一种用于儿童皮带自行车的后叉结构的制作方法

1.本实用新型涉及皮带自行车领域，尤其涉及一种用于儿童皮带自行车的后叉结构。


背景技术：

2.现有的自行车一般分为皮带自行车和链条自行车，链条自行车安装链条时是通过打断链条安装然后再连接起来，而皮带自行车的皮带链时因为不能采用打断链条的方式安装，需要根据自行车车架的具体结构选择安装方式，皮带链的安装和更换极为不便，安装更换效率低下。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提出一种用于儿童皮带自行车的后叉结构，通过设置缺口可以快速安装或者更换皮带链。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种用于儿童皮带自行车的后叉结构，包括前叉车架和后叉车架；
6.所述前叉车架用于安装皮带自行车的前轮；所述后叉车架的前端用于安装所述前叉车架，所述后叉车架的后端用于安装皮带自行车的后轮；
7.所述后叉车架包括固定架、安装架和安装件；
8.所述固定架的前端安装有所述前叉车架，所述固定架的后端连接于所述安装架，所述安装架设有两个，两所述安装架的前端呈锐角连接于所述固定架的后端，两个所述安装架对称安装，且两所述安装架之间的区域用于安装皮带自行车的后轮；
9.两所述安装架分别开设有缺口；
10.所述安装件设有两个，所述安装件可拆卸地安装于所述缺口，安装时，所述安装件用于封闭所述缺口。
11.进一步，所述安装架包括横向支撑杆和倾斜支撑杆；
12.所述横向支撑杆的前端连接于所述固定架的后端的下部，后端向后延伸；
13.所述倾斜支撑杆位于所述横向支撑杆的上方；
14.且所述倾斜支撑杆的前端连接于所述固定架的后端的上部，后端倾斜指向所述横向支撑杆的后端；
15.所述倾斜支撑杆的后端和所述横向支撑杆的后端之间留有间隙，所述间隙为所述缺口。
16.具体地，所述横向支撑杆和所述倾斜支撑杆之间的夹角为45
°‑
60
°
。
17.优选地，所述横向支撑杆的后端和所述倾斜支撑杆的后端分别设有安装槽，所述安装槽从所述安装架的内侧凹向外侧，所述安装槽用于限位安装所述安装件。
18.进一步，所述安装件包括支撑块和连接块，所述连接块包括安装面和两个上下对称的贴合面，所述安装面用于与所述安装槽的槽底面贴合，所述贴合面用于与所述安装槽
的槽壁面贴合，所述安装面在与所述安装槽无贴合的区域凸出设有所述支撑块；
19.所述支撑块包括两个上下对称设置的支撑贴合面，位于上方的所述支撑贴合面用于与所述倾斜支撑杆的末端面贴合，位于下方的所述支撑贴合面用于与所述横向支撑杆的后端的上端面贴合；
20.安装时，所述支撑块置于所述缺口，所述支撑块用于支撑所述倾斜支撑杆，所述连接块安装于所述安装槽。
21.具体地，所述连接块开设有u型槽口，所述u型槽口的开口朝向后端，所述u型槽口用于限位安装皮带自行车的后轮安装轴。
22.一些实施例中，所述支撑块在前后方向上开设有调节孔，所述调节孔用于安装调节件，所述调节件用于控制皮带自行车后轮与脚踏板转轴孔的位置距离。
23.进一步，所述横向支撑杆的后端和所述倾斜支撑杆的后端分别开设有第一连接孔，所述连接块开设有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔一一对应，所述安装架通过所述第一连接孔和所述第二连接孔连接于所述连接块。
24.优选地，所述第一连接孔开设有从外侧倒向内侧的倒角，所述倒角用于连接螺钉的嵌入式隐藏。
25.本实用新型的有益效果为：
26.1、通过缺口，实现快速安装或者更换皮带自行车的皮带链，达到提高皮带链安装或更换效率的效果。
附图说明
27.图1是本实用新型其中一个实施例的结构示意图；
28.图2是本实用新型其中一个实施例的缺口的结构示意图；
29.图3是图2的a处的局部放大图的结构示意图；
30.图4是本实用新型其中一个实施例的安装件的结构示意图；
31.其中：前叉车架1、后叉车架2、固定架21、安装架22、缺口221、安装槽 222、第一连接孔223、倒角2231、横向支撑杆224、倾斜支撑杆225、安装件 23、支撑块231、调节孔2311、连接块232、u型槽口2321、第二连接孔2322。
具体实施方式
32.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“内侧”、“外侧”、“内端”、“外端”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者
更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
34.如图1
‑
4所示，一种用于儿童皮带自行车的后叉结构，包括前叉车架1和后叉车架2；
35.所述前叉车架1用于安装皮带自行车的前轮；所述后叉车架2的前端用于安装所述前叉车架1，所述后叉车架2的后端用于安装皮带自行车的后轮；
36.所述后叉车架2包括固定架21、安装架22和安装件23；
37.所述固定架21的前端安装有所述前叉车架1，所述固定架21的后端连接于所述安装架22，所述安装架22设有两个，两所述安装架22的前端呈锐角连接于所述固定架21的后端，两个所述安装架22对称安装，且两所述安装架之间的区域用于安装皮带自行车的后轮；
38.两所述安装架22分别开设有缺口221；
39.所述安装件23设有两个，所述安装件23可拆卸地安装于所述缺口221，安装时，所述安装件23用于封闭所述缺口221。
40.在本实施例中，皮带自行车的前链轮位于所述固定架21的外侧，皮带自行车的后链轮是位于两所述安装架22之间，所以在安装或者更换皮带链时，具体是将皮带链的一端绕于皮带自行车的前链轮，然后拆卸安装于所述缺口221的安装件23，将皮带链的另一端通过所述缺口221绕于皮带自行车的后链轮，最后再安装锁紧所述安装件23即可完成皮带链的安装或者更换，达到提高皮带链安装效率的效果。
41.具体的，所述固定架21和所述安装架22分别可以是三角架，其中所述固定架21与两所述安装架22的一边为共用边，共用边的结构为安装皮带自行车脚踏和皮带自行车坐垫的管状结构。
42.在本实施例中，所述前叉车架1和所述后叉车架2的材质为碳纤维材质，所述固定架21用于安装皮带自行车脚踏和皮带自行车坐垫。
43.如图2所示，所述安装架22包括横向支撑杆224和倾斜支撑杆225；
44.所述横向支撑杆224的前端连接于所述固定架21的后端的下部，后端向后延伸；
45.所述倾斜支撑杆225位于所述横向支撑杆224的上方；
46.且所述倾斜支撑杆225的前端连接于所述固定架21的后端的上部，后端倾斜指向所述横向支撑杆224的后端；
47.所述倾斜支撑杆225的后端和所述横向支撑杆224的后端之间留有间隙，所述间隙为所述缺口221。
48.在本实施例中，所述倾斜支撑杆225和所述横向支撑杆224通过所述安装件23连接锁紧，与传统的单支撑杆皮带自行车相比，结构更加稳定可靠，能够降低因为路面不平而产生的车身震动，达到提高皮带自行车机构稳定性的效果。同时缺口设在两支撑杆的后端，无需在支撑杆的中部开设缺口，使得整体结构更加稳固。
49.如图2所示，所述横向支撑杆224和所述倾斜支撑杆225之间的夹角为45
°ꢀ‑
60
°
。
50.在本实施例中，所述横向支撑杆224和所述倾斜支撑杆225之间的夹角为 45
°‑
60
°
时所述安装架22的结构最为稳定，承载能力强，不易变形，达到提高结构稳定性的效果。
51.如图3所示，所述横向支撑杆224的后端和所述倾斜支撑杆225的后端分别设有安装槽222，所述安装槽222从所述安装架22的内侧凹向外侧，所述安装槽222用于限位安装所
述安装件23。
52.在本实施例中，所述横向支撑杆224的后端和所述倾斜支撑杆225的后端均设有安装槽222，有利于所述安装件23的安装，在安装时，所述安装件23能够快速准确的找到安装的位置，并且所述安装槽222还能够起限位作用，限制所述安装件23向前移动，达到提高所述安装件23安装效率的效果。
53.如图4所示，所述安装件23包括支撑块231和连接块232，所述连接块232 包括安装面和两个上下对称的贴合面，所述安装面用于与所述安装槽222的槽底面贴合，所述贴合面用于与所述安装槽222的槽壁面贴合，所述安装面在与所述安装槽222无贴合的区域凸出设有所述支撑块231；
54.所述支撑块231包括两个上下对称设置的支撑贴合面，位于上方的所述支撑贴合面用于与所述倾斜支撑杆的末端面贴合，位于下方的所述支撑贴合面用于与所述横向支撑杆的后端的上端面贴合；
55.安装时，所述支撑块231置于所述缺口222，所述支撑块231用于支撑所述倾斜支撑杆225，所述连接块232安装于所述安装槽222。
56.在本实施例中，皮带自行车的后轮安装轴是安装在所述缺口221和所述u 型槽口2321内，安装时，具体是将所述安装件23的支撑块231置于所述缺口 221内，所述连接块232安装于所述安装槽222，所述横向支撑杆224通过所述支撑块231支撑所述倾斜支撑杆225，使所述安装架22开设有所述缺口221的区域不会镂空，从而受力形变，达到提高所述安装架22结构稳定性的效果。
57.如图4所示，所述连接块232开设有u型槽口2321，所述u型槽口2321的开口朝向后端，所述u型槽口2321用于限位安装皮带自行车的后轮安装轴。
58.在本实施例中，安装时，具体是将皮带自行车的后轮安装轴是安装在所述缺口221和所述u型槽口2321内，且将后轮安装轴安装在所述u型槽口2321 的末端，使其限位在所述u型菜口2321的末端，实现限位安装，达到提高后轮安装效率的效果。
59.如图4所示，所述支撑块231在前后方向上开设有调节孔2311，所述调节孔2311用于安装调节件，所述调节件用于控制皮带自行车后轮与前轮的位置距离。
60.在本实施例中，调节件可以是调节螺钉，在所述调节孔2311内设置调节螺钉，通过所述调节螺钉的扭进或者扭出，保证后轮安装轴的安装平直度，不会使后轮安装轴安装歪斜，并且实现调节所述皮带自行车后轮的安装组件的位置距离，从而可以调节皮带自行车后轮与脚踏板转轴孔的位置距离，调节方式简单方便快捷，达到提高皮带自行车后轮调节效率的效果。
61.如图3
‑
4所示，所述横向支撑杆224的后端和所述倾斜支撑杆225的后端分别开设有第一连接孔223，所述连接块232开设有第二连接孔2322，所述第一连接孔223和所述第二连接孔2322一一对应，所述安装架22通过所述第一连接孔223和所述第二连接孔2322连接于所述连接块232。
62.在本实施例中，所述第一连接孔223和所述第二连接孔2322可以是螺纹孔，也可以是通孔，如果是螺纹孔则采用螺钉连接，如果是通孔则采用螺栓螺母的连接方式。
63.如图3所示，所述第一连接孔223开设有从外侧倒向内侧的倒角2231，所述倒角2231用于连接螺钉的嵌入式隐藏。
64.在本实施例中，在连接所述安装架22和所述连接块232时，优选是采用连接螺钉连接，为了防止所述连接螺钉安装后凸起于所述安装架22的外侧，所述第一连接孔223开设有倒角2231，所述倒角2231能够将连接螺钉的钉头嵌入于所述倒角2231内，达到提高所述安装架22平整性和一体性的效果。
65.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
66.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。