一种具有保护功能的动车组车载显示屏及其控制系统的制作方法

本实用新型涉及车载显示屏技术领域，具体为一种具有保护功能的动车组车载显示屏及其控制系统。

背景技术：

车载显示器分有两种一种是放置在客车上面观看的电视，实质上就是车载电视，另一种是小尺寸车载显示器有3.5寸、4.3寸、7寸和9寸的，一般有两路视频输入，一路可以接车载dvd用，另一路接倒车影像车载摄像头用，有的还带有mp5视频播放和蓝牙功能，能够在汽车同类运动工具上使用的显示器，方便在汽车运动中使用。车载电视简单地说就是数字电视的移动接收(和数字电视的区别)，主要包括机顶盒、液晶显示屏、天线、车载电源等。为了方便安装使用，已经开发出了诸如台式车载电视、挡板式车载电视和顶吸式车载电视、后视镜显示器等多种款式的车载移动电视产品。

现如今随之生活水平的不断提高，对于快速出行的工具要求也越来越高，高铁则是地面运载乘客最快的交通工具，则越发受到广大出行人民的喜爱，现如今高铁内部每节车厢没隔几米均设置有一组悬挂式的车载显示屏，为乘客播放娱乐视频和高铁乘坐安全指导，但是车厢内部高度宽度有限，并且行李架对称放置在两侧座椅顶端与显示屏之间间距有限，使得乘客在放置较大的行李时极容易碰触到车载显示屏，从而导致其损毁产生安全隐患。因此我们对此做出改进，提出一种具有保护功能的动车组车载显示屏。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种具有保护功能的动车组车载显示屏，包括安装板，所述安装板的顶端表面贯穿设置有安装孔，所述安装板的顶端中心固定安装有动力箱和数控箱，所述动力箱的内部包含有正反电机和传动轴，所述数控箱包含有电源接口和处理器；

显示屏，所述显示屏的顶端设置有转动辊组，所述显示屏的侧边设置有红外传感器，所述显示屏的底部一侧至另一侧依次设置有光线传感器、摄像头、喇叭和温度传感器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板由不锈钢材质制成且底端表面设置有凹陷槽，所述安装板的底端凹陷槽内部粘连铺设有软垫保护，所述安装板的凹陷槽设置有两组且分别略大于显示屏的尺寸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装孔由若干组螺纹孔组成且贯穿安装板的顶端表面，所述动力箱固定安装在安装板的顶端中心，所述正反电机固定安装在动力箱的内部中心，所述传动轴设置有两组且对称贯穿安装在正反电机的两端输出轴上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动辊组设置有两组且对称安装在显示屏的顶端两侧，所述显示屏通过转动辊组与传动轴传动连接，所述显示屏的正反两面均设置有led屏幕，所述光线传感器和温度传感器分别设置有两组对称嵌设安装在显示屏的正反两面底部两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述红外传感器设置有三组且分别固定嵌设安装在显示屏的两侧和底端，所述摄像头设置有两组对称嵌设安装在显示屏的正反两面底部中心，所述数控箱固定安装在动力箱的一侧，所述电源接口固定设置在数控箱的顶端，所述处理器固定安装在数控箱的内部。

本实用新型还公开了一种具有保护功能的动车组车载显示屏控制系统，包括处理器、显示屏、正反电机、喇叭、红外传感器、光线传感器、温度传感器和摄像头，所述处理器的内部包含有数据存储模块、无线传输模块和控制模块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述红外传感器、光线传感器、温度传感器和摄像头共同组成数据采集层，所述处理器、数据存储模块、无线传输模块和控制模块共同组成数据处理层，所述正反电机、显示屏和喇叭共同组成应用层，所述处理器与显示屏之间电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述处理器通过数据存储模块与红外传感器、光线传感器、温度传感器和摄像头之间电性连接，处理器对红外传感器、光线传感器、温度传感器和摄像头采集数据进行处理，所述处理器通过控制模块与正反电机、显示屏和喇叭电性连接，所述处理器根据处理后的数据控制正反电机、显示屏和喇叭运转，所述处理器通过无线传输模块与云端智能电脑等信号连接。

本实用新型的有益效果是：该种具有保护功能的动车组车载显示屏，本新型结构新颖，使用性强，通过设有红外测距传感器辅助正反电机自动化调节显示屏打开与折叠，从而保护显示屏在使用时不会受到外物碰撞损坏；通过设有光线传感器辅助处理器根据动车车厢内光线情况调整显示亮度，从而保护观看乘客视力和节约电力资源；通过设有温度传感器和摄像头辅助处理器与云端智能设备形成物联网，从而保障动车安全员能够实时了解车厢内空气温度和乘客情况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种具有保护功能的动车组车载显示屏的立体图；

图2是本实用新型一种具有保护功能的动车组车载显示屏的仰视图；

图3是本实用新型一种具有保护功能的动车组车载显示屏的俯视剖析图；

图4是本实用新型一种具有保护功能的动车组车载显示屏的控制系统的物联网程序框图。

图中：1、安装板；2、显示屏；3、安装孔；4、动力箱；5、电源接口；6、数控箱；7、温度传感器；8、喇叭；9、摄像头；10、光线传感器；11、红外测距传感器；12、软垫；13、转动辊组；14、正反电机；15、传动轴；16、处理器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型一种具有保护功能的动车组车载显示屏，包括安装板1，安装板1的顶端表面贯穿设置有安装孔3，安装板1的顶端中心固定安装有动力箱4和数控箱6，动力箱4的内部包含有正反电机14和传动轴15，数控箱6包含有电源接口5和处理器16；

显示屏2，显示屏2的顶端设置有转动辊组13，显示屏2的侧边设置有红外传感器11，显示屏2的底部一侧至另一侧依次设置有光线传感器10、摄像头9、喇叭8和温度传感器7。

其中，安装板1由不锈钢材质制成且底端表面设置有凹陷槽，安装板1的底端凹陷槽内部粘连铺设有软垫12保护，安装板1的凹陷槽设置有两组且分别略大于显示屏2的尺寸，安装板1的设置用于装置安装固定。

其中，安装孔3由若干组螺纹孔组成且贯穿安装板1的顶端表面，动力箱4固定安装在安装板1的顶端中心，正反电机14固定安装在动力箱4的内部中心，传动轴15设置有两组且对称贯穿安装在正反电机14的两端输出轴上，动力箱4的设置用于辅助显示屏2折叠。

其中，转动辊组13设置有两组且对称安装在显示屏2的顶端两侧，显示屏2通过转动辊组13与传动轴15传动连接，显示屏2的正反两面均设置有led屏幕，光线传感器10和温度传感器7分别设置有两组对称嵌设安装在显示屏2的正反两面底部两侧，转动辊组13的设置用于辅助传动折叠显示屏2。

其中，红外传感器11设置有三组且分别固定嵌设安装在显示屏2的两侧和底端，摄像头9设置有两组对称嵌设安装在显示屏2的正反两面底部中心，数控箱6固定安装在动力箱4的一侧，电源接口5固定设置在数控箱6的顶端，处理器16固定安装在数控箱6的内部，红外传感器11的设置用于辅助保显示屏2。

本实用新型还公开了一种具有保护功能的动车组车载显示屏控制系统，包括处理器16、显示屏2、正反电机14、喇叭8、红外传感器11、光线传感器10、温度传感器7和摄像头9，处理器16的内部包含有数据存储模块、无线传输模块和控制模块，处理器16的设置用于辅助装置与其他智能设备物联。

其中，红外传感器11、光线传感器10、温度传感器7和摄像头9共同组成数据采集层，处理器16、数据存储模块、无线传输模块和控制模块共同组成数据处理层，正反电机14、显示屏2和喇叭8共同组成应用层，处理器16与显示屏2之间电性连接，红外传感器11等传感器的设置用于辅助检测。

其中，处理器16通过数据存储模块与红外传感器11、光线传感器10、温度传感器7和摄像头9之间电性连接，处理器16对红外传感器11、光线传感器10、温度传感器7和摄像头9采集数据进行处理，处理器16通过控制模块与正反电机14、显示屏2和喇叭8电性连接，处理器16根据处理后的数据控制正反电机14、显示屏2和喇叭8运转，处理器16通过无线传输模块与云端智能电脑等信号连接，处理器16的物联网控制系统。

工作原理：使用时，通过安装板1与车厢内预留安装槽对接，并且将电源接口5与电源线对接，通过显示屏2上的开关初步启动显示屏2，进行初步运转检测，检查完成之后，使用螺栓通过安装孔3将安装板1固定在安装槽内，为安装板1底端的凹陷槽内部粘连软垫12，通过处理器16内部的无线传输模块与云端控制中心信号连接测试车载显示屏是否正常使用，在日常使用时，当乘客放较大的行李，即将与显示屏2碰撞时，通过红外测距传感器11检测数据，通过处理器16处理数据，并且通过控制模块控制正反电机14运作，通过传动轴15与转动辊组13带动显示屏2折叠，从而保护显示屏2不受损坏，并且在车厢内部光线变化较大时，通过光线传感器10检测数据，通过处理器16分析且调整显示屏2的亮度，在云端后台可通过智能电脑时刻了解车厢内温度和乘客情况，以便出现问题及时处理。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。