发动机舱排热构造的制作方法

技术特征：
1.一种发动机舱排热构造，具备：收容有气缸列在车辆的前后方向上排列的发动机的发动机舱；设于所述发动机舱的车宽方向外侧的轮罩；配设于所述发动机与所述轮罩之间的排气净化装置；以及遮挡水从所述轮罩侵入所述发动机舱的挡泥板，所述发动机舱排热构造用于从所述发动机舱排热，所述发动机舱排热构造的特征在于，具有排出部，该排出部为了向所述轮罩内排出将所述排气净化装置冷却后的所述冷却用空气的一部分，被设置在所述挡泥板的与所述排气净化装置相比靠后方的部位。2.如权利要求1所述的发动机舱排热构造，其特征在于，所述排出部被设置在所述挡泥板上的与支承所述发动机的发动机安装件的前端相比靠后方、且与所述排气净化装置相比靠下方的部位。3.如权利要求1或者2所述的发动机舱排热构造，其特征在于，所述发动机舱排热构造具备：隔热罩，在所述发动机舱内覆盖所述发动机的上面部、侧面部及后面部；和底罩，覆盖所述发动机舱的下侧，所述排出部被设置在所述挡泥板上的所述隔热罩的侧面部下端与所述底罩之间的部位。

技术总结
提供一种发动机舱排热构造，能够促进发动机舱内的排热，并且能够防止配置于发动机下部后侧的驱动力传递机构的过热。具备收容有气缸列在车辆的前后方向上排列的发动机的发动机舱、设于发动机舱的车宽方向外侧的轮罩、配设于发动机与轮罩之间的排气净化装置、以及遮挡水从轮罩侵入发动机舱的挡泥板，发动机舱排热构造用于从发动机舱排热，具有为了向轮罩内排出将排气净化装置冷却后的冷却用空气的一部分而设于挡泥板的与排气净化装置相比靠后方的部位的排出部。的部位的排出部。的部位的排出部。


技术研发人员：山内真二 山田翔太 齐藤道雄 榎本正芳 伊川雄希
受保护的技术使用者：马自达汽车株式会社
技术研发日：2021.02.18
技术公布日：2021/9/27