一种充电装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动车辆领域，尤其涉及一种充电装置。


背景技术：

2.随着全球资源的短缺和人们环保意识的提高，越来越多的国家和政府鼓励和支持绿色、环保的新能源交通工具的发展，其中电动车作为一种能够解决机动车污染排放和能源短缺等问题的交通工具，正在逐渐普及。
3.为了解决电动车辆充电的问题，目前市面上设计有专门的电动车辆充电桩，充电桩上具有数条充电线，当用户需要充电时，拉出充电线即可。但是，该充电桩上面的充电线在未充电时悬挂在充电桩上，有被他人损坏的可能性，因此，如何更好地对充电线进行保护，是目前亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种可以对充电线进行保护的充电装置。
5.本实用新型提供了一种充电装置，其包括充电线，所述充电线包括线缆和插头，所述充电装置还包括：传感器，配置于所述插头上，所述传感器用于感应所述插头从待充电物品上拔出的第一信号：绕线器，用于收绕所述充电线：控制器，耦合于所述传感器和绕线器，所述控制器用于在获取到所述第一信号后，控制所述绕线器收绕所述充电线。
6.在一种实施方式中，所述传感器为三轴传感器。
7.在一种实施方式中，绕线器包括：绕线轴；电机，位于所述绕线轴内，所述控制器耦合于所述电机：
8.在一种实施方式中，所述充电装置还包括第一收容件，用于收容所述绕线轴以及至少部分所述充电线，所述控制器位于所述第一收容件的外部或内部。
9.在一种实施方式中，所述第一收容件还具有第一开口，所述第一开口供所述充电线伸缩。
10.在一种实施方式中，所述充电线包括线缆和插头，所述充电装置还包括：第二收容件，在所述第一开口处连接所述第一收容件，用于收容至少部分所述插头，所述第一收容件具有第二开口，所述第二开口用于给所述插头以及线缆提供出线通道。
11.在一种实施方式中，所述充电装置还包括锁线器，所述锁线器耦合于所述控制器，所述锁线器用于在收线完毕后锁住所述充电线。
12.在一种实施方式中，所述锁线器为电磁锁。
13.在一种实施方式中，所述传感器为光电传感器。
14.在一种实施方式中，所述控制器用于在获取到所述第一信号后的预设时间段内，控制所述绕线器收绕所述充电线。
15.本实用新型提供的所述充电装置中，由于插头上具有三轴传感器，因此，在用户拔出插头的时刻，所述插头获取到了插头拔出的感应信号，因此，控制器可以根据该感应信号
触发绕线器收线，也即在用户拔出插头后即可自动收线，可以防止充电后充电线外露而造成的对充电线的损坏。
附图说明
16.下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
17.图1为一较佳实施方式的充电桩10的结构示意图：
18.图2为图1所示充电装置100的一较佳实施方式的爆炸示意图：
19.图3为一较佳实施方式的所述第一收容件210的爆炸示意图：
20.图4为一较佳实施方式的充电装置100的电路结构示意图。
具体实施方式
21.为说明本实用新型提供的充电装置，以下结合说明书附图及文字说明进行详细阐述。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应作广义理解，可以是两个元件内部的电连通：可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
23.本实施方式提供的充电线收线装置用于设置在一充电桩上。所述充电桩可以设置于公共场所，以供用户给电动车辆例如电动摩托车、电动自行车、电动滑板车或者电动汽车等充电。
24.如图1所示，其为一较佳实施方式的充电桩10的结构示意图，所述充电桩10固定于地面上或者墙上，所述充电桩10包括安装杆150以及多个充电线充电装置100，所述充电线从所述充电装置100中收回或者推出。所述充电线200包括线缆201以及位于线缆201一端的插头202。本实施方式中，所述线缆201呈扁平状，更有利于所述线缆201的伸缩。在其它实施方式中，所述线缆201也可以为一般形状的线。
25.如图2所示，其为图1所示充电装置100的一较佳实施方式的爆炸示意图，所述充电出线装置100包括第一收容件210和第二收容件110，所述第一收容件210位于所述安装杆150的内部，所述第二收容件110位于所述安装杆150的外部。
26.如图3所示，其为一较佳实施方式的所述第一收容件210的爆炸示意图，所述第一收容件210用于收容绕线器140以及至少部分所述充电线200，即在所述充电装置100未被用户使用时，所述充电线200全部或者大部分被收容于所述第一收容件210：当在所述充电装置100正被用户使用时，所述充电线 200的一小部分被收容于所述第一收容件210。所述第一收容件210还具有第一开口210a，所述第一开口210a供所述充电线200伸缩。所述第二收容件 110在所述第一开口210a处连接所述第一收容件210，所述第二收容件110 具有第二开口11oa，所述第二开口11oa用于给所述插头202以及线缆201提供出线通道。
27.所述绕线器140包括：绕线轴和电机，所述电机位于所述绕线轴内，所述控制器耦合于所述电机，当电机转动时带动绕线轴转动，从而带动所述充电线收线：在其它实施方式
中，所述电机还可位于所述绕线轴外。
28.如图4所示，其为一较佳实施方式的充电装置100的电路结构示意图，所述充电装置100还包括传感器，所述传感器为三轴传感器160。所述三轴传感器160配置于所述插头202上，所述三轴传感器160用于感应所述插头202 从待充电物品上拔出的第一信号。所述待充电物品可以为电动车辆例如电动摩托车、电动自行车、电动板车或者电动汽车，还可以为智能终端例如手机、 ipad或者笔记本等。
29.在其它实施方式中，所述传感器还可以为其它类型的传感器，例如光电传感器等。
30.所述充电装置100还包括一控制器220，所述控制器220位于所述第一收容件210的外侧，在另一种实施方式中，所述控制器220还可以位于所述第一收容件210的内侧或者位于所述第二收容件110内。所述控制器220耦合于所述三轴传感器160和绕线器140，所述耦合可以为直接耦合或者非直接耦合，所述控制器220用于在获取到所述第一信号后，控制所述绕线器140收绕所述充电线。
31.本实施方式中，所述控制器还用于在获取到所述第一信号后的预设时间段内，例如1分钟后，控制所述绕线器收绕所述充电线。在其它实施方式中，预设时间可以为10秒、30秒或者5分钟等等。
32.所述充电装置100还包括限位件，所述限位件位于所述绕线轴并连接所述绕线轴，本实施方式中，所述限位件为齿轮，所述限位部为所述齿轮的边缘上的至少一凹陷部。
33.所述充电装置100还包括锁线器130，所述锁线器130耦接于所述控制器 220，所述锁线器130用于锁定所述充电线200：所述锁线器130位于所述第一收容件210的外侧，所述锁线器130具有一锁舌130a，所述锁舌130a通过所述通孔和限位件对所述充电线200进行锁定或者解锁。所述第一收容件210 具有一通孔，所述锁舌130a通过所述通孔和限位部对所述充电线200进行锁定或者解锁，具体地，所述锁舌130a穿过所述通孔抵接所述限位部，以对所述充电线200进行锁定：或者所述锁舌130a收缩，离开所述限位件，以对所述充电线200进行解锁。在其它实施方式中，所述锁线器130位于所述限位件相背于所述卷线轴的一侧即可。本实施方式中，所述锁线器130为电磁锁。
34.本实施方式提供的充电装置100中，由于插头202上具有三轴传感器160, 因此，在用户拔出插头202的时刻，所述插头202获取到了插头拔出的感应信号，因此，控制器220可以根据该感应信号触发绕线器140收线，也即在用户拔出插头202后即可自动收线，可以防止充电后充电线200外露而造成的对充电线200的损坏。
35.以上为本实用新型提供的充电装置的较佳实施方式，并不能理解为对本实用新型权利保护范围的限制，本领域的技术人员应该知晓，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可做多种改进或替换，所有的该等改进或替换都应该在本实用新型的权利保护范围内，即本实用新型的权利保护范围应以权利要求为准。