜43，露出离聚物背材41，密封操作完工。
25.该客车顶盖密封结构通过在顶肩蒙皮2与前后围蒙皮焊接处粘贴密封胶带4，其与金属、玻璃钢形成的搭接层能够维持很强的密封性能，该密封胶带4对环境温湿度的要求低，粘接强度大，且无毒无害，操作便捷性高，降低对操作人员的技能要求，缩短施工周期。
26.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。
技术特征：
1.一种客车顶盖密封结构，其特征在于，客车顶盖包括顶盖骨架(1)、顶肩蒙皮(2)和前后围蒙皮(3)，顶肩蒙皮(2)和前后围蒙皮(3)铺设在顶盖骨架(1)上，并通过焊接固定在顶盖骨架(1)上，还包括贴附在顶肩蒙皮(2)和前后围蒙皮(3)之间的焊缝处的密封胶带(4)。2.根据权利要求1所述的客车顶盖密封结构，其特征在于，密封胶带(4)包括背材(41)，背材(41)包括粘贴面和外露面，背材(41)的粘贴面与顶肩蒙皮(2)和前后围蒙皮(3)接触，背材(41)的粘贴面设有胶粘剂(42)。3.根据权利要求2所述的客车顶盖密封结构，其特征在于，背材(41)由聚乙烯
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丙烯酸离子型聚合物材料制成。4.根据权利要求2所述的客车顶盖密封结构，其特征在于，胶粘剂(42)为丙烯酸泡绵压敏胶，泡绵中的泡孔之间彼此独立、互不连通。5.根据权利要求2所述的客车顶盖密封结构，其特征在于，背材(41)的外露面设有离型膜(43)，离型膜(43)为聚酯离型膜(43)。6.一种客车，其特征在于，包括如权利要求1
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5任一项所述的客车顶盖密封结构。
技术总结
本实用新型公开了一种客车顶盖密封结构及客车，客车顶盖密封结构包括顶盖骨架、顶肩蒙皮和前后围蒙皮，顶肩蒙皮和前后围蒙皮铺设在顶盖骨架上，并通过焊接固定在顶盖骨架上，还包括贴附在顶肩蒙皮和前后围蒙皮之间的焊缝处的密封胶带。本实用新型所述的客车顶盖密封结构通过在顶肩蒙皮与前后围蒙皮焊接处粘贴密封胶带，其与金属、玻璃钢形成的搭接层能够维持很强的密封性能，该密封胶带对环境温湿度的要求低，粘接强度大，且无毒无害，操作便捷性高，降低对操作人员的技能要求，缩短施工周期。期。期。
技术研发人员：卢海德 王东东 赵前进
受保护的技术使用者：珠海广通汽车有限公司
技术研发日：2020.12.07
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
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