一种物流运输装载箱的卸货机构的制作方法

1.本实用新型涉及卸货机构技术领域，具体涉及一种物流运输装载箱的卸货机构。


背景技术：

2.物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，而现有的物流运输装载箱，由于集装箱较大型，如使用吊车卸下集装箱，那么物流运输所耗费的成本较高，而如果使用人力卸下集装箱，在将集装箱卸下的过程中极为不便，集装箱很容易翻倒，故而，设计出一种卸货机构，节省搬运工人的体力等作用。
3.当卸货机构在使用过程中，需要将卸货机构移动至合适的位置进行进行使用，由于固定性不足，容易在装卸的时候造成整个装置具有不稳固的现象，延长了工作的时间。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种物流运输装载箱的卸货机构，解决了当卸货机构在使用过程中，需要将卸货机构移动至合适的位置进行进行使用，由于固定性不足，容易在装卸的时候造成整个装置具有不稳固的现象，延长了工作的时间的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种物流运输装载箱的卸货机构，包括底板和固定装置，所述底板下端左侧设置有移动轮，并且底板上端左侧与第一转动座相连接，所述固定装置位于底板右端，所述固定装置包括方框、外壳、把手、支撑机构、第一连杆、移动块、第二连杆、螺杆和转轮，所述方框内部安装有支撑机构，所述外壳下端与方框相连接，所述把手下端紧固于外壳，所述支撑机构上端位于外壳内部，所述第一连杆下端与支撑机构相连接，所述移动块外部设置有第一连杆，所述第二连杆下端与移动块相连接，所述螺杆与移动块内部过盈配合，所述转轮前端套设有螺杆。
8.进一步的，所述第一转动座上端与第二转动座下端转动连接，所述第二转动座上端紧固于连接板，所述连接板上端与边板下端贴合固定，所述边板左端与第一滚筒转动连接，并且边板右端下侧与第三连接座上端贴合固定，所述第一滚筒前端与减速箱相连接，并且第一滚筒外部设置有传送带，所述减速箱左端与电机右端插接，所述电机左端设置有电源线，所述传送带右端设置有第二滚筒，所述第二滚筒与边板右端转动连接，所述第三连接座下端与液压缸上端转动连接，所述液压缸下端与第四连接座上端转动连接，所述第四连接座下端紧固于底板。
9.进一步的，所述支撑机构包括限位筒、滑框、滑板、支撑板和接触板，所述限位筒前端嵌入于滑框中部，并且限位筒内部与螺杆转动连接，所述滑框内部与滑板滑动安装，所述滑板下端与支撑板右端贴合固定，所述支撑板外部安装在方框内部，所述接触板上端与支撑板下端贴合固定。
10.进一步的，所述方框左端与底板右端贴合固定，并且方框与滑框下端贴合固定。
11.进一步的，所述第一连杆下端与支撑机构的连接之处设置有第一转动件，并且第一连杆设置有两组。
12.进一步的，所述第二连杆上端设置有第二转动件，并且第二转动件上端与外壳内壁顶端贴合固定。
13.进一步的，所述滑框后端设置有轴承，并且轴承内部与螺杆前端转动连接。
14.进一步的，所述滑板设置有两组，并且后端的滑板内部设置有卡槽。
15.进一步的，所述第一连杆由不锈钢制成。
16.进一步的，所述接触板由橡胶制成。
17.(三)有益效果
18.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
19.为解决当卸货机构在使用过程中，需要将卸货机构移动至合适的位置进行进行使用，由于固定性不足，容易在装卸的时候造成整个装置具有不稳固的现象，延长了工作的时间的问题，通过底板右端设置了固定装置，由转轮带动螺杆与限位筒与轴承内部进行转动连接，螺杆与移动块过盈配合，使得移动块通过第一连杆与第二连杆转动连接，并且通过第一转动件推动支撑板从方框内部移出，使得接触板与地面接触，起到支撑的作用，限位筒进行限位，从而起到了提升装置的固定性，进一步提升了稳固性的作用，缩短了工作时间。
附图说明
20.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
21.图1为本实用新型的结构示意图；
22.图2为本实用新型的后视结构示意图；
23.图3为本实用新型的固定装置结构示意图；
24.图4为本实用新型的外壳内部结构示意图；
25.图5为本实用新型的支撑机构结构示意图。
26.图中：底板
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1、移动轮
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2、第一转动座
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3、第二转动座
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4、连接板
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5、边板
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6、第一滚筒
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7、减速箱
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8、电机
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9、电源线
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10、传送带
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11、第二滚筒
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12、第三连接座
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13、液压缸
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14、第四连接座
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15、固定装置
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16、方框
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161、外壳
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162、把手
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163、支撑机构
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164、第一连杆
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165、移动块
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166、第二连杆
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167、螺杆
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168、转轮
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169、限位筒
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1641、滑框
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1642、滑板
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1643、支撑板
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1644、接触板
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1645、第一转动件
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1601、第二转动件
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1602、轴承
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1603、卡槽
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1604。
具体实施方式
27.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
28.请参阅图1
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2，本实用新型通过改进在此提供一种物流运输装载箱的卸货机构，包括底板1和固定装置16，底板1下端左侧设置有移动轮2，并且底板1上端左侧与第一转动座3相连接，第一转动座3上端与第二转动座4下端转动连接，第二转动座4上端紧固于连接板5，
连接板5上端与边板6下端贴合固定，边板6左端与第一滚筒7转动连接，并且边板6右端下侧与第三连接座13上端贴合固定，第一滚筒7前端与减速箱8相连接，并且第一滚筒7外部设置有传送带11，减速箱8左端与电机9右端插接，电机9左端设置有电源线10，传送带11右端设置有第二滚筒12，第二滚筒12与边板6右端转动连接，第三连接座13下端与液压缸14上端转动连接，液压缸14下端与第四连接座15上端转动连接，第四连接座15下端紧固于底板1，固定装置16位于底板1右端。
29.请参阅图3
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4，本实用新型通过改进在此提供一种物流运输装载箱的卸货机构，固定装置16包括方框161、外壳162、把手163、支撑机构164、第一连杆165、移动块166、第二连杆167、螺杆168和转轮169，方框161内部安装有支撑机构164，方框161左端与底板1右端贴合固定，并且方框161与滑框1642下端贴合固定，有利于安装有支撑板1644，实现收纳的作用，外壳162下端与方框161相连接，把手163下端紧固于外壳162，支撑机构164上端位于外壳162内部，有利于与地面接触，实现支撑的作用，第一连杆165下端与支撑机构164相连接，第一连杆165下端与支撑机构164的连接之处设置有第一转动件1601，并且第一连杆165设置有两组，有利于实现转动连接的作用，起到了连接的作用，移动块166外部设置有第一连杆165，第二连杆167下端与移动块166相连接，第二连杆167上端设置有第二转动件1602，并且第二转动件1602上端与外壳162内壁顶端贴合固定，有利于与外壳162相连接，实现固定的作用，螺杆168与移动块166内部过盈配合，有利于带动移动块166进行移动，实现转动的作用，转轮169前端套设有螺杆168。
30.请参阅图5，本实用新型通过改进在此提供一种物流运输装载箱的卸货机构，支撑机构164包括限位筒1641、滑框1642、滑板1643、支撑板1644和接触板1645，限位筒1641前端嵌入于滑框1642中部，并且限位筒1641内部与螺杆168转动连接，有利于实现限位的作用，滑框1642内部与滑板1643滑动安装，滑框1642后端设置有轴承1603，并且轴承1603内部与螺杆168前端转动连接，有利于与滑板1643进行滑动，实现连接的作用，滑板1643下端与支撑板1644右端贴合固定，滑板1643设置有两组，并且后端的滑板1643内部设置有卡槽1604，有利于卡槽1604内部与限位筒1641滑动，起到了方便移动的作用，支撑板1644外部安装在方框161内部，有利于推出方框161内部，实现支撑的作用，接触板1645上端与支撑板1644下端贴合固定，有利于与地面相接触，实现防滑的作用。
31.工作原理如下：
32.第一，使用前，使用者手握固定装置16中的把手163进行施加推力，接着使得移动轮2带动底板1移动到合适的位置上，紧接着电源线10与外部的供电设备相连接，然后，液压缸14下端与第四连接座15转动，同时，第四连接座15上端通过第三连接座13与边板6进行转动连接，使得传送带11右端位于外部的运货车车尾处，此时，边板6左端通过连接板5带动第二转动座4与第一转动座3进行转动，实现角度调节的作用；
33.第二，最后，手握转轮169带动螺杆168与轴承1603进行转动，螺杆168与移动块166过盈配合，使得移动块166带动第二连杆167上端通过第二转动件1602与外壳162内部进行转动连接，第一连杆165下端通过第一转动件1601推动支撑机构164穿出方框161；
34.第三，即第一连杆165下端通过第一转动件1601推动支撑板1644穿出方框161，并且支撑板1644带动滑板1643与滑框1642进行滑动安装，进而提升了装置的稳固性，接触板1645与地面接触，实现防滑的作用，限位筒1641起到了限制螺杆168转动的作用，其中，卡槽
1604起到了连接的作用，从而起到了提升装置的固定性，进一步提升了稳固性的作用，缩短了工作时间；
35.第四，使用时，首先电机9通过减速箱8带动第一滚筒7进行转动，第一滚筒7通过传送带11带动第二滚筒12进行转动，实现了传送的作用，起到了装卸的作用。