一种新型智能电动车的制作方法

1.本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种新型智能电动车。


背景技术：

2.电动车、电动自行车因其环保、节能、便捷和经济等多种优点，得到人们越来越多的喜爱，逐渐取代了自行车，成为了人们出行的重要交通工具。现有的电动车一般是固定式车架，无法折叠，体积大；导致电动车的携带性较差，影响人们使用的便捷度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型智能电动车。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种新型智能电动车，包括车架、前轮、后轮、把手组件、折叠组件、控制箱和脚踏组件；所述前轮滚动安装于所述车架前侧，所述后轮滚动安装于所述车架后侧；所述把手组件安装于所述车架上端；所述车架上设置有一横梁，所述控制箱固定连接于所述横梁中部；所述折叠组件，用于将所述把手组件和所述车架进行折叠；所述脚踏组件位于所述后轮两侧，并与所述车架连接；所述后轮上还设置有一碟刹器。
6.优选的，所述把手组件包括车把、变速转把和刹车把手，所述变速转把滑动连接在所述车把上，所述刹车把手一端铰接于所述车把上，所述刹车把手另一端通过线缆与所述碟刹器连接。
7.优选的，所述控制箱内设置有控制板、蓄电池和电机，所述蓄电池和所述电机均与所述控制板电性连接。
8.优选的，所述车把上设置有一开关灯按键和仪表盘，所述开关灯按键和所述仪表盘均与所述控制板电性连接。
9.优选的，所述横梁上设置有车灯、喇叭和提手，所述车灯和所述喇叭均通过螺钉固定连接于所述横梁前端，所述提手固定连接于所述横梁上；所述车灯和所述喇叭均与所述控制板电性连接。
10.优选的，所述折叠组件包括一竖管折叠扣，所述竖管折叠扣设置于所述车架上。
11.优选的，所述车架上还设置有一减震器，所述减震器固定连接在所述车架上，所述减震器内部设有弹簧，所述弹簧固定连接在所述减震器上。
12.优选的，所述脚踏组件包括两个位置相对称的脚踏板。
13.优选的，所述前轮一侧和所述后轮一侧均设置有挡泥板，所述挡泥板的一侧与所述车架连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
15.本实用新型设计一种新型智能电动车，通过刹车把手控制碟刹器，碟刹器作用于后轮，来控制电动车的运动；通过开关灯按键来开启或关闭车灯，通过仪表盘来了解电动车
的信息，车辆速度、蓄电池电量等信息；控制箱置于横梁上，合理地利用了空间，优化了电动车结构；通过竖管折叠扣对车架进行折叠，使得电动车可以更好地存放和携带，用户使用更加的便捷；通过弹簧的作用，大幅度降低震感，提升了用户骑行的舒适度。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的另一角度的结构示意图。
18.图例说明：
19.1、车架，
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2、前轮，
20.3、后轮，
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4、把手组件，
21.5、折叠组件，
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6、控制箱，
22.7、脚踏组件，
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8、碟刹器，
23.9、挡泥板，
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11、横梁，
24.12、减震器，
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41、车把，
25.42、变速转把，
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43、刹车把手，
26.51、竖管折叠扣，
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71、脚踏板，
27.111、车灯，
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112、喇叭，
28.113、提手，
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411、开关灯按键，
29.412、仪表盘。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.参照图1至图2，一种新型智能电动车，包括车架1、前轮2、后轮3、把手组件4、折叠组件5、控制箱6和脚踏组件7；前轮2滚动安装于车架1前侧，后轮3滚动安装于车架1后侧；把手组件4安装于车架1上端；车架1上设置有一横梁11，控制箱6固定连接于横梁11中部；折叠组件5，用于将把手组件4和车架1进行折叠；脚踏组件7位于后轮3两侧，并与车架1连接；后轮3上还设置有一碟刹器8。
33.把手组件4包括车把41、变速转把42和刹车把手43，变速转把42滑动连接在车把41上，刹车把手43一端铰接于车把41上，刹车把手43另一端通过线缆与碟刹器8连接；通过刹车把手43控制碟刹器8，碟刹器8作用于后轮3，来控制电动车的运动。
34.控制箱6内设置有控制板、蓄电池和电机，蓄电池和电机均与控制板电性连接；车把41上设置有一开关灯按键411和仪表盘412，开关灯按键411和仪表盘412均与控制板电性连接；通过开关灯按键411来开启或关闭车灯111，通过仪表盘412来了解电动车的信息，车辆速度、蓄电池电量等信息；控制箱6置于横梁11上，合理地利用了空间，优化了电动车结构。
35.横梁11上设置有车灯111、喇叭112和提手113，车灯111和喇叭112均通过螺钉固定连接于横梁11前端，提手113固定连接于横梁11上；车灯111和喇叭112均与控制板电性连接；
36.折叠组件5包括一竖管折叠扣51，竖管折叠扣51设置于车架1上；通过竖管折叠扣51对车架1进行折叠，使得电动车可以更好地存放和携带，用户使用更加的便捷。
37.车架1上还设置有一减震器12，减震器12固定连接在车架1上，减震器12内部设有弹簧，弹簧固定连接在减震器12上；通过弹簧的作用，大幅度降低震感，提升了用户骑行的舒适度。
38.脚踏组件7包括两个位置相对称的脚踏板71；用户骑行的时候，双脚踩踏在脚踏板71上，手抓着车把；这样提高了用户的骑行安全性，保证了用户的人身安全；前轮2一侧和后轮3一侧均设置有挡泥板9，挡泥板9的一侧与车架1连接。
39.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。