一种新型A柱内部腔体截面形式的制作方法

一种新型a柱内部腔体截面形式
技术领域
1.本发明涉及汽车a柱技术领域，尤其涉及一种新型a柱内部腔体截面形式。


背景技术：

2.a柱用于支撑车顶和前挡风，当车辆后方受到撞击时，a柱也在有一些保护前排乘客的作用，在外观方面，a柱则是令车身整体线条流畅、美观的重要一环，其通常一侧设有凹槽，便于前挡风玻璃的升降。
3.现有的a柱内部腔体截面形式，在其使用的过程中，其a柱具有一定的吸能防撞效果，但其不具备更好的防撞功能，且在潮湿天气里，长期使用内部的腔室会堆积潮气，腐蚀内部的部件。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现现有的a柱内部腔体截面形式，不具备更好的防撞功能，且在潮湿天气里，长期使用内部的腔室会堆积潮气，腐蚀内部的部件的缺点，而提出的一种新型a柱内部腔体截面形式。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新型a柱内部腔体截面形式，包括a柱本体，所述a柱本体的顶端固定连接有连接块，且a柱本体的一侧嵌合有凹槽，所述a柱本体的内部安装有防护机构，且防护机构的内部包括有第一垫板，所述第一垫板与a柱本体的内壁一侧之间为固定连接，且第一垫板的另一侧固定连接有多个伸缩外杆，所述伸缩外杆的内部固定连接有缓振弹簧，且缓振弹簧的另一侧固定连接有第二垫板，所述第二垫板与a柱本体的内壁另一侧之间为固定连接，且a柱本体内部底端安装有防潮机构，所述的a柱本体的表面安装有拆卸机构。
6.作为上述技术方案的进一步描述：所述第二垫板与第一垫板之间呈垂直状，且第二垫板通过缓振弹簧与伸缩外杆之间构成弹性伸缩结构。
7.作为上述技术方案的进一步描述：所述防潮机构的内部包括有通口，且通口与a柱本体的前端面之间为嵌合连接，所述a柱本体的内壁两侧分别固定连接有第一滑槽，且第一滑槽的内部套接插设有第一滑块，所述第一滑块的另一侧固定连接有放料盒，且放料盒的前端面固定连接有把手。
8.作为上述技术方案的进一步描述：所述放料盒与a柱本体之间为活动套接，且放料盒通过第一滑块与第一滑槽之间构成滑动结构。
9.作为上述技术方案的进一步描述：所述拆卸机构的内部包括有两个支撑板，且支撑板与a柱本体的前端面之间为固定连接，所述支撑板的内部嵌合连接有第二滑槽，其第二滑槽的内部套接插设有第二滑块，且第二滑块的另一侧固定连接有内饰板。
10.作为上述技术方案的进一步描述：所述内饰板与a柱本体之间为活动连接，且内饰板通过第二滑块与第二滑槽之间构成滑动结构。
11.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：1、本发明中，在防护机构的作用下，通过a柱本体内的第二垫板，可以当a柱本体收到外力撞击时，第二垫板会挤压着一侧的多个缓振弹簧，通过缓缓振弹簧的弹性特性，可以缓解收到的撞击力，提高了a柱本体的抗撞能力，且通过多个伸缩外杆，可以防止缓振弹簧在活动时与其他弹簧卡合在一起。
12.2、本发明中，在防潮机构的作用下，通过放料盒可以放入干燥剂，使其能够将其a柱本体内的腔室潮气进行吸附，防止a柱本体内积攒过多的潮气，对其a柱本体造成腐蚀，调高了a柱本体的使用寿命，且通过拉动把手，可以将其放料盒抽出，可以更换放料盒内的干燥剂，使其保持吸潮作业。
13.3、本发明中，在拆卸机构拆卸机构的作用下，通过拉动内饰板，内饰板可以通过第二滑块在第二滑槽内抽出，便于将其内饰板进行拆卸，露出放有放料盒的通口，便于对其放料盒进行拆卸，且便于内饰板的拆卸与更换。
附图说明
14.图1为本发明结构示意图；图2为本发明中侧面内部的结构示意图；图3为图2中a处放大的结构示意图；图4为本发明中防潮机构的结构示意图；图5为本发明中拆卸机构的结构示意图。
15.图例说明：1、a柱本体；2、连接块；3、凹槽；4、防护机构；401、第一垫板；402、伸缩外杆；403、缓振弹簧；404、第二垫板；5、防潮机构；501、通口；502、第一滑槽；503、第一滑块；504、放料盒；505、把手；6、拆卸机构；601、支撑板；602、第二滑槽；603、第二滑块；604、内饰板。
具体实施方式
16.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
17.参照图1-5，一种新型a柱内部腔体截面形式，包括a柱本体1，a柱本体1的顶端固定连接有连接块2，且a柱本体1的一侧嵌合有凹槽3，a柱本体1的内部安装有防护机构4，且防护机构4的内部包括有第一垫板401，第一垫板401与a柱本体1的内壁一侧之间为固定连接，且第一垫板401的另一侧固定连接有多个伸缩外杆402，伸缩外杆402的内部固定连接有缓振弹簧403，且缓振弹簧403的另一侧固定连接有第二垫板404，第二垫板404与a柱本体1的内壁另一侧之间为固定连接，且a柱本体1内部底端安装有防潮机构5，的a柱本体1的表面安装有拆卸机构6，缓振弹簧403的弹性特性可以缓解a柱本体1受到的撞击力。
18.进一步的，第二垫板404与第一垫板401之间呈垂直状，且第二垫板404通过缓振弹簧403与伸缩外杆402之间构成弹性伸缩结构，可以增强a柱本体1的抗撞性能。
19.进一步的，防潮机构5的内部包括有通口501，且通口501与a柱本体1的前端面之间为嵌合连接，a柱本体1的内壁两侧分别固定连接有第一滑槽502，且第一滑槽502的内部套接插设有第一滑块503，第一滑块503的另一侧固定连接有放料盒504，且放料盒504的前端面固定连接有把手505，拉动把手505可以带动着放料盒504移动，且放料盒504内放有干燥剂。
20.进一步的，放料盒504与a柱本体1之间为活动套接，且放料盒504通过第一滑块503与第一滑槽502之间构成滑动结构，便于放料盒504的安装与拆卸。
21.进一步的，拆卸机构6的内部包括有两个支撑板601，且支撑板601与a柱本体1的前端面之间为固定连接，支撑板601的内部嵌合连接有第二滑槽602，其第二滑槽602的内部套接插设有第二滑块603，且第二滑块603的另一侧固定连接有内饰板604，内饰板604通过第二滑块603可以在第二滑槽602内滑动，进行拆卸与安装。
22.进一步的，内饰板604与a柱本体1之间为活动连接，且内饰板604通过第二滑块603与第二滑槽602之间构成滑动结构，便于更换内饰板604，且能隐藏通口501。
23.工作原理：使用时，首先将其a柱本体1通过连接块2与车辆按安装，在使用的过程中，若a柱本体1受到外力撞击时，第二垫板404挤压着内侧的多个缓振弹簧403，通过缓缓振弹簧403的弹性特性，可以缓解收到的撞击力，通过a柱本体1内的放料盒504，放料盒504内放有干燥剂，通过干燥剂可以使其内部保持干燥，且当长期使用后，干燥剂失去效果，通过手动拉动内饰板604，内饰板604通过第二滑块603在第二滑槽602内抽出，将其内饰板604进行拆卸，露出通口501，再通过手动拉动把手505，把手505带动着放料盒504，使其放料盒504通过第一滑块503在第一滑槽502内抽出，对其放料盒内504内的干燥剂进行更换，反之便可将其进行安装，就这样完成了本发明的工作原理。
24.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。