一种宽腿型电动行李车的制作方法

技术特征：
1.一种宽腿型电动行李车，包括车架结构(1)、安装于所述车架结构(1)底部的车轮组件(2)、从前往后依次设置于所述车架结构(1)上的驱动控制机构(3)、升降机构(4)以及提升机构(5)，所述提升机构(5)包括承载平台(50)，所述驱动控制机构(3)控制升降机构(4)进行动作，以带动所述承载平台(50)进行升降，其特征在于，所述车架结构(1)包括两个分设于所述提升机构(5)底部外侧的支腿架(11)。2.根据权利要求1所述的一种宽腿型电动行李车，其特征在于，所述车架结构(1)还包括位于所述支腿架(11)前部的安装架(12)，两个所述支腿架(11)对应连接于所述安装架(12)的两侧。3.根据权利要求2所述的一种宽腿型电动行李车，其特征在于，两个所述支腿架(11)之间的距离可调节。4.根据权利要求3所述的一种宽腿型电动行李车，其特征在于，所述车架结构(1)还包括设置于所述安装架(12)上且用于调节两个所述支腿架(11)之间的距离的调节组件(13)。5.根据权利要求4所述的一种宽腿型电动行李车，其特征在于，所述调节组件(13)包括沿两个所述支腿架(11)的排布方向转动安装于所述安装架(12)上的双向丝杠(131)以及固定安装于所述双向丝杠(131)一端部的调节手柄(132)，两个所述支腿架(11)分别螺纹配合安装于所述双向丝杠(131)的左旋螺纹段和右旋螺纹段上。6.根据权利要求5所述的一种宽腿型电动行李车，其特征在于，正反转动所述调节手柄(132)，以使两个所述支腿架(11)同步伸出至提升机构(5)的外侧或同步收回至提升机构(5)的下方。7.根据权利要求2所述的一种宽腿型电动行李车，其特征在于，所述车轮组件(2)包括两个安装于所述安装架(12)上且位于所述驱动控制机构(3)两侧的前轮(21)以及两个分别安装于所述支腿架(11)自由端部的后轮(22)。8.根据权利要求2所述的一种宽腿型电动行李车，其特征在于，所述提升机构(5)还包括固定设置于所述安装架(12)上的导向支架(51)以及滑动设置于所述导向支架(51)上的提升架(52)，所述承载平台(50)固定安装于所述提升架(52)上。9.根据权利要求8所述的一种宽腿型电动行李车，其特征在于，所述升降机构(4)包括竖直安装于所述安装架(12)上的升降油缸(41)、与所述升降油缸(41)的伸缩顶部固定连接的升降柱头(42)以及滑动安装于所述升降柱头(42)上的升降链条(43)，所述升降链条(43)的一端与所述安装架(12)固定连接，另一端与所述提升架(52)固定连接。10.根据权利要求1所述的一种宽腿型电动行李车，其特征在于，所述驱动控制机构(3)包括安装于外壳体(30)内且通过管路与所述升降机构(4)相连的液压泵站单元，还包括依次排布设置于所述外壳体(30)顶部的压力表、升降按钮、电源开关以及急停按钮。

技术总结
本实用新型提供了一种宽腿型电动行李车，包括车架结构、安装于车架结构底部的车轮组件、从前往后依次设置于车架结构上的驱动控制机构、升降机构以及提升机构，提升机构包括承载平台，驱动控制机构控制升降机构进行动作，以带动承载平台进行升降，车架结构包括两个分设于提升机构底部外侧的支腿架；通过将原位于承载平台底部的支腿架分设于提升机构宽度方向两外侧上，从而使得搬运作业时，承载平台位于两个支腿架之间，提高整个车体宽度方向上的稳定性，此外通过设置调节组件，可实现两支腿架间距的调节，方便闲置时进行收纳，节省空间，解决了现有技术中存在的行李车载物提升及行进时车体易晃动不稳的技术问题。进时车体易晃动不稳的技术问题。进时车体易晃动不稳的技术问题。


技术研发人员：董永斌 黄益强 王建中 庄建中 徐红赟 邵强
受保护的技术使用者：长兴强盛机械有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/14