本实用新型专利属于工程车辆运输领域,特别涉及一种火车车轴运送轨道车。
背景技术:
随着社会的发展与进步,低碳出行的需要使火车/地铁越来越成为人们出行的第一选择,火车/地铁车轴作为其重要的零部件,关系到车辆运行的稳定性和安全性,火车/地铁车轴运送过程会容易对车轴产生震动、碰撞等作用,从而导致其寿命和可靠性降低。
如何安全、稳定的对火车/地铁车轴进行运送是必须要解决的问题,基于此,本专利提出了一种火车/地铁车轴运送轨道车,具有较好的减震、防撞等特征,在实现运输功能的同时,有效减少了对火车/地铁车轴的损伤,提高铁路/地铁运行的安全性。
技术实现要素:
一种火车车轴运送轨道车可实现火车/地铁车辆车轴在轨道上的运输,具有安全可靠的特性。本实用新型专利提供了一种火车车轴运送轨道车。
为了达到上述目的,本实用新型专利提供的火车车轴运送的平台车辆,其包括底盘、车轴支架、车轴支撑轮、运送车车轮、减震弹簧、防撞梁、防撞软垫、车轮刹车装置。
所述的火车车轴运送轨道车装有四个运送车车轮,四个车轮可放置于火车/地铁轨道上,其中两个轮子装有车轮刹车装置,可以对整个火车车轴运送轨道车具有刹车功能。
所述的车轴支架安装于底盘上,运送车车轮支撑着底盘,设有减震弹簧,减少震动传动到车轴的可能性。
所述的火车车轴放置车轴支撑轮上,车轴支撑轮表面具有弹性,防止对车轴造成损伤,每2个车轴支撑轮构成一个支撑端,且安装于车轴支架的上方。
所述的火车车轴运送轨道车装有4个防撞梁,防撞梁前端装有防撞软垫,防止火车车轴运送轨道车与其他车轮撞击。
本实用新型提供的火车车轴运送轨道车为实现火车/地铁车轴的自动化运输提供了平台,可实现安全可靠的工作。
附图说明
图1为车轴运送轨道车原理图
具体实施方式
下面结合附图对本实实用新型专利作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型专利提供的火车车轴运送的平台车辆,其包括底盘1、车轴支架2、车轴支撑轮3、运送车车轮4、减震弹簧5、防撞梁6、防撞软垫7、车轮刹车装置8。
所述的火车车轴运送轨道车,火车车轴运送轨道车装有四个运送车车轮4,四个车轮可放置于火车/地铁轨道上,其中两个轮子装有车轮刹车装置8,可以对整个火车车轴运送轨道车具有刹车功能。
车轴支架2安装于底盘1上,运送车车轮4支撑着底盘1,设有减震弹簧5,减少震动传动到车轴的可能性。
火车车轴放置车轴支撑轮3上,车轴支撑轮3表面具有弹性,防止对车轴造成损伤,每2个车轴支撑轮3构成一个支撑端,且安装于车轴支架2的上方。
火车车轴运送轨道车装有4个防撞梁6,防撞梁前端装有防撞软垫7,防止火车车轴运送轨道车与其他车轮撞击。
现将本实用新型专利提供的火车车轴运送轨道车的工作原理阐述如下:
火车车轴运送轨道车装有四个运送车车轮4,四个车轮可放置于火车/地铁轨道上,火车车轴放置在车轴支撑轮3上,车轴支撑轮3表面具有弹性,防止对车轴造成损伤,每2个车轴支撑轮3构成一个支撑端,且安装于车轴支架2的上方,车轴支架2安装于底盘1上,运送车车轮4支撑着底盘1,设有减震弹簧5,减少震动传动到车轴的可能性,其中两个轮子装有车轮刹车装置8,可以对整个火车车轴运送轨道车具有刹车功能,火车车轴运送轨道车装有4个防撞梁6,防撞梁前端装有防撞软垫7,防止火车车轴运送轨道车与其他车轮撞击。
技术特征:
1.火车车轴运送轨道车,其特征在于:该设备是火车车轴运送的平台车辆,其包括底盘(1)、车轴支架(2)、车轴支撑轮(3)、运送车车轮(4)、减震弹簧(5)、防撞梁(6)、防撞软垫(7)、车轮刹车装置(8);火车车轴运送轨道车装有四个运送车车轮(4),四个车轮可放置于火车/地铁轨道上,火车车轴放置车轴支撑轮(3)上,车轴支撑轮(3)表面具有弹性,防止对车轴造成损伤,每2个车轴支撑轮(3)构成一个支撑端,且安装于车轴支架(2)的上方,车轴支架(2)安装于底盘(1)上,运送车车轮(4)支撑着底盘(1),设有减震弹簧(5),减少震动传动到车轴的可能性,其中两个轮子装有车轮刹车装置(8),可以对整个火车车轴运送轨道车具有刹车功能,火车车轴运送轨道车装有4个防撞梁(6),防撞梁前端装有防撞软垫(7),防止火车车轴运送轨道车与其他车轮撞击。
技术总结
一种火车车轴运送轨道车,该轨道车是火车车轴运送的平台车辆,其包括底盘、车轴支架、车轴支撑轮、运送车车轮、减震弹簧、防撞梁、防撞软垫、车轮刹车装置。本实用新型专利提供的火车车轴运送轨道车可以配合火车车轴运输需求,在火车及地铁轨道上将车轴运送到需要的地点。火车车轴运送轨道车装有四个运送车车轮,四个车轮可放置于火车/地铁轨道上,火车车轴放置车轴支撑轮上,车轴支撑轮表面具有弹性,防止对车轴造成损伤,运送车车轮支撑着底盘,设有减震弹簧,两个轮子装有车轮刹车装置,装有4个防撞梁,防止与其他车轮撞击。本实用新型专利提供的火车车轴运送轨道车为实现火车/地铁车轴的自动化运输提供了平台,可实现安全可靠的运送工作。
技术研发人员:杨志涛;唐杰;逯成贵
受保护的技术使用者:航成(天津)科技有限公司
技术研发日:2020.07.01
技术公布日:2021.05.11
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