轨道车辆悬臂座椅承载结构、车体及轨道车辆的制作方法

技术特征：

1.一种轨道车辆悬臂座椅承载结构，其特征在于，包括构造在边梁上的座椅安装部，所述座椅安装部包括座椅安装滑槽以及以所述座椅安装滑槽的底部为连接点向四周发散的多根连接筋，多根所述连接筋连接至所述边梁的内侧；所述座椅安装滑槽用于安装座椅的表面构造有钥匙孔，所述钥匙孔的长度方向沿所述座椅安装滑槽的长度方向。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆悬臂座椅承载结构，其特征在于，所述座椅安装滑槽的长度方向间隔设有多个所述钥匙孔，相邻所述钥匙孔的大端相邻或小端相邻或大端与小端相邻。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆悬臂座椅承载结构，其特征在于，所述座椅安装滑槽的外表面构造有朝向车内倾斜的安装斜面以及与所述安装斜面过渡连接的安装平面，座椅的支撑骨架底部通过斜撑连接至所述座椅安装滑槽的其中一个所述钥匙孔，所述斜撑的底部通过连接件与所述钥匙孔的大端连接后滑动至所述钥匙孔的小端并抵靠在所述安装斜面上。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆悬臂座椅承载结构，其特征在于，所述座椅的支撑骨架侧面与侧墙连接，所述侧墙在位于所述座椅的下方部位安装有用于为车内加热的电加热组件，所述电加热组件支撑在所述安装平面上。

5.根据权利要求3所述的轨道车辆悬臂座椅承载结构，其特征在于，所述连接件为t型螺栓。

6.根据权利要求1-5任一项所述的轨道车辆悬臂座椅承载结构，其特征在于，所述座椅包括座椅骨架和可拆卸地安装在所述座椅骨架上的靠背和座椅座。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆悬臂座椅承载结构，其特征在于，所述座椅骨架上用于安装所述靠背的表面固定有一对弹簧片，所述弹簧片的上端通过紧固件固定，所述弹簧片的下端为自由端，所述弹簧片的下端与所述座椅骨架的表面之间构成带有开口的卡装空间；所述靠背的相应表面构造有与所述弹簧片一一对应的固定件，所述固定件的一端固定在所述靠背靠近外边缘的位置，所述固定件的另一端朝向远离所述外边缘的方向延伸，所述固定件能够由所述弹簧片的开口卡进所述卡装空间中，以将所述靠背与所述座椅骨架可拆卸连接。

8.根据权利要求6所述的轨道车辆悬臂座椅承载结构，其特征在于，所述座椅骨架用于安装所述座椅座的表面固定安装有多个固定柱，所述座椅座的下表面安装有与所述固定住一一对应的弹簧卡，所述弹簧卡带有开口，所述弹簧卡通过所述开口卡在所述固定柱上，以将所述座椅座可拆卸地安装在所述座椅骨架上。

9.一种车体，其特征在于，设有如权利要求1-8任一项所述的轨道车辆悬臂座椅承载结构。

10.一种轨道车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的车体或权利要求1-8任一项所述的轨道车辆悬臂座椅承载结构。

技术总结
本实用新型涉及轨道车辆座椅领域，提供轨道车辆悬臂座椅承载结构、车体及轨道车辆。轨道车辆悬臂座椅承载结构包括造在边梁上的座椅安装部，所述座椅安装部包括座椅安装滑槽以及以所述座椅安装滑槽的底部为连接点向四周发散的多根连接筋，多根所述连接筋连接至所述边梁的内侧；所述座椅安装滑槽用于安装座椅的表面构造有钥匙孔，所述钥匙孔的长度方向沿所述座椅安装滑槽的长度方向。本实用新型能够在保证悬臂座椅强度的同时，方便调节座椅间距，以方便现车施工。

技术研发人员：秦晨;赵辽翔;李研;李勇序;李云峰
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：2020.08.28
技术公布日：2021.05.11