一种电动推车的制作方法

1.本实用新型涉及一种电动推车。


背景技术：

2.自走轮式推车是一种由电池驱动的运输货物的车，又称电动平板车或电动推车，它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点，广泛用于工厂车间、机场、家庭运输货物等。具有自驱功能的推车无需操作者费力的推行，从而大大降低了操作者的劳动强度。带有电池驱动的推车，通常将电池固定安装在推车的底盘以下，从而使得用户无法方便而快速地更换电池。
3.鉴于上述问题，有必要提供一种新的电动推车，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供了一种电动推车，该电动推车通过将电池包组件固定安装在扶手架上，从而使得用户可以快速而方便地更换电池包。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动推车，包括：车体；驱动机构，所述驱动机构安装在所述车体上以驱动所述车体运动；扶手架，所述扶手架安装在所述车体上；以及电池包组件，所述电池包组件安装在所述扶手架上并为所述驱动机构供电，其包括电池包基座以及安装在所述电池包基座上的电池包；所述电池包基座活动固定安装在所述扶手架上，以便依需调节所述电池包组件与所述车体之间的相对位置关系，从而调节所述电动推车的装载空间。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述扶手架包括架体以及安装在所述架体上的横杠；所述架体包括横杆部以及自所述横杆部两端分别向外弯折延伸形成的一对臂部；所述臂部背离所述横杆部的一端安装在所述车体上；所述横杠的两端分别固定安装在所述一对臂部上。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述电动推车还包括快夹锁，所述快夹锁将所述电池包组件固定安装在所述扶手架背离所述车体的一侧或者靠近所述车体的一侧。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述快夹锁包括穿过所述电池包组件及相应的臂部的连接杆、安装在所述连接杆一端的旋钮以及枢接安装在所述连接杆另一端的快夹手柄。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述快夹手柄、电池包组件设置于所述扶手架的同一侧。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述快夹锁包括设置于所述快夹手柄与所述臂部之间的垫块。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述快夹手柄具有与所述垫块相配合的偏心部。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述电池包组件包括承载板，所述承载板包括设置于所述扶手架的一对臂部之间的板状部、及设置在所述板状部相对的两端并与相应的所
述臂部配合的配合部。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述驱动机构包括安装在所述车体下方的轮毂电机以及安装在所述轮毂电机上的车轮。
14.作为本实用新型的进一步改进，所述电动推车还包括安装在所述车体下方的万向轮；所述万向轮位于所述车体靠近所述扶手架的一侧，所述驱动机构位于所述车体背离所述扶手架的一侧。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型电动推车通过将电池包组件固定安装在扶手架上，从而使得用户可以快速而方便地更换电池包。
附图说明
16.图1是本实用新型一具体实施方式电动推车的立体图。
17.图2是图1所示的电动推车的另一视角的立体图。
18.图3是图1所示的电动推车的电池包组件安装在第一高度的第一侧的侧视图。
19.图4是图3所示的电动推车与电池包组件分离后的侧视图。
20.图5是图3所示的电动推车的电池包组件安装在第一高度的与第一侧相反的第二侧的侧视图。
21.图6是图1所示的电动推车的电池包组件安装在第二高度的第一侧的侧视图。
22.图7是图6所示的电动推车与电池包组件分离后的侧视图。
23.图8是图6所示的电动推车的电池包组件安装在第二高度的与第一侧相反的第二侧的侧视图。
24.图9是图1所示的电池包组件的立体图。
25.图10是图9所示的电池包组件的部分分解图。
26.图11是图1所示的电动推车的控制组件与扶手架的部分分解图。
27.图12是图1所示的电动推车的控制组件的立体图。
28.图13是图12所示的电动推车的控制组件的另一视角的立体图。
29.图14是图12所示的电动推车的控制组件的再一视角的立体图。
30.图15是图12所示的控制组件的上壳体的立体图。
31.图16是图12所示的控制组件的下壳体的立体图。
32.图17是本实用新型一具体实施方式控制面板与薄膜按键组件的分解示意图。
33.图18是本实用新型一具体实施方式控制组件、扶手架相配合的另一角度的立体示意图。
34.图19是本实用新型一具体实施方式左下操作手柄、右下操作手柄的立体示意图。
具体实施方式
35.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。
36.请参阅图1所示，本实用新型揭示了一种电动推车100，包括车体10、安装在所述车体10上并驱动所述车体10运动的驱动机构20、安装在所述车体10上的扶手架30、安装在所述扶手架30上并为所述驱动机构20供电的电池包组件40以及安装在所述扶手架30上并控
制所述电动推车100的控制组件50。
37.请参阅图1以及图2所示，所述车体10包括水平设置的承载部11，所述承载部11用以承载货物。在本实施例中，所述承载部11的上表面呈平面，但是在其它实施例中，所述承载部11的上表面的形状亦可以依需而设。所述驱动机构20安装在所述承载部11的下方。在本实施例中，所述驱动机构20包括安装在所述车体10底部的轮毂电机21以及安装在所述轮毂电机21上的车轮22。进一步地，所述电动推车100还包括安装在所述承载部11下方的万向轮60。在本实施例中，所述万向轮60位于所述车体10靠近所述扶手架30的一侧，所述驱动机构20位于所述车体10背离所述扶手架30的一侧；但是，在其它实施例中，所述驱动机构20亦可以设置于所述车体10靠近所述扶手架30的一侧，所述万向轮60亦可以设置于所述车体10远离所述扶手架30的一侧。
38.请参阅图1以及图2所示，所述扶手架30安装在所述车体10上，并垂直于所述承载部11。但是，在其它实施例中，所述扶手架30与所述承载部11之间的夹角可以依需而设，本实用新型对此不予以限制。所述扶手架30包括架体34以及安装在所述架体34上的横杠33。所述架体34包括横杆部32以及自所述横杆部32两端分别向外弯折延伸形成的一对臂部31。所述横杆部32大致呈v型，所述一对臂部31相互平行设置。所述横杠33安装在所述一对臂部31之间，并与所述臂部31大致垂直。所述臂部31背离所述横杆部32的一端安装在所述车体10上。所述臂部31沿竖直方向设置有至少两个贯穿所述臂部31的安装孔310。在本实施例中，所述臂部31固定安装在所述车体10上；但是，在其它实施例中，所述臂部31亦可以枢接安装在所述车体10上，以便用户依需调节所述臂部31与所述承载部11之间的夹角，从而满足不同的应用场景。所述横杠33位于所述一对臂部31之间，其两端分别固定安装在所述一对臂部31上，以增强所述一对臂部31在横向上的刚性。优选地，所述横杠33还可以被设置为支撑电池包基座41或电池包组件40，以分担电池包基座41与臂部31之间的作用力。在本实施例中，所述横杠33的数量为2个，但是在其他实施例中，所述横杠33的数量可以依需而设，本实用新型对此不予限制。在本实施例中，所述扶手架30大致呈u型，但是在其它实施例中，所述扶手架30的形状亦可以依需而设。
39.请参阅图1至图10所示，所述电池包组件40包括安装于所述扶手架30上的电池包基座41、至少一个可更换地收容在所述电池包基座41内的电池包42以及收容在所述电池包基座41内的控制板43。所述电池包基座41可拆卸地安装于所述扶手架30，即，所述电池包组件40可分离地安装在所述扶手架30。在本实施例中，所述电池包42的数量为两个。当然，可以理解的是，所述电池包42的数量可以依需而设。所述两个或更多数量的电池包42水平间隔设置。所述两个或更多数量的电池包42可设计成并联连接后与所述驱动机构20电性连接，从而通过两个或更多数量的电池包42并联供电来提高输入电流，进而在相同的电压下获得更大的功率。所述两个或更多数量的电池包42也可以设计成串联连接后与所述驱动机构20电性连接，从而通过两个或更多数量的电池包42串联供电来提高输入电压，进而获得更大的功率，以适配不同电压的电池包。当然，所述两个或更多数量的电池包42还可以设计成可切换地单独为所述驱动机构20供电，以便通过两个或多个电池包42自动切换来循环为所述驱动机构20供电。此时，优选地，所述电动推车100还可以设置有指示所述电池包42电量的指示元件(未图示)，以提醒用户电池包的电量。当某一电池包的电量用完时，用户可以将该电池包取出并为之充电。如此设置，可以实现所述电动推车100不间断工作。
40.请参阅图9以及图10所示，所述电池包基座41包括收容所述电池包42的收容腔410以及与所述收容腔410配合以将相应的电池包42盖住的盖体411。所述两个盖体411可朝相互靠近的方向翻开以露出相应的所述收容腔410。所述盖体411及相应的收容腔410将所述电池包42完全包裹，这样可以保护电池包42，在淋雨时不会失效和短路，提高了电池包42的安全性和可靠性。当需要工作时，将电池包42插入相应的收容腔410内。优选地，所述电池包基座41还设置有释放按钮(未图示)以及位于所述收容腔410内的弹性元件(未图示)。当将所述电池包42放置入所述收容腔410内时，按压所述释放按钮，并通过所述释放按钮上的卡扣将所述电池包42锁紧在所述收容腔410内，此时所述弹性元件发生弹性形变；当需要取出所述电池包42时，再次按压所述释放按钮以使得所述卡口停止锁紧所述电池包42，此时所述弹性元件将会复位，并将所述电池包42部分顶出所述收容腔410，以便于用户取出所述电池包42。所述电池包42还可以设计成与其它电动工具使用的电池包规格相同，例如：园林工具使用的电池包、电钻使用的电池包等等，从而减少用户所需购买的电池包数量，进而降低用户的使用成本。同时，如此设置，还可以提高所述电池包42的使用率。并且，由于所述电池包组件40与所述扶手架30为分离式设计，从而便于设计人员优化包装尺寸。
41.请参阅图9以及图10所示，所述电池包组件40进一步包括承载板44，所述电池包基座41固持安装在所述承载板44上。所述承载板44包括与所述电池包基座41配合的板状部440、及设置在所述板状部440相对的两端与相应的所述臂部31配合的配合部441。所述板状部440设置于所述扶手架30的一对臂部31之间，所述配合部441设置有与所述安装孔310相配合的固定孔4411。请参阅图10所示，所述电池包基座41通过螺钉442与所述承载板44固持连接。所述电池包组件40上进一步设有安全钥匙45，在不使用时，拔下安全钥匙45，所述电动推车100将不能启动。所述电池包组件40进一步包括插口(未图示)，以可插拔地为所述驱动机构20提供能量。
42.请参阅图1至图8所示，所述电池包基座41可拆卸地安装在所述扶手架30上。优选地，所述电动推车100还包括一对快夹锁70，以将所述电池包基座41固持在所述扶手架30上。所述快夹锁70包括穿过所述电池包组件40及所述臂部31上的安装孔310的连接杆71、与所述连接杆71一端连接的旋钮72、枢接安装在所述连接杆71另一端的快夹手柄73、及设置于所述快夹手柄73与相应的所述臂部31之间的垫块74。由于所述臂部31沿其长度方向设置有至少两个安装孔310，每个安装孔310与所述车体10之间的距离不同，从而便于用户依需调节所述电池包组件40的安装高度。使用时，将所述电池包组件40放置在所述扶手架30上，然后将所述连接杆71背离所述快夹手柄73的一端依次穿过所述垫块74、固定孔4411、安装孔310，接着将所述旋钮72安装在所述连接杆71上。最后，转动所述快夹手柄73，使得所述快夹手柄73的偏心部731抵持所述垫块74，从而将所述电池包组件40牢牢固定。同时将电池包组件40通过所述插口与所述电动推车100的驱动机构20的轮毂电机21以及控制组件50连接。当不需要使用时可以将电池包组件40拆卸，以更好的收纳，节省储物空间。
43.在本实施例中，为了方便用户调节所述电池包组件40的安装高度，所述臂部31通过沿所述臂部31延伸方向设置的多个安装孔310来实现。但是，此种结构依然存在不便。当用户需要调节所述电池包组件40的安装高度时，用户需要将所述快夹锁70拆卸下来，然后再将所述电池包组件40上移或下移至另一个安装孔310，接着再将所述快夹锁70重新安装固定好。如此设置，使得操作相对繁琐。为了简化调节所述电池包组件40安装高度的步骤，
优选地，相邻的安装孔310之间设置有行程槽(未图示)，以便所述快夹锁70通过所述行程槽从一个安装孔310移动至另一个安装孔310。
44.请参阅图1至图4、6及7所示，所述一对快夹锁70可选择地将所述电池包组件40固持于所述扶手架30的相反两侧中的一侧，此时，所述电池包组件40固持于所述扶手架30的外侧。请参阅图5及图8所示，此时，所述电池包组件40固持于所述扶手架30的内侧，且，所述电池包组件40可以固持在所述扶手架30的内侧的不同的高度。所述快夹手柄73与所述电池包组件40设置于所述扶手架30的相反两侧的同一侧，即，当电池包组件40设置于所述扶手架30的外侧时，所述快夹手柄73也设置在所述扶手架30的外侧，反之亦然。所述电池包组件40可拆卸地安装于所述扶手架30的不同位置以实现所述电动推车100具有不同的装载空间，这样在货物摆放的时候通过更换不同的电池包组件40位置，来实现电动推车100最大的运输能力。
45.请参阅图11至图16所示，所述控制组件50安装在所述横杆部32的中部。所述控制组件50包括固定座500，所述固定座500包括上固定座501及可与上固定座501配合的下固定座502。在本实施例中，所述控制组件50包括安装在所述固定座500上并靠近操作者的控制面板51(控制面板51朝向操作者，这样便于操作者使用)、控制所述电动推车100行走方向的前进和后退按钮52、调节所述电动推车100行走速度的调速旋钮53、启动键54、左下操作手柄55、及右下操作手柄56。所述控制面板51上进一步设有行走控制开关(未图示)、主电源控制开关(未图示)、及主电机控制开关(未图示)。所述控制面板51通过螺钉510固定在所述扶手架30上。所述控制面板51包括电量显示区511以显示所述电池包组件40的电量。在本实施例中，所述电量显示区511是可显示电量的led灯组，所述led灯组的数量与电池包42的数量相对应。每个led灯座包括4枚led灯以显示电量的多少。优选地，请参阅图16所示，所述控制面板51还设置有薄膜按键组件512。所述薄膜按键组件512通过背胶粘贴在所述控制面板51面向操作者的一侧。在本实施例中，所述电量显示区511、前进和后退按钮52集成设置在所述薄膜按键组件512上。当然，可以理解的是，在其它实施例中，还可以在所述薄膜按键组件512上集成设置其它按键，例如：调速旋钮53，本实用新型对此不予以限制。所述控制面板51通过螺钉510固定在所述扶手架30上，并可设置橡胶套管(未图示)穿入所述控制面板51，以增加使用者握持的舒适性以及安全绝缘性。所述启动键54能够触发所述主电源控制开关。所述左下操作手柄55、及右下操作手柄56能够触发所述行走控制开关。所述左下操作手柄55、右下操作手柄56分别通过枢接轴551、561枢接安装在所述控制组件50上，以使得所述左下操作手柄55、右下操作手柄56能够绕所述枢接轴551、561旋转。所述枢接轴551、561的轴线大致垂直于所述横杆部32所在平面。如此设置，使得用户可以通过大拇指拨动所述左下操作手柄55或右下操作手柄56，并使得所述左下操作手柄55或右下操作手柄56与所述横杆部32贴合，触发所述行走控制开关，符合人机工程学，同时也提升了用户握持的舒适性。请参阅图19所示，所述左下操作手柄55、右下操作手柄56还分别设置有与所述行走控制开关相配合的抵持臂552、562，所述抵持臂552、562通过抵持一杠杆(图中未画出)，再通过所述杠杆触发所述行走控制开关。优选地，请参阅图18所示，所述控制组件50还设置有左刹车手柄57以及右刹车手柄58，以实现碟刹或毂刹功能。所述左下操作手柄55、右下操作手柄56设置于所述横杆部32的下方或正下方，所述左刹车手柄57、右刹车手柄58设置于所述横杆部32的前方或正前方。当然，可以理解的是，在其它实施例中，所述左下操作手柄55、右下操作
手柄56的位置与所述左刹车手柄57、右刹车手柄58的位置可以互换。
46.当需要所述电动推车100自走时，操作者先按下所述启动键54使得其触发主电源控制开关激活电动推车100，然后拉动所述左下操作手柄55和/或右下操作手柄56，使得主电机控制开关(未图示)被触发，此时再松开启动键54，可启动所述驱动机构20使得所述电动推车100自走并拉动货物。当操作者松开所述左下操作手柄55和右下操作手柄56时，可停止所述驱动机构20使得所述电动推车100停止自走。当然，操作者也可以先按下所述启动键54，然后拉动所述左下操作手柄55和右下操作手柄56中任意一个，启动所述驱动机构20。
47.所述调速旋钮53通过齿轮传动来拨动电位器。所述调速旋钮53能够控制所述电动推车100的行走速度。当控制所述电动推车100自走时,可拨动所述调速旋钮53来调整所述轮毂电机21的行进速度,从而调整所述电动推车100的行进速度。
48.所述控制面板51上还可设有刹车，由所述左下操作手柄55和右下操作手柄56控制，将轮毂电机的刹停。当操作者松开所述左下操作手柄55和右下操作手柄56时，所述电动推车100可在设定时间以启动刹车结构，当操作者再按下启动键54，刹车结构失效。以防止所述电动推车100在地面不平的情况下自行移动。所述刹车为电子刹车，由软件控制，当松开左下操作手柄和右下操作手柄时，所述电动推车100在1秒以内启动刹车功能。当按下启动键54，刹车功能失效，可以手推推行电动推车100，也可以同时按下启动键54和左下操作手柄55或右下操作手柄56，启动电动推车100主电机，同时松开启动键54，所述电动推车100开始进行行走并拉动货物。
49.相较于现有技术，本实用新型电动推车100由于将所述电池包组件40固定安装在所述扶手架30上，从而便于用户通过更换电池包来实现所述电动推车100的不间断工作，进而解决了现有电动推车续航能力不足的问题。
50.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围。