一种汽车转向机构总成的制作方法

技术特征：
1.一种汽车转向机构总成，包括装置套筒(7)，其特征在于：所述套筒(7)固定于汽车前端内部，所述套筒(7)内开设有空心腔(11)，所述套筒(7)上转动安装有转向轴(4)，转向轴(4)前端穿过套筒(7)伸入于空心腔(11)内，转向轴(4)后端穿过套筒(7)向外伸出，所述转向轴(4)后端连接有转向柱(5)，所述转向柱(5)另一端固定有方向盘(6)，所述套筒(7)内滑动安装有直拉杆(2)，直拉杆(2)两端穿过套筒(7)向外伸出，所述直拉杆(2)两端对称安装有转向拉杆(1)，所述空心腔(11)内固定有密封圈(14)，密封圈(14)设置有两个呈左右对称分布且密封圈(14)结构与空心腔(11)相匹配，每个密封圈(14)上均开设有左右贯通的通孔，通孔内径与直拉杆(2)直径相等，位于两密封圈(14)的所述空心腔(11)内装有润滑油(16)，所述转向轴(4)的前端固定有齿轮(9)，位于两密封圈(14)的直拉杆(2)上设置有齿条(10)，齿条(10)与齿轮(9)相互啮合。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向机构总成，其特征在于：所述空心腔(11)内固定有滑动块(12)，滑动块(12)设置有两个呈左右对称分布，每个所述滑动块(12)的相背面固定有弹簧(13)，弹簧(13)的另一端连接于套筒(7)的内壁上，滑动块(12)顶端与套筒(7)内壁滑动连接，滑动块(12)底端面与直拉杆(2)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车转向机构总成，其特征在于：所述套筒(7)顶端面设置有进油口(8)，所述套筒(7)底端面设置有出油口(17)，进油口(8)与出油口(17)分别位于套筒(7)的左右两侧。4.根据权利要求1所述的一种汽车转向机构总成，其特征在于：所述套筒(7)底端面内壁开设有滑槽(18)，所述直拉杆(2)底端面设置有凸块(15)，直拉杆(2)通过凸块(15)嵌入于滑槽(18)内与套筒(7)滑动连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车转向机构总成，其特征在于：所述凸块(15)设置有多个，且多个凸块(15)在水平方向等间距分布。6.根据权利要求1所述的一种汽车转向机构总成，其特征在于：每个密封圈(14)的通孔上安装有橡胶套，橡胶套上开设有与直拉杆(2)结构相匹配的贯通孔，橡胶套位于两个密封圈(14)的相背面。

技术总结
本实用新型公开一种汽车转向机构总成，包括装置套筒，所述套筒固定于汽车前端内部，所述套筒内开设有空心腔，所述套筒上转动安装有转向轴，转向轴前端穿过套筒伸入于空心腔内，转向轴后端穿过套筒向外伸出，所述转向轴后端连接有转向柱，所述转向柱另一端固定有方向盘，所述套筒内滑动安装有直拉杆，直拉杆两端穿过套筒向外伸出。简而言之，本申请技术方案利用连贯而又紧凑的结构，以解决传统的转向机构的齿轮齿条啮合转动的频率较高，啮合转动的过程中缺乏润滑油等浸润，使得啮合转动的摩擦力大，同时没有润滑油保护会降低齿轮齿条的使用寿命，此外齿轮齿条摩擦产生的热量难以带走对零件会造成损坏的问题。对零件会造成损坏的问题。对零件会造成损坏的问题。


技术研发人员：王建敏
受保护的技术使用者：长春中锐汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.01.27
技术公布日：2021/10/8