一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条的制作方法

1.本实用新型涉及汽车用品技术领域，具体为一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条。


背景技术：

2.随着生产力的发展，如今小汽车已经是非常普遍的代步工具了，很多家庭都会选择对自己的车进行美化和保护，这其中门槛条就是十分普遍的一种配件，门槛条能够保护车子减少磨损和剐蹭，能够让车子的外观更加美观，门槛条又名迎宾踏板，就是车门正下面位置，上下车时鞋子容易碰到的部位，也叫迎宾踏板。
3.针对目前所使用的汽车门槛条，现有的汽车门槛条没有设置相应的缓冲结构，容易发生凹陷，使得凹陷的汽车门槛条不能复位，还会对排水槽造成阻隔，影响汽车门槛条的使用，还有的汽车门槛条没有设置排水结构，导致汽车门槛条容易积水，使用起来不方便，故而提出了一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条来解决上述提出的问题。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，具备缓冲效果好、防积水的优点，解决了缓冲效果差、容易积水的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述缓冲效果好、防积水的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，包括底板，所述底板的顶部固定安装有接触板，所述接触板的顶部开设有凹槽，所述接触板的顶部且位于凹槽的外侧开设有与凹槽相连通的排水槽，所述底板的内部开设有放置槽，所述放置槽的内底壁固定安装有固定件，所述固定件的顶部固定安装有支撑弹片，所述支撑弹片的顶部固定安装有与放置槽滑动连接的抵板。
8.优选的，所述接触板的形状为直角梯形，且接触板的上表面为斜面，所述接触板的下表面与底板的上表面的面积相等。
9.优选的，所述凹槽的形状为倒v形，且凹槽的夹角为四十五度，所述凹槽均匀分布在接触板的顶部。
10.优选的，所述支撑弹片的形状为二分之一圆环形，所述支撑弹片通过顶块与抵板固定连接，所述抵板与放置槽的内顶壁相接触。
11.优选的，所述排水槽的长度等于接触板的宽度，所述排水槽与凹槽的深度相同，所述排水槽与凹槽之间所成夹角为四十五度。
12.优选的，所述底板的顶部和接触板的底部均固定安装有连接件，所述连接件的形状为工字形。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，具备
以下有益效果：
15.该带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，通过设置固定件、支撑弹片和抵板，当踩到接触板时，接触板对底板进行挤压，固定件被挤压，支撑弹片的顶部被压缩，当离开接触板时，在支撑弹片逐渐复位，恢复二分之一圆环形的支撑弹片，让抵板上移，对接触板进行舒展，从而防止了凹陷对凹槽和排水槽造成堵塞，通过设置凹槽和排水槽，可对接触板的水成功导流出去，防止造成积水，同时凹槽的倒v形，能够增大了与鞋底的摩擦力，从而进行防滑，解决了缓冲效果差、容易积水的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型结构俯视图；
18.图3为本实用新型结构接触板的左侧示意图。
19.图中：1底板、2接触板、3凹槽、4排水槽、5放置槽、6固定件、7支撑弹片、8抵板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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3，一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，包括底板1，底板1的顶部和接触板2的底部均固定安装有连接件，连接件的形状为工字形，底板1的顶部固定安装有接触板2，接触板2的形状为直角梯形，且接触板2的上表面为斜面，接触板2的下表面与底板1的上表面的面积相等，接触板2的顶部开设有凹槽3，凹槽3的形状为倒v形，且凹槽3的夹角为四十五度，凹槽3均匀分布在接触板2的顶部，接触板2的顶部且位于凹槽3的外侧开设有与凹槽3相连通的排水槽4，排水槽4的长度等于接触板2的宽度，排水槽4与凹槽3的深度相同，排水槽4与凹槽3之间所成夹角为四十五度，底板1的内部开设有放置槽5，放置槽5的内底壁固定安装有固定件6，固定件6的顶部固定安装有支撑弹片7，支撑弹片7的形状为二分之一圆环形，支撑弹片7通过顶块与抵板8固定连接，抵板8与放置槽5的内顶壁相接触，支撑弹片7的顶部固定安装有与放置槽5滑动连接的抵板8。
22.综上所述，该带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，通过设置固定件6、支撑弹片7和抵板8，当踩到接触板2时，接触板2对底板1进行挤压，固定件6被挤压，支撑弹片7的顶部被压缩，当离开接触板2时，在支撑弹片7逐渐复位，恢复二分之一圆环形的支撑弹片7，让抵板8上移，对接触板2进行舒展，从而防止了凹陷对凹槽3和排水槽4造成堵塞，通过设置凹槽3和排水槽4，可对接触板2的水成功导流出去，防止造成积水，同时凹槽3的倒v形，能够增大了与鞋底的摩擦力，从而进行防滑，解决了缓冲效果差、容易积水的问题。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定安装有接触板(2)，所述接触板(2)的顶部开设有凹槽(3)，所述接触板(2)的顶部且位于凹槽(3)的外侧开设有与凹槽(3)相连通的排水槽(4)，所述底板(1)的内部开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)的内底壁固定安装有固定件(6)，所述固定件(6)的顶部固定安装有支撑弹片(7)，所述支撑弹片(7)的顶部固定安装有与放置槽(5)滑动连接的抵板(8)。2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，其特征在于：所述接触板(2)的形状为直角梯形，且接触板(2)的上表面为斜面，所述接触板(2)的下表面与底板(1)的上表面的面积相等。3.根据权利要求1所述的一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，其特征在于：所述凹槽(3)的形状为倒v形，且凹槽(3)的夹角为四十五度，所述凹槽(3)均匀分布在接触板(2)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，其特征在于：所述支撑弹片(7)的形状为二分之一圆环形，所述支撑弹片(7)通过顶块与抵板(8)固定连接，所述抵板(8)与放置槽(5)的内顶壁相接触。5.根据权利要求1所述的一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，其特征在于：所述排水槽(4)的长度等于接触板(2)的宽度，所述排水槽(4)与凹槽(3)的深度相同，所述排水槽(4)与凹槽(3)之间所成夹角为四十五度。6.根据权利要求1所述的一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，其特征在于：所述底板(1)的顶部和接触板(2)的底部均固定安装有连接件，所述连接件的形状为工字形。

技术总结
本实用新型涉及汽车用品技术领域，且公开了一种带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，包括底板，所述底板的顶部固定安装有接触板，所述接触板的顶部开设有凹槽。该带有缓冲防积水橡胶汽车门槛条，通过设置固定件、支撑弹片和抵板，当踩到接触板时，接触板对底板进行挤压，固定件被挤压，支撑弹片的顶部被压缩，当离开接触板时，在支撑弹片逐渐复位，恢复二分之一圆环形的支撑弹片，让抵板上移，对接触板进行舒展，从而防止了凹陷对凹槽和排水槽造成堵塞，通过设置凹槽和排水槽，可对接触板的水成功导流出去，防止造成积水，同时凹槽的倒V形，能够增大了与鞋底的摩擦力，从而进行防滑，解决了缓冲效果差、容易积水的问题。容易积水的问题。容易积水的问题。


技术研发人员：徐启成 胡鹏飞
受保护的技术使用者：泰州特科塑料技术有限公司
技术研发日：2020.12.25
技术公布日：2021/9/14