一种折叠电动自行车架的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车领域，尤其涉及一种折叠电动自行车架。


背景技术：

2.随着全球可持续发展呼声的不断，环保节能成为时代主题。低碳、低耗的出行工具成为新时代下全世界人民的宠儿。应时而动，电动自行车发展迅速，很快风靡全球。
3.由于电动自行车的便捷性，电动自行车已成为大众广泛采取的出行手段，随着人们外出郊游等的盛行，可折叠的自行车或电动自行车已经成为了喜爱外出游玩人群的常备骑行工具，通常放置在汽车的后备箱内，但是目前的可折叠电动车的折叠基本依赖车架折叠器实现，折叠后的车体宽度翻倍增长，很多家用轿车仍旧难以放入，因此如何能够通过压缩车体的长度实现电动自行车的折叠成为了本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种折叠电动自行车架，该折叠电动自行车架能够通过压缩车体的长度实现电动自行车的折叠。
5.本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种折叠电动自行车架，从前至后依次包括前叉管、前卡盘组件、前梁、后卡盘组件以及后梁，前卡盘组件和后卡盘组件均包括同轴转动连接的外盘以及内盘，前卡盘组件的外盘与前叉管固定连接，后卡盘组件的外盘与后梁固定连接，前卡盘组件和后卡盘组件的内盘分别与前梁的两端固定连接，内盘的环周开设有多组均匀分布的锁孔，外盘上设有与锁孔相适配的锁销，前梁和后梁之间设有加强杆，后梁上设有密封的电池仓，后卡盘组件上设有鞍座。
6.根据上述技术方案，优选地，加强杆的前端与前梁铰接连接，加强杆的后端与后梁可调节连接。
7.根据上述技术方案，优选地，后梁上设有多组等间距分布的定位孔，加强杆的后端设有与定位孔相适配的插销。
8.根据上述技术方案，优选地，前梁内设有与加强杆相适配的卡腔。
9.根据上述技术方案，优选地，前梁上设有可折叠的踏板。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型的电动自行车架通过前卡盘组件和后卡盘组件实现快速折叠或展开，并且能够根据骑行人员的身高调节前叉管、前梁以及后梁的夹角，满足不同身高人员的骑行需求；当需进行折叠时，取下锁销，并拢前梁和后梁，从而实现通过压缩车体的长度实现电动自行车的折叠。
附图说明
11.图1示出了根据本实用新型的实施例的主视结构示意图。
12.图2示出了根据本实用新型的实施例中前卡盘组件的俯视结构示意图。
13.图中：1、前叉管；2、前卡盘组件；3、前梁；4、后卡盘组件；5、后梁；6、外盘；7、内盘；
8、锁孔；9、锁销；10、加强杆；11、电池仓； 12、鞍座；13、定位孔；14、踏板。
具体实施方式
14.下面将结合附图对实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。
15.如图所示，本实用新型提供了一种折叠电动自行车架，从前至后依次包括前叉管1、前卡盘组件2、前梁3、后卡盘组件4以及后梁5，其中前卡盘组件2和后卡盘组件4均包括同轴转动连接的外盘6以及内盘7，前卡盘组件2的外盘6与前叉管1固定连接，后卡盘组件4的外盘6与后梁5固定连接，前卡盘组件2和后卡盘组件4的内盘7分别与前梁3的两端固定连接，内盘7的环周开设有多组均匀分布的锁孔8，外盘6上设有与锁孔8相适配的锁销9，前梁3和后梁5之间设有加强杆10，加强杆10 的前端与前梁3铰接连接，加强杆10的后端与后梁5可调节连接，后梁5 上设有密封的电池仓11，电池仓11内用于放置电池组，后卡盘组件4上设有鞍座12。
16.使用过程包括折叠过程以及与折叠过程相反的展开过程，展开过程包括如下步骤：
17.首先取下前卡盘组件2的锁销9，转动前叉管1，使得前卡盘组件2 的内盘7和外盘6同轴相对转动，当转动到位后，将锁销9插入前卡盘组件2的锁孔8内，实现锁定前卡盘组件2；并以上述相同方式转动后梁5，并锁定后卡盘组件4；将加强杆10连接并锁定前梁3和后梁5，从而实现展开电动自行车架。
18.根据上述实施例，优选地，后梁5上设有多组等间距分布的定位孔13，加强杆10的后端设有与定位孔13相适配的插销，进而便于工作人员快速安装加强杆10。
19.进一步的，前梁3内设有与加强杆10相适配的卡腔，从而在折叠时高效隐藏加强杆10，防止加强杆10意外丢失。
20.进一步的，前梁3上设有可折叠的踏板14，使得骑行人员有脚部支撑。
21.本实用新型的有益效果是：本实用新型的电动自行车架通过前卡盘组件2和后卡盘组件4实现快速折叠或展开，并且能够根据骑行人员的身高调节前叉管1、前梁3以及后梁5的夹角，满足不同身高人员的骑行需求；当需进行折叠时，取下锁销9，并拢前梁3和后梁5，从而实现通过压缩车体的长度实现电动自行车的折叠。
22.在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语
在实用新型中的具体含义。
24.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种折叠电动自行车架，其特征在于，从前至后依次包括前叉管、前卡盘组件、前梁、后卡盘组件以及后梁，所述前卡盘组件和后卡盘组件均包括同轴转动连接的外盘以及内盘，所述前卡盘组件的外盘与前叉管固定连接，所述后卡盘组件的外盘与后梁固定连接，所述前卡盘组件和后卡盘组件的内盘分别与所述前梁的两端固定连接，所述内盘的环周开设有多组均匀分布的锁孔，所述外盘上设有与所述锁孔相适配的锁销，所述前梁和后梁之间设有加强杆，所述后梁上设有密封的电池仓，所述后卡盘组件上设有鞍座。2.根据权利要求1所述的一种折叠电动自行车架，其特征在于，所述加强杆的前端与所述前梁铰接连接，所述加强杆的后端与所述后梁可调节连接。3.根据权利要求2所述的一种折叠电动自行车架，其特征在于，所述后梁上设有多组等间距分布的定位孔，所述加强杆的后端设有与所述定位孔相适配的插销。4.根据权利要求3所述的一种折叠电动自行车架，其特征在于，所述前梁内设有与所述加强杆相适配的卡腔。5.根据权利要求4所述的一种折叠电动自行车架，其特征在于，所述前梁上设有可折叠的踏板。

技术总结
本实用新型提供了一种折叠电动自行车架，涉及电动自行车领域，从前至后依次包括前叉管、前卡盘组件、前梁、后卡盘组件以及后梁，其中前卡盘组件和后卡盘组件均包括同轴转动连接的外盘以及内盘，本实用新型的电动自行车架通过前卡盘组件和后卡盘组件实现快速折叠或展开，并且能够根据骑行人员的身高调节前叉管、前梁以及后梁的夹角，满足不同身高人员的骑行需求；当需进行折叠时，取下锁销，并拢前梁和后梁，从而实现通过压缩车体的长度实现电动自行车的折叠。自行车的折叠。自行车的折叠。


技术研发人员：秦甬丰 陈拥
受保护的技术使用者：天津富利特自行车有限公司
技术研发日：2020.11.02
技术公布日：2021/9/28